Beste ;) Remschijf / Blok combinaties VR6 ophanging
 

Meestal gebruik ik Zimmermann Sport remschijven met Coat Z en EBC greenstuff blokken, maar ik wil graag de ervaringen van anderen horen.


De ongecoate Zimmermann schijven gaan vrij snel roesten, de Coat Z zou dit probleem op moeten lossen. Of dit meer dan reclame is weet ik nog niet.


Wat zit er op de Jetta: 1995 Golf mk3 VR6 Plus ophanging (origineel 280mm schijven)

Ik wil 288x25 schijven gaan monteren met de remklauwen van een Passat 3B 2.5 TDI 150pk (ATE) Deze combinatie lijkt erg mooi te gaan passen. Zou me zelfs niets verbazen als dit hetzelfde is als de originele 288 VR6 rem systeem.

Hoofdremcilinder is een 25.4mm van een T4 Transporter zonder ABS. Rembekrachtiger komt van een Bora af (as aangepast)

Remleidingen Goodridge.

Ga zelf weer met Polo GTI schijven rijden 256 met Brembo rem tangen heb er in het begin met mijn Mtdi mee gereden en achteraf beviel het beter dan de 300 mm schijven, gewoon omdat het eerder op temperatuur was.
Oem schijven en nu Ferodo blokken, maar heb er wel andere velgen voor nodig, omdat er zuigers aan de binnen en buiten kant zitten.

Net kreeg ik de terugkoppeling van een eBay verkoper dat hij de combinatie van Zimmermann sportschijven met EBC Greenstuff biet adviseert. Hij geeft aan dat de remschijven daarvan stuk gaan???

Zal nog even contact opnemen met Zimmermann.

Deze vraag is met de doelstelling voor sportief straat gebruikt of voor circuit gebruik?

Greenstuff remblokken moeten goed warm worden en dat lukt mij niet goed op de openbare weg is mijn ervaring wat overigens met red stuff beter is maar die slijten juist weer erg snel! Heb nu ferodo blokken, Brembo schijven en TRW g60 remmen rondom op me golf 1 en stopt als een malle.

Ik ben benieuwd naar jou ervaringen van Coat Z Zimmermann schijven

Doel sportief straatgebruik en af en toe een rondje circuit (500km per jaar)

Mijn ervaring met Greenstuff is dat zij binnen 2 weken op zijn bij een Corsa A met 2.0 Turbo ;) .. Met redstuff viel goed te rijden :)

Sowieso geen geboorde remschijven kopen....gewoon geventileerde schijven zonder gaatjes o.i.d. is prima hoor. Ik ben zelf fan van de Brembo schijfjes. Als remblok ga ik straks weer EBC Yellowstuff gebruiken, maar je hoort ook goede verhalen over Hawk, Performance Friction en Ferodo DS2500.

Waarom ik geen geboorde remschijven meer hoef:

@René: welk merk schijven heb je gebruikt die zo scheurden? Vraag mij af of Zimmermann schijven gaan scheuren.

Ik zelf rij op mijn beide auto's met brembo schijven
De G60 Gegroefd niet geboord icm ferodo ds2500
Echt super tevreden over zowel schijven als blokken :thumbup:

Wat voor Brembo schijven rijden jullie?

Denk dat vdWal Brembo Max heeft deze zijn naar mijn weten gegroefd (niet geboord). Ik heb brembo gewoon.

inderdaad op de G60 de brembo max, gegroefd met de DS2500
nu op de jetta een GTi ombouw gedaan met de normale brembo en de DS2500

Zijn niet mijn schrijven, maar is algemeen bekend dat geboorde schijven gaan scheuren. Is ook een heel topic over geweest @ Driving-Fun en daar kwam men ook tot de conclusie dat je net zo goed/beter gewoon ongeboorde schijven kan gebruiken.

Ik heb ze op dit moment ook onder de Golf zitten omdat ik ze al had liggen voor de Lupo, maar als ze af zijn, koop ik ook gewoon normale schijven.