Dirty-Diesel Golf 2 1.9TDI, 160Pk/366nM
 

Vorig jaar heb ik deze Golf 2 gekocht voor dagelijks vervoer, bijna een jaar mee gereden zonder al te veel eraan te doen (af en toe tanken :)). Toch begon het weer wat te kribbelen om wat dingen te veranderen/aan te passen.

Het is origineel een Golf 1.6 Moda benzine in de kleur Dark Burgundy LC3U, omgebouwd door de vorige eigenaar (Wesley, vento tdi hier op 't forum) naar een TDI met 110Pk, motorcode AFN uit een Seat Cordoba (ook geleverd in de Golf 3). Compleet met cruise controle en blauwe tellerunit met MFA van een Golf 4 cabrio. Dat laatste onderdeel is jammergenoeg defect, teller en toerteller werken niet meer.
Onderstel was voorzien van G60 280mm voorremmen en alle kogels en lagers waren vervangen.

Om een lang verhaal kort te maken, er kwam een T4 TDI op m'n pad en deze rij ik nu dagelijks. Golfje geschorst, en tijd om de Golf wat aan te passen en er een Golf MK2,5 van te maken ;)

Plannen die al in gang gezet zijn;
- GTI achteras met stabilisator en 5x100 remschijven
- Wielnaven vooras omboren naar 5x100
- 15 inch Golf 4 stalen velgen met 205/50 banden
- Stuurbekrachtiging monteren
- Nieuwe voorruit
- Electra in orde maken

Plannen die nog in m'n hoofd rondzweven :rolleyes:
- Golf 3 dashboard ivm betere passing van tellerunit
- CL bumpers rondom
- US achterlichten vervangen voor CL achterlichten
- Chippen naar 140Pk

De auto moet er lekker basic uitzien, een goed verbruik hebben maar wel knallen als een malle :D

Wat foto's van de auto is ook nooit verkeerd :)

Winteruitvoering van de Dirty-Diesel;



Gewassen en zomerwielen eronder gezet;



De interkoeler die erin zat was lek. Toen een grotere gemonteerd, steunen gemaakt en slangen aangepast;

De eerste naaf gisteren geboord;

Gijs, gaat de 2,5 TDI nu in de Golf komen of hoe bedoel je 2.5 precies?
Zou wel ruig zijn, zo'n 5 cilinder TDI erin :cool:

golf 2.5, tussen de mk2 en mk3 in denk ik

Erg gaaf weer Gijs!

Haha mja, zo had ik de topic titel nog niet bekeken, ff aanpassen :rolleyes:
Het idee van 2,5 is idd tussen de MK2 en MK3 in... Geen 5 cilinder dus :redface:

Bedankt Lars! :)

intercooler hangt mooi. maar ook op dit topic geklikt omdat ik dacht aan een 2.5L 5 cilinder tdi of een 1.9tdi die uitgeboord was ofzo hahaa

Vroeg het mij ook al af :D
Ik dacht al, al die moeite om naar 5 cilinder te bouwen en dan maar chippen tot 140pk

Haha, sorry voor de teleurstelling ;)

Haha geeft niet, een AFN kun je heerlijk laten lopen. Vooral met een BRD turbo ;)

Hmm, klinkt interresant ;)

Vandaag nog wat gerommeld, 2e naaf geboord en de bumpers verwisseld voor CL exemplaren. Alles is nog erg vuil, klusruimte is een oude stal waar ook nog wel eens vogels willen schuilen :rolleyes:

De iets aangepast voorbumper (voor de oplettende kijker);



Back to basic;

Vind persoonlijk de g60 kit beter staan, zeker met een kleur die alleen op de bodykit mk2's geleverd is...

Origineel is deze ook met dunne bumpers (Moda uitvoering). De g60 bumpers hingen niet netjes, plus de achterbalk was rot, en de voorbumper bied meer gelegenheid om onopvallend meer lucht naar de IC te brengen :)

Nou da's snel beslist dan :thumbup:

Vind m stoer zo :thumbup:

Leuk ding! Heerlijke motor ook! Heb ook een AFN, mr dan in mn golf 1. Onafgesteld BRD turbo, en andere verstuivers.. tgaat nu al als een trein!

Succes en goei bezig! :thumbup:

dik dik maar de g60 bumpers vind ik alleen wel beter passen bij deze auto.

Groeten Wesley

Het project en de trackday racert, gaan ff op een laag vuurtje (leuke woordspeling ;)). Afgelopen maandagavond heb ik m'n rechtse onderarm verbrand bij het vloeistofvrij maken van een sloopauto die al 'n jaar klaar stond om gesloopt te worden.
De brandwonden zijn 2e graads en ik moet 2 weken rustig aan doen, iig geen vuil werk doen in verband met infecties. :redface:

Tering, beterschap. Je hebt er iig een leuk project bij!

Ouch..beterschap Gijssie!