opboren G60 pg motor
 

omdat ik binnenkort begin met het motorisch gedeelte van mijn golf 1 G60 (eventueel te zien op http://www.edition38.com/forums/ind...8746&hl=belgium voor de geïnteresseerden) heb ik enkele vragen:

Ik ben van plan mijn mijn blok te laten boren, maar enkele dingen zijn me nog niet zo duidelijk:

plan 1: uitboren tot de eerste overmaat (81.5 dacht ik), overmaatse zuigers kopen, honen,...

plan 2:ik kan een kaal uitgeboord blok kopen (uitgeboord op 83 dacht ik)
zodat de cylinderinhoud op 1900cc komt, prijs hiervoor is 150€overmaatse zuigers kopen...

Wat lijkt jullie de beste oplossing?
Welke overmaat zuigers steek ik best?
Moet ik bij de 1900cc optie ook andere dingen wijzigen?
Is de G-lader nog in staat 1900cc te vullen (zonder naar een belachelijk klein poelie te gaan)


De kop wordt trouwens ook geflowd, er draait een assymetrische schrick nokkenas in, verstelbaar nokkenastandwiel,sprinter ic, 4-2-1 tot vanachter,volledige Glader revisie, luchtfilter,.....

De Lader vult ook een 2.0, dus een 1.9 moet geen probleem zijn.

Is dat zo!!!!!!!!!

Voor zo ver ik weet wel ja.. Er rijden zat lui met een 2.0 G60, das niet voor nix denk ik..


[edit: @ Jan, misschien is een stukje motivatie geven beter dan een lose opmerking?]

Een 2,0 G60 heb je niet zomaar gevuld hoor.
Daarvoor moet je een achterlijk kleine pouly monteren.
En dat kan niet met ieder type lader....

Arno Lader

Ga hier niet de discussie voeren of een 2.0 wel gevuld kan worden maar weet wel dat er mensen zijn die dit geprobeerd hebben om er meer vermogen uit te kunnen halen als uit een 1.8 en deze dus niet goed gevuld kregen. Heb zelf al jaren ervaring met zowel g60 als 16vg60. :screwy:

ik zouvoor optie 1 gaan.

elke zuiger van alle merken verschillend hebben een verschillend uitzettings graad. dus als je een zuiger hebt die exact bewijzen van spreken 82mm is dan moet de cilinder bij de 1 geboord worden op 82,30 en bij de andere op 82.60( even als simpel voorbeeld).

je kunt dus wel dat blok gaan gebruiken maar dan zou je precies moeten weten welke zuiger er in gezeten heeft, van welke maat en welk merk en type enzo.

en boren kost gemiddeld 190 euro incl btw dus dan zou ik lekker 40 euro extra uitgeven dan weet je het zeker.

en dan kun je eventueel ook gewoon nieuwe 83mm zuigers kopen dan boren ze jouw blok voor die zuigers. ik denk dat dan alleen de zuiger 82,5 is en de cilinderwand dan 83 word maar dat weet ik niet zeker.

hier hebben we al wat aan :) :cool:

graag nog wat meer meningen en ervaringen :D

ps vwmk2driver, jij komt uit schagen, ken jij toevallig geen Martijn die met een groene Golf 2 G60 rijdt??? of je bent hem zelf toch niet he :tongue:

martijn kan ik alleen van af en toe zien rijden.

heb hem persoonlijk nog nooit gesproken, hij rijd af en toe is langs bij me werk.

ow ja, is een heel verre vriend voor mij (ik woon in Brugge in België)

kan iemand me zeggen wat de totaalprijs is voor een revisie van een blok (boren honen en plaatsen...), en welke zuigers aan te raden zijn om te steken

Dit doet toch anders vermoeden:
http://www.hulsenturbotuning.nl/Upg...t_18008VG60.htm

Maargoed, ik kan het best mis hebben, dat wil ik best toegeven hoor. Maar een stukje motivatie bij een reactie is wel zo duidelijk/handig, vind je niet?

discussie over Hulsen zijn 240+ setje is er al geweest.
http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=35477
2.0 zijn te vullen maar wel met een kleine poulie.
http://www.volksforum.com/forum/sho...&highlight=mibo
mibo heeft een 2.0 gebouwd
1.9/2.0 onderblok kant en klaar kan je zo ophalen bij sls in duitsland
http://www.slstuning.de/tuning/moto...toren/index.php

ik zou beginnen met opnoemen van wat je zelf eventueel wilt doen.

je kunt zelf de motor opbouwen, je kunt de motor laten opbouwen en deze zelf inbouwen, je kunt de motor oplaten bouwen en in laten bouwen.

is van groot belang voor een richtprijs.

We zijn niet op msn, en we houden niet van breezers, dit leest echt iritant zeg...

wat is nou eigenlijk het probleem mag je geen info en advies geven of zo

Mag best, maar het kan toch ook zonder overal hoofdletters voor? Dat leest gewoon heel vervelend..

dat komt omdat hij CAPS LOCK aan had staan, het forum maakt er dan woorden met hoofdletters van

Aha, maar een post in capslock is net zo vervelend, maar haal al mijn posts hier in dit topic maar weg, en ben schijnbaar gewoon een zeur die te snel zijn mening geeft.

absoluut, daarom past het forum het ook aan...

die post in dat andere topic was niet aan jou gericht, hoor ;)

ok, laten we dus maar zeggen dat 1900cc ongeveer het maximum is...

Vwmk2driver:enkel het uitboren enzo gaat gedaan worden door een firma, de rest wordt gedaan door mezelf en een maat van me die in een vw garage werkt

Richard: heb je ervaringen met de onderblokken van SLS???

Nog een vraagje, vanaf wanneer wordt het interessant om met gesmeede zuigers te werken, rekening houdende met de set-up in de eerste post...