GTD met 1Z maar geraak niet wijs uit de zoekfunctie...
 

Heb even een aantal vragen voor iemand die een beetje tijd heeft...
Heb een 1z motor van golf 3 in mijn 91 mk2 gelegd. Maar heb subframe etc allemaal behouden. Gewoon kabelboom en complete motor met boite erbij erin..
Dus mijn vragen zijn...

- Welke cardans moet ik gebruiken aangezien ik grotere koppen op de boite heb maar toch geen breder spoor wil.

- Welk is de gemakkelijkste oplossing voor de koppelingspedaal ? Heb golf 2 box aangepast met gas en eventueel ook koppeling erbij. Maar firewall heeft rare vorm waar het pompje zou moeten komen... Heeft iemand foto's ???

Jullie zouden mij er echt een groot plezier mee doen ! Alvast merci :D

Cardans van een GTI,in ieder geval Golf 2 met 100mm homokineten.
Mechanische koppeling.

Ik heb gewoon de hydraulische koppeling van de golf 3 omgezet.
Een gat op maat gemaakt voor de koppelingcilinder en klaar, hij paste zo in mijn pedalenbox.

En welke pedalenbox hebt u gebruikt ? Ik heb de originele golf 2 gtd gebruikt...
Maar de aansluiting aan de pedaal is anders hoor... Iemand foto's ? PLEASE :cool:

De koppen op je boite (flensen) kan je overzetten van je oude bak naar de nieuwe bak. moet je wel ff 2 nieuwe afsluitplaatjes halen bij de vw dealer en 2 nieuwe veerringen kosten in totaal €10.

Je kan ook de pedalen box van een G60 gebruiken , of van een passat 35i.

gr

Geen idee welke pedalenbox ik aangepast heb :D
ff lassen en slijpen, zo voor mekaar, tis alleen ff puzzelen met het el.gaspedaal.

hallo ..

je kan eventuweel ook de assen van een ibiza tdi pakken .
of van caddy 2 tdi .of golf 2 gti
dat is allemaal zelfde .je kan ook idd je bakflensen overzetten naar 90 mm kun je eigen assen behouden .
koppling kan mechanise ..hefel kost zo,n 98 euri .
maar hydrolische stelt ook weinig voor .
vrgr gooigolf .