2.0 l gti 8v loopt op 3 pitten????
 

hoi
me vriendin heeft een golf type 3 2 liter 8v uit 1995
nu is afgelopen zaterdag met een snelheid van nog geen 40 km per uur
de distributieriem geknapt
de spanrol is bij de vervanging van distributie niet vervangen door vorige eigenaar
maar heb nu de riem weer vervangen met nieuwe spanrol
nu blijkt dat hij op 3 pitten loopt
cillinder 2 doet niet mee
heb het een en al gemeten en kom tot de conclusie dat de compressie gehalveerd is 4.9 bar
nu hoor ik van menigeen dat dit type motor (2e) een vrijloop motor is
dus zou bij het knappen van de riem vrijwel geen schade kunnen ontstaan
maar nu denk ik dat de hydraulische klepstoter toch een tip heeft gehad en daarom moeilijk doet

heeft iemand hier ervaring mee???
of weet iemand of het echt een vrijloper is
kan wel met de zuigers in bdp de nokkenas gewoon blijven ronddraaien

groeten arjan

Kleppen zijn krom!

2.0 8v van opel kunnen daar tot zekere hoogte tegen, maar vw niet.

Kop eraf halen en kijken wat de schade is, is de enigste optie.

ja ok zou ik ook denken
maar allsje hem start loopt ie prima zonder tikken ofzow
alleen stuk minder vermogen

klopt,er zijn idd wel motoren van VW die wel vrij rond kunnen maar helaas voor jou hoort deze daar niet bij.....

logisch,het enige probleem is nou dat je klep niet meer op de zetel afdicht....

ok heb de kleppendeksel en nokkenas gedemonteerd
nu zijn na mijn gevoel alle kleppen goed gaan nog mooi stevig op en neer
maar nadat ik bij cillinder 2 de klepstoter er uit haalde zag ik
een paar goede krassen in me cillinder
en denk dus dat dit de oorzaak is

groeten Arjan

:confused: dat doe je goed,vanaf de nokkenas in de cilinder kijken :thumbup: doe nou maar niet zo eigenwijs en haal dat kopje er even af.....

Een klep kan wel mooi heen en weer gaan, maar als hij niet meer afdicht omdat hij krom is. Heb je toch echt een probleem hoor!

In ieder geval heel veel succes ermee!! Het is nooit leuk om pech te hebben met je auto.

:goodpost: