verschil tussen powersprint en supersprint
 

Heb een mooie rvs pijp op het oog va het merk powersprint pijp rond 45 wat is hiermee het verschil tussen die van powersprint groep a rond 60mm

Betreft geluid
En prestatie,s
Komt op een golf 1 1.8gti origineel

Iemand ervaringen?

Betreft enkel de eind demper

Betreft enkel de eind demper

Is er ook nog kwaliteits verschil??

Alleen een einddemper levert weinig tot geen extra winst/verlies op als verder de hele auto/uitlaat nog origineel is.

En wat sound betreft dan?

Want daar gaat me vooral om de sound?

:eek: :eek: :wow: :screwy: Niemand met einde per power sprint / supersprint???

Eind demper

7 Posts in 52 minuten?

Rechtsonder elke post staat de edit knop. Daarmee kan je je post aanpassen.

zoals jaap zegt, edit knop is beter, begin met je vraag want "powersprint vs powersprint"??
Diameter van je eigen systeem vermelden is ook slim (45 achter 55 hangen niet)
Zoekfunctie en youtube al eens geprobeerd??

Heb zelf 8v g60 met volledige 60mm powersprint (gr. a) achter een spaghetti met 60mm uitgang hangen, ook met de bijpassende middendemper erbij is hij LUID....

Ze (PS en SS) komen uit dezelfde fabriek en de eerste is goedkoper + volledig RVS. De meeste kiezen voor een volledig systeem vanaf kat vanwege de toch al lage prijs.

Zoals eerder gemeld, verwacht geen (merkbare) vermogenstoename van een einddemper.

er zit geen kat op een golf 1 gti....

ik zou voor sound voor de supersprint 60mm gaan mooi dof zwaar geluid,de powersprint is goedkoper idd maar die is minder qua geluid.

Nou een maatje van mij had ook de complete 60mm wat een tering herrie.
Is toch maar een tussen demper tussen gegaan.
En je moet hem wel heel precies ophangen want hij raakt heel snel het chassis als je niet op past.
En voor jouw motor heb je zeker geen 60mm nodig klinkt stoer natuurlijk ik heb een Groep A maar is het nodig :shake:
Eindemper zelf is wel wat mooier vind ik dit om dat de pijp achter de demper wat dikker is dan de groep N :D

Ik heb de powersprint groep N rvs 45mm einddemper en ook middendemper vervanger (dus geen middendemper meer). Dit op een diesel. Viel me juist op dat ie zo stil was. Nauwelijks meer sound.

bij mij komt deze groep n op een 1.8 gti betret alleen de einddemper hoop dat er wel wat meer geluid af komt als origineel

Ik had een groep A versie van de uitlaat zonder middendemper.
Mooie sound, maar op de snelweg wordt je helemaal gek. En ik hou echt wel van een beetje herrie.

Nu met tussendemper nog steeds mooie sound maar op de snelweg beter te doen.

Vrij oud topic, maar toch even omhoog... Onder mijn mk1 cabriolet ligt dus een 60mm supersprint inclusief de middendemper. Desondanks is hij zoals hierboven ergens al gezegd wordt LUID. Hij klinkt echt lekker hoor, daar niet van, maar vooral voor lange stukken snelweg zou het iets minder mogen zijn.

Misschien dat iemand hier al een keer wat mee gedaan heeft, zijn die Supersprint dempers opnieuw te vullen, misschien met een alternatieve vulling die beter dempt ofzo? Eventueel een demper erbij?

Heb dezelfde ervaring. Voor tot achter groep A 60mm met middendemper i.c.m. G60 en dichte golf 1. Na 200 kilometer ben ik blij dat ik thuis ben :) In cabrio zal het misschien nog wel extra doorklinken door het dak.

Zat te denken, misschien demping toevoegen in de kofferbak om het geluid meer achter de auto te houden? Denk dat er met de 60mm weinig ruimte onder de auto over is om er een extra of grotere demper tussen te plaatsen.

Je kan er geluidsdemper in de einddemper steken.
Denk de enige en makkelijkste manier om het geluid te dempen.
Heb het toen geprobeerd bij mijn vorige golf 1 g60, en dempte echt wel hard, het scherp geluid was weg.
Heb het hier nog iemand aangeraden, die heeft dat gedaan en was er ook tevreden over, enkel voelde hij het een beetje bovenin de toeren van zijn 16v, maar was te verwaarlozen.