moter opbouw vraagje
 

goeiedag nou heb ik een golf3 gt met een 1.8 8v 90 pk's en schijven rondom
nu is mijn vraag past daar een 16v kr in is dat plug en play of hoe?

bvd

groetjes

utfs

:iamwithst

dat wordt denk ik wel knippen en plakken

@edward maare erin hangen gaat dat zonder problemen of moet ik de moterstunen aanpassen??

als ik zo ff in de bijbel blader zie ik wel overeenkomst met voorste motorsteun.
Aan de bak kant lijkt hij ook het zelfde te zijn en aan de andere kan achter (passagiers zijde) lijkt deze af te wijken.

@ratfink sorry dat me nederland nie zo goed is kan ik ook nix aan doe pffff

@edward thanx voor deze nuttige info!!

:confused:

Thomas..rustig..wat we door die ontzettend dikke plaat proberen te schreeuwen is dat je op dit forum een zoekactie kunt doen waarbij je in tegenstelling tot andere forums wel de juiste info kunt vinden.. dus gebruik ff de search button

@richard thanx voor de info dit is allemaal nieuw voor mij snappie moet ut allemaal nog ff uitvogelen

Snappie? :rolleyes:

Zoals Richard al zegt probeer eerst een search toets ( die zijn op elk forum hetzelfde trouwens en op dit forum werkt hij hetzelfde ).

En je taalgebruik kan wel wat minder, als je denkt dat je met dat soort uitingen wat bereikt heb je het mis.

Veel plezier met uitvogelen ;)

@ratfink weet nie wat je verder dwars zit maar goed
en mijn taal gebruik is netjes verder nog wat te zeuren? laat ut me weten

en bedank ik vogel ut wel uit

beide blokken, de 1800 8V met 90PK alsook de 16V 1800KR zijn "EA 827" blokken, hier op dit forum ook wel de "big-blocks" genoemd. Een 16V erinbouwen moet dus zonder al teveel problemen mogelijk zijn, iig niet w.b.t de motorsteunen.

hmm

snap dat niet hoor dat mensen een blok van een type 2 in een type 3 willen bouwen...

bedenk wel voordat je gaat denken over een ombouw,
dat je bij een hoop dingen zelf het wiel moet uitvinden....
Heb je genoeg kennis, genoeg handige handen dan kom je er vast wel uit...

ow en al bedacht hoe je de kabelboom aan moet passen?

edit : @ vwthomas : heyhey, respect voor de Ratfink he !

niet helemaal mee eens,
probeer met enkel golf 2 motorsteunen maar zon blok in een type 3 te hangen...
dan kom je bedrogen uit, wordt echt een rommeltje dan,
het blok komt dan nooit netjes te hangen......

* off topic* vind wel dat sommige mensen (de laatste tijd) snel op hun tenen zijn getrapt. Dat afkortingen niet gemeengoed zijn dat snap ik, maar om zo te reageren :confused:

*on topic*
Ik denk dat ventastic een goed punt heeft m.b.t een golf2 motor inbouwen in een golf 3. Is een 16v ABF of 8v ...uit een golf 3 geen optie voor je?

:rock:
yeah eindelijk een goede post door mij op volksforum

:D :D

denk dat hij aan een kr denkt omdat de aanschaf iets makkelijker
en wellicht goedkoper is dan bij een abf blokje.....
;)

wellicht heb je gelijk w.b.t. motorsteunen, maar de 1800 8V 90PK b.v. motorcode "ABS" (heb ikzelf in m`n 3GT) en de 1800 16V m.c. "KR" (dus nog van de golf 2) baseren beide op de EA827, de z.g. "big-block". Hoe dat precies zit met de golf 2 en de Golf 3 weet ik niet w.b.t. dus de ophangingspunten, maar een 16 klepper in een Golf 1 met oorspronkelijk een 1500cc (dus ook "big-block") inzat, moet zonder problemen lukken wat betreft de ophangingspunten. Ik moet toegeven dat ik het meest bekend ben met de Golf 1:D