Iemand een dieseltje voor 35k?
 

lekker veel info ook voor 35k.

maar voor dat geld kun je er vast 2 of 3 voor kopen.

Gelukkig valt er over te praten....

Die gast is gek geworden joh..! Granted, de staat ziet er fantastisch uit...maar k zou er max 12k voor geven.

heel mooi ;) staat blijkbaar in gent , dan snap ik niet waarom hij onder het franse gedeelte staat .

voor dat geld had er gerust iets beters dan 1.5D in kunnen zitten, niet? of moet het origineel zijn, zodat het heel duur is? want technisch valt zo een ding volgens mij best tegen?

dat niet alleen..zoiets rijd echt voor geen meter..
en je krijgt met heel de buurt bonje als je hem s'morgens een keer koud start..
een 83er 1,6 diesel met een 5 bak erachter rijd echt 1000X beter..
en als het dan toch helemaal origineel een stalen bumper diesel moest zijn had ik persoonlijk een GLD gepakt..dan heb je zeker iets speciaals met net iets meer comfort..
het ding is wel topgerestaureerd dat zeker wel..prijs praat ik niet over..zou niet eens weten wat ik daar mee moet..

Veel koude starten in vroege winterochtenden zal deze niet zien lijkt me, de waarde zal 'm voornamelijk zitten in de combinatie originele, vroege diesel in nieuwstaat. Zaken als comfort, verbruik, etc. zijn geen issue bij zoiets. Hier komt niemand voor die een auto zoekt om van a naar b mee te gaan. Buiten dat is het echt veel te veel, voor de echte verzamelaar zal het interessant zijn voor een 3e van de vraagprijs schat ik, of wellicht een museum of iets dergelijks.

Toch wel weer spijtig van het front, deurgrepen, motorkap isolatie, meegespoten baksteun. Als je het zo perfect doet, dan zijn dat toch wel de details waar je je ook om moet bekommeren. En verder exact wat Misha zegt, een GLD heeft voor mij geen meerwaarde op een basic. Ik draai het liever zelfs om, een basic met z'n rubberen vloermatten en al die andere zottigheid heeft zeker wel z'n charme.

kwa diesel best zuining deze blokjes, beginnen zo maar op olie te lopen :D

Ben ik ook meer van, lekker karig, of het moet een GTI zijn. Maar een (mk2) GL doet me ook niks.
Hoewel mijn eerste auto ooit een mk2 1.6 GL automaat was zou ik het tegenwoordig niet meer willen.

Ik durf de stelling aan dat alles t/m golf 3 inmiddels zwaar spartaans is. Dus het gaat erom waar je nog een gevoel van nostalgie en plezier bij hebt in de hobby sfeer eerder dan comfort in dagelijkse gebruik.

Je kunt jezelf voor de gek houden dat het niet zo is maar dat is eerder kortzichtig. Ik ben bijvoorbeeld een VW man in hart en nieren maar mijn BMW 318i touring rijdt lekkerder dan elke VW die ik ooit heb gereden. Dan ga ik echt niet meer dagelijks terug in mijn golfje 1 rijden. Hoewel daar nog wel het meeste geld in gaat en het meeste liefde voor koester..

Ik ben het grotendeels wel met je eens maar als je zo'n vergelijk trekt moet je dat wel doen met auto's die ook tot dat bouwjaar gelden (en eigenlijk ook hetzelfde segment). Je kan een golf 2 wel gaan vergelijken met een BMW uit 2002 (ik noem maar iets) maar dat is natuurlijk appels en peren.

Je rijdt een oude wagen voor z'n charme, niet voor z'n luxe. Verschil tussen een GL en basis is trouwens weldegelijk aanwezig hoor, ook echt wel qua comfort!

Is dt ding nou flink in prijs gezakt? Staat nu voor 9.999 erop

Zijn vrouw zal wel gezegd hebben dat hij nu echt weg moet ... ;)

Mijn eerste auto was er een van hetzelfde bouwjaar (december 77), zaten al wel kunststof bumpers op.
Met deze auto leerde ik ver vooruit te kijken in het verkeer, zeker tijdens
het inhalen ...

Denk dat hij door die hoge vraagprijs iig wel flink wat aandacht heeft gekregen...ik zeg: reclamestunt! :D

Hij moet wel zijn verkoopstekst aanpassen :-)

"verkoop prijs van 5 cijfers"

Wel erg leuk hoor!!

http://www.youtube.com/watch?v=_7ne40700YE hierbij het filmpje over deze auto