kl**t* pierburg 2e2
 

hallo,

ik sukkel al geruime tijd met mijn pierburg 2e2 carburator op mijn cabrio mk1(vorige eigenaar reed lpg), op stationair toerental wisselt hij tussen 300 en 900 toeren, bij gas lossen , schokt ie even, is er iemand die dit ding reviseert, reinigt en afstelt ? Waar kan ik best een revisiesetje pakkingen kopen?

alvast bedankt :thumbup:

DragonGrDragon hier reviseert ze, wat ik er van gelezen heb, erg goed. Je kunt evt de carb vervangen voor een weber dmtl, die is simpeler af te stellen (en kan minder aan stuk) maar dan lever je wel wat "laufcultür" in...


http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=109056

Ook veel goeie dingen over hem gehoord,
Levert goed werk,
Als de 2e2 goed schoon is, en netjes afgesteld,
Is het 1 van de beste die je op een volkswagen of audi kan treffen.

Was hij nog actief dan? Ik meende dat hij het te druk had gekregen met andere dingen of iets dergelijks...

Hoi
Je zou ook naar tovami in Goes kunnen bellen of mailen
Dit is een zeer goede tuningszaak
Heeft al veel auto,s af gesteld ook van hier op het forum

Het gaat er meer om dat je iemand moet hebben die weet hoe je een pierburg reviseert, als je met defecte membranen of klepjes gaat afstellen levert dat niks op...

Pierburg 2e2 er af halen en in de kliko pleuren....

Heb er niks anders dan gezeur mee gehad op mijn auto toen der tijd, Weber DMTL 32/34 over laten komen vanuit Engeland en nooit meer problemen gehad

Of je bestelt eentje uit Engeland bij FastRoadCars...heb daar toen voor mijn 1.6 8V eentje gekocht en was incl K&N luchtfilter volgens mij iets van 380eu kwijt incl verzenden:

http://www.fastroadcars.co.uk/shop/...od&productId=11

al ooit eens met een pierburg 2b5 gereden ? rijdt stukken beter dan zo'n klote 2e2 ;)

telkens als ik een auto heb met de 2e2 vlieg hij er direct uit en gaat er ofwel een 2b5 op ofwel een weber 32/34 :)

Hardstikke leuk maar eigenlijk een zwaktebod, een 2e2 die in orde is zorgt voor een soepeler draaiende motor als met de 32/34dmtl.

Zo'n vervangingsweber is geweldig na een tijd ellende met je pierburg, maar als die pierburg gewoon in orde gemaakt wordt, rijdt dat soepeler en zuiniger.