Welke thermostaat Golf 2 MH
 

Hallo, weet iemand welke thermostaat ik moet hebben voor mijn Golf 2 met MH blok.

Heb het idee dat hij de geest heeft gegeven omdat het temperatuurmetertje nooit verder dan een kwart staat (en dus niet in het midden) verder geen klachten.

Welke openingstemperatuur moet het zijn? Als ik zoek bij Mister-Auto bijv. dan vind je verschillende temperaturen.

Bedankt! :thumbup:

Gewoon 90 graden. Bij mijn weten is er ook maar 1 soort in de handel :thumbup:

Op Mister Auto krijg ik resultaten voor mijn auto van 84, 87, 91 en 92 graden... Of maakt het niet zo veel verschil?

Maakt niet zoverl uit. Zou gewoon rond de 90 graden gaan zitten :thumbup:

Hierop inhakend, vorige week thermostaat vervangen, echter blijft de meter bij snelwegritten op kwart steken.
Op 80 weg en in stilstaand verkeer gaat de meter naar tussen kwart en half in....
(na lange tijd natuurlijk wel naar midden en dan slaat de fan ook aan)

Iemand bekend met symptomen? Thermostaat zit met de veer schuin omhoog gemonteerd, wijzend naar schutbord zoals de vorige ook gemonteerd zat.

Kachel wordt gewoon warm, fan slaat na stationair laten lopen netjes aan zodra midden gereikt is.

Te veel druk op de koelsysteem ?

Als het goed is staat de temperatuur ingegraveerd op je oude thermostaat. Dan weet je gelijk welke erin hoort. Anders even bellen met zaak die algemene auto-onderdelen levert, die kunnen op kenteken zoeken en zien ook gelijk welk type motor je hebt en welke thermostaat erbij hoort.

Heb ook nog een 1300 MH staan maar eigenlijk nog nooit naar thermostaat gekeken...

ik heb ook iets wat er op lijkt bij mij deed die het eerst ook niet goed op het metertje. heb toen sensoren, thermostaat, koelvloeistof, bedrading allemaal vernieuwd en bij mij ging het metertje dan nog niet verder dan een kwart. hij heeft het bij mij in de tussen tijd wel weer een tijd gedaan denk rond de drie maanden maar nou pas geleden gaat hij niet meer verder als een kwart. ik stoor me er niet aan maar is persoonlijk natuurlijk. het zal miss iets te maken hebben met het wijzertje zelf maar daarvoor ga ik mijn tellerbak er niet uithalen plus ik heb een mfa dus olie temp kan ik daarop altijd kijken.

heeft misschien te maken met het feit dat je spanningsregelaar achterop je tellerbak niet meer functioneert. Deze zorgt ervoor dat het tempmetertje en benzinemeter voorzien wordt van 10V-DC i.p.v. 12V-DC. Hierdoor gaan beide meters afwijkende waardes aangeven.

Hmm ik begrijp dat het vervangen van de thermostaat het probleem met het metertje niet hoeft op te lossen...

Ik ga de thermostaat toch vervangen aangezien er kvs weglekt bij het thermostaathuis. Mocht het voor het metertje niet baten ga ik verder zoeken.

Bedankt voor de reacties :thumbup:

Volgens mij zit er een 88 graden thermostaat in?

Weet iemand trouwens welke sensor het kvs-lampje aanstuurt? Dat ding denkt namelijk dat mijn auto een discotheek is, zo fanatiek brandt en knippert ie. KVS-peil is goed en de temperatuur is ook niet schokkend (zoals elke mkII: een stukje rechts van het midden).

Ondertussen, kvs, thermostaat en zwarte sensor vervangen. Zelfs radiator (niet voor dit euvel was gewoon slecht.)
Meter blijft netjes op kwart staan en loopt heel iets op bij filerijden.
Ik geloof het wel, zal dus toch in de teller behuizing zitten zoals reeds aangegeven als mogelijkheid door Bumper83.
Iemand ervaring met het repareren van die genoemde spanningsregelaar?

Heb je hier iets aan?
http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=102619
http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=99046

Bedankt voor de info.
Helaas ben ik goe din sleutelen en vieze handen krijgen maar een draak met auto elektronica. Iemand in het Oosten des lands (of omgeving Arnhem) die dit leuk vind en mij wil helpen doormeten?