doli's golf 1 cabrio goes fast !
 

dag mensen na een lange tijd twijfelen en kijken toch maar een golf 1 cabrio gekocht :screwy:

( foto's volgen nog )

maar zit een nieuwe kap op en koppaking in enzo enzo
dus eigenlijk wat er aan kapot kan gaan is al gemaakt maar dan is zoon 1.8 8V ( wel een egte GTI motor met 112 Pk ) dus geen 98. nog niet egt vlot genoeg....... :eek:

dus meteen de eerste dag maar is gaan kijken wat er nog op zolder lag en wat vinden we daar in de hoek :eek: nog een 1.8 Turbo motor uit een audi TT met 225 Pk, dus toch maar het besluit genomen om die motor eerst maar is onder handen te gaan nemen en na de winter de golf is goed onderhanden gaan nemen...

maar wat binnen kort nog in de planning staat: schroef set er onder embleem loze gril er in met enkele heldere koplampen andere stabi's er onder andere veerpoot brug voor en achter...

dus hier bij laat ik het even ooh ja trouwens ook nog bezig met een 1955 cc voor in de kevert :D

Greeetzzzzzzzzz :screwy:

:postpics:

ben benieuwd naar de foto's

gaat dat goed zo veel vermogen in een cabrio?

ja dat gaat zeker goed komen veer poot brug voor en achter subframe van een Vr 6 nemen dan lukt dat gewoon is het ook stevig genoeg tot zoon 400 Pk :screwy:

vandaag de eerste dingen bij JD besteld voor het blok andere turbo andere nokkenassen ander inlaat spruitstuk en ander uitlaatspruitstuk met andere uilaat..
Jeroen chipt hem dan op maat, de planning is zoon 400 PK'tjes toch zeker wel te gaan halen, versnellings bak word een bak van een golf 150 Pk TDI..

als alles volgends planning gaat lopen zal het volgend jaar zomer er zo gaan uitzien
http://www.youtube.com/watch?v=02DgJQiPDU8

Hier nog wat meer info over de turbo :http://www.turbobygarrett.com/turbobygarrett/catelog/Turbochargers/GT28/GT2871R_472560_15.htm

Nokkenassen komen bij SCHRICK vandaan denk er aan om ze zo rond de 285 graden te laten slijpen imv het inkomen van vermogen.

inlaat kanaal word van een 2.0 Tfsi aangepast voor een 1.8T imv grotere kanalen.

uitlaat systeem word een super sprint klasse A.

zit er nog aan te denken om andere kleppen te laten zetten en andere tuimelaars er op te zetten imv zwevende kleppen :screwy:

Super project! Ben benieuwd!

:screwy: gillend gek wordt je straks met optrekken :eek: , maar vergeet je remmen niet.
Ben je nog naar Heerde geweest?
1,8T IS DE WAY TO GO.

Subframe onder een Golf 1?

Ja pas maken anders blijft de auto het zo genaamde zoeken in het stuur doen met optrekken..

hahahaha het is ook de bedoeling dat je gillend gek word van het weg trekken :screwy:
ja ben maar heel even geweest maar dan met de S3 van het vrouwtje maar moesten nog naar eindhoven die dag dus ben er maar iest van een uurtje geweest.
haha je kent me toch gooi gewoon een anker uit het dank kom vanzelf wel een keer stil :screwy:
nee word zeker wel het 1 en het ander op aangepast heb al wat op het oog maar daar horen jullie later nog wel wat van. :thumbup:

mzzzl

Flinke ingrijping om een subframe eronder te bouwen..
Wat ga je met de remmen doen? 400pk is de moeite zeg!

Ben benieuwd hoe je het met dat subframe gaat aanpakken..

hmm met een gt28r 400+pk... das knap

Ball bearing
* Oil & Water-cooled bearing system
* Direct replacement upgrade turbocharger for GT2860RS (739548-1)
* Comes as a kit; end housings are not assembled onto CHRA
* 743347-1 features a high boost actuator adjustable down to 12 psi
* T25 turbine inlet flange
* Great size for applications w/ packaging constraints
* Ideal for smaller displacement engines making up to 400 hp
Turbine housing option available

als je ook dan meteen de link pakt die ik er bij heb gedaan, kom je er achter dat er heel veel type's zijn in de GT28R.

ja dat subframe is ook een flinke ingreep maar wil graag wel die 400 PK's op de weg hebben en het ook een beetje rijdbaarhouden zeg maar, en het is en blijft natuurlijk een cabrio he dus iets meer stevigheid is wel gewenst zeg maar..

remmen heb ik vandaag op de zaak bij mij nog wat voor kunnen regelen maar het zal wel een tijdje duren voor ik ze heb maarzal even duren voor ik ze heb :screwy:


Gr jeroen

ja ken ze genoeg ook de gt2871r ( maar die 400pk zetten ze op 3 liter motoren neer)

bovenstaand heb je trouwens ineens weer over een 2860 :rolleyes:
heb nog geen 20vt 400plus zien maken met een 2871

Heb ooit eens in een G1 met 350-380 PK mogen rijden (met uitdraai) :screwy:

Heb je gewoon echt niets aan zonder trc e.d. .... in alle versnellingen wielspin,stukken rubber tot op de stoep,paarden in de wei op hol,en bijna een hartverlamming :eek:

eens moet de eerste zijn he @ richard, zeg nooit het kan niet want alles kan natuurlijk he :thumbup:

is toch gaaf :D als ik rustig wil rijden nemen we de S3 van het vrouwtje wel, of de kever nu nog :shame:

wielspin hoort er bij af een toe een nieuw setje banden kan je nog is wat proberen :screwy:

van de week eerst is wat meer herrie inbouwen in de golf en andere banden bestellen, hoop dat over 2 weken de schroefset binnen is :rolleyes:

Gr jeroen

eens moet een de eerste zijn..iig goede hulp van JD

400,..dan zou ik zeker geen gt2860rs nemen... ook geen 2871...maar een gt3071 56 trim

heb je al foto's?

http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=60646
weer te koop of is dit een andere cabrio?