Vw golf mk2 van 88, welk type?
Beste vw liefhebbers.
Ben sinds kort eigenaar van een vw golf mk2 1.8 carburateur uit 1988. Nu is mijn vraag of dit het oud of nieuw type is?. Het nieuwe type is in productie gegaan van september 1987. Mijn golf is van januari 1988. Dus ik heb geen kleine raampjes meer, heb de 5 lamellen gril, heb een dunne stuurnaaf terwijl die van 89 een dikke hebben. Mijn pinker schakelaar zit op het dash en niet op het stuurkolom. Ik heb al van veel verschillende mensen verschillende dingen gehoord, maar kan er mij hier iemand vertellen wat er precies allemaal anders is aan een golf uit 88 en uit 89? Alvast bedankt |
Waarschijnlijk het oude type zekeringkast.
|
volgens mij staat het wel op het kastje waar de zekeringen achter zitten.
zou dan Central electric I of II op moeten staan. |
Je hebt precies het overgangsmodel, dus hoogstwaarschijnlijk qua elektra het oude type.
|
Dan zal ik dus waarschijnlijk die teller die ik gekocht heb niet kunnen plaatsen, is met 1 aansluiting ipv met 2. hoe kan je zien aan je zekeringskast dat het, het oude type is?
|
http://www.a2resource.com/electrical/systems.html
Hier kan je de zekeringkasten vergelijken Ik heb ook eentje uit '88. Is een overgangsmodel, dus al met de grote ramen maar wel nog met dunne bumpers. Denk dat ik ook central elektric 1 heb, heb ook het klein vw logo achteraan. Wel alle dikke deurbaguetten. Het overgangsmodel is een beetje een mengelmoes van vanalles |
Quote:
Heeft die dan ook 2 stekkers op de teller ipv 1? |
ik heb ook een 88'er golf, nieuwe stijl deuren, toch oude zekeringkast en oude tellerunit met 2 stekkers. overgangsjaren zijn een ramp. ook voor technische zaken moet je soms het nieuwe, soms het oude of zelf afwijkende maten nemen.
aandrijfassen, handremkabels, stuurkogels... één soep om de goeie te vinden. de laatste tijd begon ik gewoon alles dubbel te bestellen. heb één keer de fout gemaakt door het onderdelen te demonteren langs 1 kant, opmeten en dat stuk 2x te bestellen. bleek er dan op mijn auto links en rechts een verschillend type te zitten (1 nieuwe en 1 oude) |
Quote:
Ik wist niet dat er zoveel verschil zat op technische zaken tussen beide types. Maar als je iets besteld op chasisnummer kan het toch niet vaak mis zijn? En op de webshops staat er toch ook meestal bij voor welke bouwjaren het past. Was eens aan het kijken voor een stuurnaaf en stond op "83 tot 89" Dat deed me twijfel over het facelift geval dat zogezegd begon in september 87 |
Lijkt me inderdaad oud type! Ik weet niet of bij mij de teller twee stekkers heeft of 1, heb hem er wel uit gehad maar is al lang geleden... Ik weet wel dat het inderdaad een soep is. De onderdelen voor nieuw en oud model meenemen en dan wat je niet gebruikt terugbrengen is een goede strategie. Kan je met tweedehands stukken natuurlijk niet, maar voor slijtage delen zeker aan te raden.
Je hebt inderdaad nogal weinig relais steken, maar lijkt me niet per se abnormaal. Als alles werkt zal het wel juist zijn. Die doorgeknipte kabelbundel daarvoor zou je gewoon de kabels eens moeten volgen. Lijkt me, gezien de kabelbindertjes, dat er al iemand ooit aan de kabelboom heeft zitten werken . |
Quote:
Is natuurlijk wel een carburator dus zoveel relais heeft die normaal niet, abs zit er ook niet op dus denk dat het wel zal kloppen, ga dit weekend eens die tellerbak demonteren en kijken of mijn andere er in past, die heeft namelijk 1 stekker. ondertussen ook maar eens die kabels volgen. |
Welk model je hebt.Oude model van de nieuwe. Nieuwste model is 90
Jij hebt het eerste model golf 2. Met een facelift[ao de portieren,dikke stuurkolomhandels] En een 2 stekker teller. Het 90 model heeft 1 stekker en de alarmlichtschakelaar op de stuurkolom. ps veel delen zijn onderling uitwisselbaar |
Quote:
Mijn model heeft wel een dunne naaf dacht ik, zolang er niet veel verschil zit qua technische onderdelen is het oke |
All times are GMT +1. The time now is 22:35. |
Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.