Verlagen caddy mk1
 

Graag jullie ervaringen met verlagen van je caddy mk1, als je wilt ook de waardes erbij vermelden als velgmaat, et waarde, wel of geen blokjes nog tussen je bladveer en de as, merk van de verlaag kit, enz. enz.

Foto's zouden ook helpen.

Ik ga de mijne verlagen, ik heb een set 16" bbs, 1 delig en een set JBW ML 7x13 et3.

Zijn er ook mensen hier die een schroefset achter hebben gemaakt i.p.v. bladveren?

Schroefset achter, kan misschien wel, als je een caddy hebt, die aangepast is voor bijv rolstoelvervoer.

wil de mijne ook verlagen achter. Iemand tips? Weet niet hoe te beginnen :confused:

wil graag niet de as omdraaien. Er zijn toch ook setjes waarbij dat niet hoeft?

Ik heb ook eens een setje laten maken, waarbij de as niet omgedraaid hoeft te worden. Heb mijn caddy toen verkocht, en de koper heeft het setje later gemonteerd.

zie: http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=88990

Euhmm, hoe moet je die as niet omdraaien dan, de nieuwe eigenaar heeft dat wel gedaan..

hallo
ik heb vorige week mijn caddy achter verlaagt, ik de auto achter op bokken en een paar bokken onder de as gezet daarna de bladveren los gehaald en eronder gehangen en alles weer vast eerst wel even het centreergat doorboren in de as.
wat ik nodig was is :
8x m12 x160 bout met moer maar je kunt mischien ook de U beugels weer gebruiken
2x m10 x140 bout met moer
2x stalen plaat met de zelde afmeting als er nu bij zit
en je moet nog 2 stukjes koker waar je U modeletjes van maakt voor het kantelen van de as tegente gaan

het voordeel van deze manier vond ik dat je de remmerij niet los hoeft te maken.

ik hoop dat je hier wat aan hebt.

Evert

Is er geen bedrijf of iemand waar ik de mijne tzt kan verlagen?
Wil er hoog naartoe en laag terugrijden :thumbup:

Als mn as los is zou ik hem ook willen poedercoaten.

Klopt, dat was ik;) Is erg makkelijk gegaan en het zit goed stevig!
Soortgelijk iets wordt ook op Ebay aangeboden in Duitsland, maar wel met een flinke prijs: http://www.ebay.de/itm/VW-Golf-1-Ca...=item19c73e197d

:thumbup:

Ow, neem dan gelijk ff je tent mee om te overnachten, weet niet of je enig idee hebt hoe lang stralen en coaten duurt, als ze al van plan zijn de oven voor 1 achteras even op te starten ;) + niet ieder (Bijna geen) garage heeft een poedercoat instalatie staan...

Iets te lux voor op m'n ratje haha... Maar thankx!

gewoon zelf doen 2 a 3 uurtjes knutselen en klaar spuitbusje zwart over de as en klaar.
moet toch kunnen :thumbup:

nog een optie: http://www.justcaddys.com/rear_axle_drop_plates.html

Weet niet hoe stevig dit moet zijn...

219 euro? Heb voor dat setje van mij, destijds veel minder betaald :D

Dat met dat centreer gat, moet je dan je as een halve slag draaien? Of boor je die door en door? (Door je hele as heen?)

Ik heb al een setje 13x7 liggen, met "maar" 10cm verlaging is dat nog niet laat genoeg zeker? Lager betekent blokjes tussen de as en de veer in ofzo?

ik heb het centreer gat helemaal doorgeboord en een m10 bout er helemaal doorheen ook door de blad veren

maar als je niet 100% recht door je as boort ligt ie nog scheef toch?

En what about die standaard schokdempers die erop zitten, die passen ook nog gewoon bij een as omlegging?

ik heb het gat een beetje ruimer geboord alles gemonteerd op de bladveren en toen pas de U plaatjes die de ronde as weer vlak maken zeg maar, die heb toen pas vast gelast , recht is de as altijd deze zal niet snel een wokkel worden
en voor de schokbrekers kun je die van een kever pakken (heb ik gedaan)
of volgens mij van een '90er suzuki alto
hoop dan je hier wat aan hebt

Willekeurige kever?

En ja, dit is allemaal info die me van past komt bij het grote moment ;) Thankx!

willekeurig durf ik zo niet te zegen ik heb bij een kevergek bij mij uit de buurt gebruikt gekocht mischien zit er bij jou in de buurt ook zo eentje en heeft die nog een setje gebruikt liggen ben je voor een paar tientjes klaar wel om denken dat een schokbreker hebt dus met aan beide kanten een oog voor de doorgaande bout.
anders hier op het forum even rond neuzen op de luchtgekoelde afdeling
zit vast eentje bij jou in de buurt

o'ja ik weet niet hoe je het wil doen maar ik heb hier al eens eerder gepost hoe ik het gedaan heb i.v.m. de remleiding die vond ik bij mij nogal vast zitten en had er geen goed gevoel bij om door te zetten om deze los te krijgen dus heb ik de blad veren los gehaald en de as op steuntjes gelegd en toen de bladveren er weer onder , om het centreer gat door te boren heb je dan wel genoeg ruimte in de remleidingen om de as te draaien als deze nog los ligt, als de bouten van de bladveren niet los willen dan houd het op met deze optie dus :D

Hier is al een uitgebreide how-to topic over geschreven:
http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=41168

Ik weet niet hoe laag je wilt rijden (lager dan ik denk zeker) maar ik heb mijn caddy toen iets lager gelegd door voor lagere veren met kortere schokdempers te monteren en achter de dikke bladveer te verwijderen, wat resulteerde in 12 cm achter en 8 cm voor, dit rijd zeer prettig en qua laadvermogen maakte het weinig uit als je nog goede stootblokken onder je caddy hebt.
Omdat dit altijd een dagelijks auto is was ik een beetje huiverig om hem te laag te leggen en totaal geen vering meer te hebben.
En het werk stelt geen zak voor. :thumbup:

Wordt het dan niet een zwabberzooi achter ivm het verwijderen van die dikke veer?

En nog even dit: Welke verlagingsveren moet ik nou juist NIET gebruiken? Ik kijk op Marktplaats en zie wel altijd de zelfde veren voorbij komen, incl. dat setje met de achterkant erbij, maar wat is nou een betaalbare set die nog wel een beetje goed is?

voor een schroefset, achter op de volgende manier:



succes!

Uhuh, dat snap ik (Mooi vulblok btw!!), maar welke merken moet ik iig NIET kopen, of welke betaalbare(!!) juist wel..

Er komt nog geen snellere motor in, dus om de prestaties gaat het me niet, maar ik heb liever geen set die onder m'n bakkie door de midden breekt...

Waar komen die blokken en de dempers vandaan? Heb gehoord dat je als je echt laag gaat, de dempers van een T2 kunt nemen? Mooie optie zo, niks lassen en slijpen :)

mijne is verlaagd met een flip set. hierbij hoef je niets aan de as te veranderen. Verder nog blokken tussen de bladveren en de as. Uitgerekend is het totaal een verlaging van 19,5 cm. :).

hier ff een foto:



oja, Wielen zijn 15 inch.

meer foto's van de caddy :D

binnenkort, www.Dubnutterz.com in de gaten houden. Hoogeveen op 29 april zal de eerste meeting worden van de caddy :).

Waar komt de set vandaan?

Ik heb nog 2 van deze setjes liggen. Moet alleen nog gat van de torenbout ingemaakt worden.
Gr Ron

ik heb dit wekend de meine ook verlaagd op dezelfde manier als ewcaddymk1 op de vorige pagina beschreven heeft

enkel wam mijn as veelte ver naar voren????
heb hem later nog ongeveer 2,5 / 3cm naar achteren gezet
nu staande achterwielen weer mooi miden in de wielkast
dus uiteindelijk wel gelukt :thumbup:

enkel bevreemd het mij dat dat nodig was??
want als ik de topics hier leez moet dat niet nodig zijn??
andere mensen postten dat dit wel moet maar dan slechts 10mm??

terwijl het bij mij cker 25mm is geworden??
anyway ben wel tevreden met t resultaat :thumbup: :D

mooi dat het gelukt is :thumbup: dat de wielen te ver naar voren stonden ,was bij mij ook het geval en dat ws ook meer dan 10mm maarja :confused: nu dus bij mij ook mooi in de midden ;)

ok dus dan klopt t wel :thumbup:
zal wel ff topicje aanmaken van m,n caddy en daar de
vorderingen bijhouden met wat plaatjes ;) :D

Ik krijg als het goed is, volgende week weer enkele setjes voor de achteras binnen. :thumbup:

mischien in het verkooptopic zetten ;)