Laag: Problemen!
 

Vandaag heb ik de voorspoiler van mijn Golf 1 GTD er af gereden :mad:

Tijdens de sneeuwbuien van laatst ging het al niet helemaal goed, maar vandaag zag ik zo'n $$##@#%&&!!! verkeersdrempel :drill: wat te laat en even later kon ik de restanten oprapen.

Maar wat ik me nu eigenlijk afvraag: Mijn auto is helemaal niet zo laag, ik heb nog zeker vijf centimeter draad over op mijn schroefset. Als ik sommige auto's hier zie vraag ik me af hoe vaak het gebeurt dat jullie schade rijden vanwege je lage auto.

Kom maar op met die verhalen! gedeelde smart is halve smart.... :hug:

rustiger over die verkeersdrempels rijden, ik ga er altijd in de 1 over heen
en dan schaaft hij nog aan

ik rij er in 2e over, maar hij is dan ook niet zo laag ;)

En dat is 1 van de reden dat ik mijn auto niet verlaag:)


Het is mooie hoor verlaagte autos,maar niet practies.
Je kan hem beter tunnen als in WRC Rally.
Asfalt laag,sneuw hoog,drempels het hoogst;)

Tja die 5 cm ''over'' daar kijk ik nooit zo naar, waar ik naar kijk is hoe dicht komen mn stuurstangen bij de grond en dat is ong 3 cm.... :)

heel ver naar voren kijken :)

maar die GTI spoilertje zijn zowieso al stukken lager dan een originele spoiler.. en komt bij dat die van een golfje 1 niet meegeven.... die breken meteen kapot als je iets raakt... heb je `n golf 2 of 3 ofzo... die zijn van wat zachter materiaal gemaakt en veren wat meer mee zeg maar...

een gti spoiler is gewoon te groot icm een verlaagde auto...

ik rijd ook op de grond zeg maar, maar raak de spoiler of het voorfront nooit... wel de carter en triangels, maar als je het trucje door hebt, kun je redelijk over drempels hoor ;)

Kom maar op met dat trucje Melvin.
Dat kan een hoop schade schelen voor de andere leden hier

He PeterZ, kom eens met foto's dan, iedereen kan wel over zijn auto beginnen, maar wij willen ze ZIEN!!! :D

ik heb geen vette onderspoiler, alleen mijn catalysator komt regelmatig aan de grond (moet eerlijk zeggen dat ik al 2 cm gestegen ben, de rechter aandrijfas liep eerst aan :eek: )




Huibert

normale drempels gaan wel maar die schilpadruggetjes zijn echt funest voor de lip en de vering :(

en jammer genoeg hebben ze hier in de buurt veel straten mee gebombadeerd!

Dat zal dan wel een cabrio probleem zijn, want dat heb ik ook. Mijn cabrio is niet extreem laag, maar als ik de garage in wil rijden, zit ik ook met het hiitte schild van de kat tegen de grond aan... en af en toe op een drempel.....

gewoon schuin overheen keutelen.
als je idd je golf1 erg verlaagd dan moet die voorlip eraf. je kan dan, als je echt wat wil, zo'n kleinere lip erop zetten.

derpels overleef ik vaak wel, maar die putten waar de klinkers rondom weg gezakt zijn, vindt echt een drama! zie ze iedere keer te laat...

hitte schild?!? wat is dat, die is meteen gesneuveld :cool:

alle rubbers met slangeklemmen wat omhoog getrokken, scheelt weer een cm extra :D

Huibert

bonrath spoiler voor de quartetbumper moet ik eens in de 3 maanden eraf halen en weer ff strakmaken en spuiten. drempels schuin pakken maar soms lukt het niet,maar voor de rest gaat het best.

Bij mij verongelukt er ongeveer 1 voorspoiler per jaar, en voor deze winter heb ik er maar voor gekozen om de dunne cl spoiler te gebruiken :) Bij de cabrio is het iets anders als bij een gewone golf, bij mij zitten de dorpels het laagste en die raak ik dus ook regelmatig, ook mis ik een stukje van mn versnellingsbak, die ben ik verloren op een drempel :( Volgend jaar komt de auto nog iets lager dus ik wil eigenlijk iets van een plaat onder mn motor hebben om dat soort problemen te voorkomen.

bij drempels gaat meestal me stoel een tikkie om hoog, dan zit ik met me reet op het asfalt :D verder is het altijd een spannend avontuur om 's'avonds over onbekende klinkerweggetjes te gaan cruizen.
Af en toe krijg je dan een doodsklap te voelen en te horen, wel weer een prima test voor het gedaane laswerk.

verder geen problemen hier. en de kever en bus rijders hebben het "geluk" dat het plastic niet af kan breken. wij hebben alleen last van metaal slijtage :D

nja, carosserie lag vast op de aandrijfas bij mij, maar is aangepast door een stukje carrosserie te verwijderen en alles weer af te werken...

die schildpadruggetjes? zijn dat die drempels die meteen omhoog en omlaag gaan? ja daar kan ik dus met geen mogelijkheid overheen, heb paar keer geprobeerd maar kom niet verder, blijf gewoon steken...

en drempels idd gewoon heel rustig en schuin nemen, dat is dus niet echt een truc maargoed...

ik moet er wel ff bij zeggen dat ik hem nu ietsje (heel ietsje ;), maar scheelt wel iets) heb opgehoogt, ivm dat ze hier geld teveel hebben in de gemeente, en overal niet normaal hoge drempels hebben... voorheen kon ik nergens komen wat lastige situaties opleverde...

Ja die moeten ze verbieden.Ik raak met mn corrado ook geregeld de klinkers maar als je maar allert blijft valt de schade vaak wel mee.
En gelukkig geeft de lip van mn corrado wel mee.
Ik wil volgend jaar wel bodemplaatje onder mn auto monteren.
Want de onderkant van mn motor is al wel redelijk beschadigd.
Laag is mooi!!

erg toevallig, heb net weer een fijn weggetje getrotseerd! :mad:
stond gewoon te balanceren op zo'n 'schildpadruggetje'!! :chair:

dus hoe kan ik m'n polo weer verhogen?? grotere velgen kan denk ik niet, want die gaan dan aanlopen als ik de bocht door ga.
iemand suggesties, of wordt 't maar weer originele dempers monteren?

Dat valt allemaal nog wel mee als ik dat zo hoor. afgelopen zomer toen de mijne nog laag was, raakte ik eerst met de voorlip daarna de catalysator met `t hitteschild (wat er ondertussen al vanaf geschuurd is) en als laatst de midden + de einddemper nog.
En als ik m`n vriendin op moest halen kwam ik zowiezo 7 drempels tegen voordat ik daar was :mad:

Was niet om aan te horen als ik er overheen ging...
En om hier thuis al op de stoep te komen moest ik `m al in z`n achteruit zetten en schuin terugwaards erop rijden. anders kwam ik er gewoonweg niet op.
Maar toen was ie ook wel echt verschrikkelijk laag...



Kon er een pakje sigaretten mee verschuiven (plat wel te verstaan) :D :D :D