golf 1.3 mh hapert bij hoge toeren.
 

Vandaag de afstelling van de golf even onder de loep genomen, co bijgesteld van 7 naar 1.5 (stationair) en de ontsteking op 10 graden voorontsteking gezet bij stationair. ( geen vacuumvervroeging erop zitten) hij loopt nu al stukken beter. Alleen bij hoge toeren hapert hij als het ware , hij wil wel en gaat wel, maar je voelt geregeld een dip. Het is vanaf dat de 2e trap open gaat , en dit was VOOR het afstellen ook al.Iemand een idee wat dit nog kan zijn?

De carburateur is een pierburg 2e.

pomp te weinig opbrengst?

Zou kunnen. Doel je dan op de pierburg pomp, of die onder de auto. Gaan deze vaker kapot?

Die op de kop willen wel slijten ja, had zelf ooit een zwetende pomp. die vervangen voor een nieuwe imitatatie toen liep het blokje tegelijk mooier(rijker)

Bij een mh zit geen pomp onder de wagen ;)

Of ermee leren leven. Ik kan bij bij carburatie motoren niet anders herinneren. Bij vol gas even het gas een beetje liften en dan trekt ie wel lekker door.

Ik ben wel carburatie motoren gewend, maar dit is erger. Dit hoort niet. Heeft de 3e trap een apparte sproeier?