Schrick Turbo Kit opbouw.
 

Hej,

Ben Maurits en kom uit friesland. heb een Schrick Turbo Kit gekocht bestaande uit de volgende onderdelen : Turbolader KKK24, uitlaatspruitstuk, intercooler. Dit zijn allemaal orginele Schrick delen. Ik wil het wel opbouwen met K-jetronic uit orginaliteits oogpunt. Heb een mengverdeler van een porsche 924T. Als basisblok gebruik ik een JH vanwege de gunstige compressieverhouding. De turbo levert minimaal 0,7Bar en maximaal 1,1Bar.

De externe wastegate zat er niet bij.. Weet iemand zo welke ik het beste kan nemen?? (of aftermarket of van een bestaande auto) Ik zit in de RVS industrie dus het leidingwerk en uitlaat is geen enkel probleem. Welke diameter is hievoor het meest geschikt? zo open mogelijk of tegendruk?

Dit alles wordt in een scirocco GT2 uit 1991 gebouwd.

Greetz Maurits

Ik had je al gefeliciteerd in het gehijacked topic :rolleyes:

maar hier gewoon nog maar eens,

Jij gaat bouwen wat ik aan het voorbereiden ben, dus ik ga lekker alle problemen afkijken ;)

we nemen effe contact op via msn voor de foto's die zal ik dan voor je plaatsen.

enne RVS ??? ik mot ook nog een custom uitlaatje straks :D :hug:

haha ja inderdaad het gaat denk ik helemaal goedkomen..we komen er vast wel uit! Ennuh dat uitlaatje is geen enkel probleem alleen woon wel in friesland.. Heb wel allang door dat ik veel onderdelen zelf ga maken van RVS of alu. Ik maak zo spoedig mogelijk foto`s en die stuur ik je even.

greetz

Hier weer eens een berichtje van mij,

Druk bezig met de motorombouw. Heb het een beetje over een andere boeg gegooid, maak nu wel gebruik van een G60 onderblok en kop. Krukas, drijfstangen,zuigers, vliegwiel en koppeling etc. worden gebalanceerd en uitgewogen, liggen op dit moment bij een bedrijf. Kop wordt bewerkt, flowen en klepzittingen vlak maken ipv schuin. Verden heb ik een warmloopregelaar van een 16V welke ik ga gebruiken. (van een audi 5000 zijn zo goed als niks te vinden en ongelovelijk hoge prijzen en de 16V is hetzelfde met uitzondering van een turbodruk meter aansluiting) Ik zoek als enigste nog een externe wastegate, liefst ook nog verstelbaar. Weet iemand waar ik die kan krijgen??

Foto`s maken is er nog niet van gekomen maar maak ik zeer zeker nog wel voor jullie. Zit er ook over na te denken om eerst een tijdje met K-Jetronic te rijden en daarna over te stappen op KMS.

Groeten Maurits

was een 1.8 T niet een betere /makkelijkere uitkomst geweest ?
voor 1200 heb je al een compleet blok ( heb ze al gezien voor 600 :eek: )

ja als je net zoals iedereen zo`n blok wil..

Bouw liever mn eigen blok en heb je iets apparts, en geef toe..hoe vaak zie je een orginele K-jetronic turbo opbouw? Het gaat me ook niet alleen om het blok maar ook de uitdatging die het geeft om zo`n blok tot een goed einde te bouwen en resultaat te behalen. Ik zie liever een minder snel zelfbouwblok dan een overgelepeld standaard al sneller blok.

Ik weet uit mijn renault turbo tijdperk wel een adresje voor tuningdelen
http://www.mbcarperformance.com/cat...php?language=nl

of anders in USA

http://www.turboneticsinc.com/

succes

http://cgi.ebay.de/Wastegate-Audi-T...1QQcmdZViewItem
Zoek je zoiets? Of anders heb je nieuwe bij Tial http://www.tialsport.com/prod_wg.htm. Deze heeft een maat van me ook op zijn turbo zitten!

Kun je een foto posten van het uitlaatspruitstuk met turbo?
Waar goed te zien is hoe en wat de aansluiting is van de wastegate op het spruitstuk...

@ bleu rallye: als ik die foto naar jou toe kan mailen wel want weet niet hoe ik hier foto`s op krijg.. Zou ik je e-mail adres dan mogen?
En zou iemand voor mij hier foto`s van het project kunnen posten? is namelijk wel wat aan gedaan en zijn foto`s van maar weet niet hoe ik ze moet plaatsen.

Dat klinkt erg leuk, ben benieuwd naar de foto's!

Voor het plaatsen van foto's: http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=8486

geen probleem
stuur foto's maar naar jeroenvgfn at hotmail punt com

ik plaats ze wel voor je