remmen hard
 

Vandaag wezen kijk na een golf 1 voor me maatje
Ik ging meer met hem
We gingen een proefrit maken en wat mij opviel is dat het rempedaal hard ingedrukt moest worden
Niet onderin maar echt hard
Het leek wel of je maar een paar cm in kon trappen en dan niet meer en echt hard remmen deed hij ook niet
Wat kan daar de oorzaak van zijn
Hij wilt de auto wel maar zit hiermee

keer goed ontluchten denk ik.

tjah zou voor mij geen reden zijn om de auto te laten staan

wel n reden om nog wat over de prijs te onderhandelen ;)

by the way

was dit met draaiende motor???

Rembekrachtiging stuk ? Of heeft een Golf 1 dat niet ?

is het een benzine of een diesel?
bij de diesels zijn 9 van de 10x de membraan vacuum pompjes voor de rembekrachtiger stuk.

Benzinne uitvoering
Onder het rijden dus met draaiende motor
Rembekrachtiger weet ik niet of die had heeft 83"

Heeft ie wel, die is lek denk ik... Klinkt wel zo, als mijn motor niet draait doet de rem ook heel weinig, de rembekrachtiger doet normaal de rest.

rempedaal intrappen en dan de auto starten, zakt het rempedaal naar beneden?
dan werkt de bekrachtiger, zo niet, dan zit er een lek in de vacuumslang.

Ik heb op dit moment een soortgelijk probleem, alles lijkt goed. Kan nog de remdrukpotjes zijn of lucht in de leiding (in mijn geval) de rest is zo goed als uitgesloten.. mocht je het oplossen laat het even weten. Ik ga morgen met het apparaat laten ontluchten, kijken of dat helpt.
Wat is je remmen setup?

Zit er geen kokosmat oid. half klem onder het rempedaal ? Klinkt suf, ik weet het, maar het zou niet de eerste keer zijn...

Dat denk ik ook.
Je kunt ook even de slang uit de rembekrachtiger trekken, vinger op de slang en kijken of die vacuüm trekt.

succes

Net even gekeken als ik hem start en rem pedaal ingedrukt
Ik voel hem wat zakken
Dus neem aan dat de rembekrachtiger het doet
Zou het dan ontluchten zijn ?

Denk eerder dat de remzuigers in de klauwen vast zitten.
Normaal zou je denken dat de slang lek is. Maar dat is nu dus niet het geval.

Ontluchten kan altijd, eerst checken of je zuigers (vooral voor) wel gangbaar zijn. Die krengen kunnen zeer vast zitten als er weinig onderhoud aan gedaan is.