Doka dood, neem een ijsco!
 

Vandaag deze aangeschaft :D Door al het geneuzel met de oldtimer regeling moest ik mn doka of ombouwen naar benzine, of er afscheid van nemen voor een schijtprijs :mad: en toen kwam deze kar op mn pad met een vastgelopen 1.7D, dus nu het plan: alles van de doka hierop en doka ( helaas ) naar het oud ijzer. ik vindt het een heerlijk maf ding, en ik kan nog een beetje bijbeunen op de meetings ook :D

ik vind hem super

haha supercool!

Vet!! :cool: Ben wel heel benieuwd naar de komende updates! :thumbup:

Dit is een schaalmodel wat ik vond op google, maar het geeft wel een impressie van wat er gaat gebeuren :)

Maar komt er dan een benzine-motor in? Of de diesel uit de doka?
In het tweede geval zie ik namelijk nbiet waarom de doka zou moeten wijken vanwege de oldtimer-regeling, want de ijsbus is ook nog geen 40 jaar oud. Dussss....volgens mij had je gewoon last van vernieuwingsdrang. :D ;)

Ijsco is een winkel wagen en dus kwart tarief. De diesel van de doka gaat er dus in.

Euhm, hou je dit wel in de gaten dan:

Mooi idee met graffiti erop straks :thumbup:

Zoek eigenlijk ook nog iemand in het noorden die graffiti kan spuiten.

Wat marcski zegt, het zijn krappe regels, ga je daar wel binnen kunnen blijven? En ehm, is ook niet ideaal als je de autobaan niet op mag... Misschien toch beter als camper op kenteken zetten?

Nice. Maja camper ombouwen was toch al de planning. Hij staat wel al als winkelwagen op kenteken dus geen idee wat erggebeurt kwa kosten. Snelweg is toch al een uitdaging met een t3 haha

Een uitdaging zeker, maar toch ga ik met de 1.6d ook steeds over de snelweg. Een keer retourtje Noord-Noord-Friesland gemaakt met het ding, vanuit Eindhoven... Terug hadden we een kleine ton aan onderdelen geladen, met het pedaal op de vloer gaf de meter nog net 80 per uur aan. Kwam er iets van een helling nog maar in zicht, zakte het gelijk terug naar een 75 per uur. Mijn hemel, wat hebben we hem toen geknepen zeg... :shake:

Nou ik heb vroeger........in 1989 met een Doka Combi op gas en winterbanden de 145km wel aan getikt.

Jaja, maar er is een verschil tussen de 2.1 boxers (of misschien had je de 1.9, maar dat denk ik niet) en de 1.6 diesel met z'n 50 brullende pk's...

Naar mijn weten lagen er geen boxers in. De 1.6D hadden we ook idd als 7 zitter. Die liepen max 125 km, als je geluk had.
Ik had liever de benzine/gas bus omdat ik dat lekker bij de Shell zegeltjes kon sparen :-)
Benzine en Diesel moest je n.l. op de kazerne tanken.

Heb wat beleefd met die dingen :)

benzine is altijd een boxer, t3's zijn niet met een benzine blok in lijn geleverd ;) maar het zijn hoe dan ook leuke hokken, spijtig dat ik ze moet schorsen, altijd veel lol mee gehad, en inderdaad ook nog wat leuke dingen mee beleefd...

Dus nog ff wachten met de doka slopen en rustig de ijsco ombouwen naar camper.

zo, een tijd stil geweest maar een hoop gebeurt :D

Mn ouwe trouwe doka is naar de eeuwige jachtvelden :( de familie heeft afscheid genomen en we gaan door met het nieuwste lid, de ijsco :D

De motor uit de ijsco gesloopt en zo bij het oud ijzer ingeleverd. De AAZ uit de doka krijgt een flinke opfris beurt. Om te beginnen is de brandstofpomp op visite geweest bij DA-brt, en na een warm badje en een stapel nieuwe dichtingen voorzien van een andere boostpin. Nieuwe bosch gloeibougies, distributie, waterpomp poelie, en multisnaar. Olie en filter volgt op korte termijn. Ook heb ik de toerenteller van een golf 2 GTD in mn dash geknutseld, maar hier ben ik nog wat mee aan het stoeien om het ook werkend te gaan krijgen. Op de doka heb ik altijd zonder demper gereden, maar nu op de ijsco moet er toch maar een dempertje op komen, een oude demper van een 106 bleek wonderbaarlijk goed te gaan passen. nu vrijdag en zaterdag weer vol aan de bak en hopelijk de eerste meters gaan rijden :thumbup:

ze zijn met audi 5 pitters geleverd, in zuid afrika volgens mij :tongue: