Schakeltoren...
 

Het kan aan mij liggen omdat ik niet zo snel ben of goed met internet maar zodra ik motorsport schakeltoren intoets krijg ik alleen schakeltoren voor een kabelgeschakelde versnellingsbak.
Nu is mijn vraag...
Zijn er ook schakeltorens voor een stangen geschakelde versnellingsbak?
zo ja linkje erbij graag.

Alvast bedankt :thumbup:

nope,ben ik zelf ook naar op zoek geweest.
breadfan heeft wel een adres voor een ombouwset uit the us of a voor stangschakeling.

echt zo raar dit, wil namelijk niet met een kabelbak gaan rijden als het niet hoeft.
maatje van me heeft enkele filmpjes gelinkt naar me waar duidelijk in te zien is dat ze bij de oude audi S1 een schakeltoren hebben op een stang geschakelde bak dus in mijn ogen moet daar toch iets van zijn ergens. :confused:

Er zijn ombouwkitjes die je op je bak vastbout waarmee je 020 bakken kabelgeschakeld kan maken. Kan je bak er onder blijven zitten, en kan je een kabeltoren in de auto monteren.

Eerst goed lezen voordat je er wat bij zet.....

GEEN optie...... kabelgeschakeld.......!!!!!

Schakeltoren voor STANGEN geschakelde bak :thumbup:

Dus ook geen ombouwkit van stang naar kabel, dan kan ik net zo goed een kabelbak eronder hangen.

@ Jones.... is ook voor kabelgeschakeld ;)

http://www.cae-racing.de/shifter_vw_golf2.htm

de bovenste is voor 020 bak, stang geschakeld dus.


Zelt iets maken is ook goed te doen, bv van de schakelmechaniek Toyota Starlet ombouwen.

Klopt heb ik ook gezien alleen is mijn duits gelukkig nog goed en lees je door dan lees je ook dat het om gebouwd wordt naar kabelschakelbak en dat is net niet wat ik voor ogen heb. ;)

Nee, de kabels moet je gewoon pasmaken op een 020 bak. Dus krijg je kabels op je stangen bak. Dat is toch wat je wil?!

nee,hij wil net als ik een schakeltoren met stangen,als ik het goed heb begrepen.

Okey, en het nut daarvan is?

Een maat van mij heeft een CEA toren op een 02A bak, maar dat schakelt echt super. je zit in ieder geval niet zo aan de pook te roeren als een standaard 02A/020 schakel systeem

Kijk nog maar eens goed dan, want die is duidelijk voor stangen, de bovenste. maar die is wel voor een 084 of 085 bak.

Dat heb je idd goed begrepen Pul :thumbup:

@Jerry zelfde kun je je afvragen over de kabelbakken wat is het nut ervan maar dat is een hele andere discussie :tongue:
Heb dus een stangen geschakelde bak maar bij mij is het echt geen pan soep waar je in roert ofzo, heb zelf stangetjes gemaakt met stalen oogjes en balletjes dus geen hard kunstof wat kan verslijten :thumbup:

@Spiderclass :redface: niet goed gekeken dan denk ik, bedankt voor het plaatje bij het praatje.
tijd voor verder onderzoek hiervan :cool:

Een voordeel van een 02A bak is over het algemeen dat hij sterker is en je makkelijker kunt varieëren met tandwiel verhoudingen.

Daar ben ik niet in thuis qua techniek, rij zelf met een 2y bak daarvan worden de 3-4 en 5 van veranderd zodat ik langere overbrenging krijg en dan is het voor mijn gevoel/idee perfect.
Rij al negen jaar met die versnellingsbak en heb er nog nooit problemen mee gehad dus waarom zou ik dan een andere bak eronder monteren.

gr,
roy

Mooie duidelijke foto's :thumbup:

Ben er inmiddels ook al achter gekomen dat het in mijn geval (2y bak) ook haalbaar is om dit te maken, dus zal er dan ook komen in 2012 :cool:

@Pul, weet niet voor welke bak jij het zoekt maar het spul is aan te passen ;)

Zal van het weekend weleens foto's plaatsen ik heb een schakeltoren met stang in mijn golf 1 staan.

En niet het type met de kromme stang zoals hierboven op de foto's, maar gewoon rechte stang, had wel de nodige aanpassing nodig.

ik heb een 02k-bak.....

Ik zeg plaatsen die foto's :thumbup:
Ben wel benieuwd hoe je dat hebt gemaakt namelijk.

@Pul je hebt pb :)

ik ben ook benieuwd.


groet jeroen

En ik ben ook benieuwd,ik wil ook weer met een 2Y rijden.
Heb een lichte auto en dan ga ik er geen zware bak onderhangen,........liever niet.

@Jan: Op de M-TDI een 020 monteren? Zelfs met een goede sinterplaat problemen gehad met de koppel die de motor genereerd.

Nee Bert ik heb nog een Scirocco mk1,Heb voor me zelf een 20A bak liggen 2l
16v, en een stuk of 3 2y bakken.
Er komt een Audi A4 motor in van aluminium,en dan wil ik het bespaarde gewicht niet in een 02A stoppen.
De Mtdi heeft een Sachs sport koppeling die 550 nm aan kan.

Ah ok, dank je voor de uitleg ;)

Meestal bouw ik de Sachs powerclutch in bij klanten, anders heb ik ze een paar weken later weer terug met slippende koppeling.

Weer even uit het stof........

Weet iemand de inbouw spec,s van de schakeltoren voor de stangenbak?
wil namelijk de carrosserie al gaan aanpassen voor de schakeltoren dus de benodigde gaten gaan boren en stukje lassen.
Nu kost de toren 699,- en dat vindt ik voor nu nog ff veel geld om alleen de gaten te kunnen boren en de kleine tunnel erop te lassen.

Gaat dus om deze shifter.......



Alvast bedankt :thumbup:

http://www.volksforum.com/forum/sho...7&page=39&pp=20
knarf heeft het ook, misschien kun je het hem vragen?

Dit is mooi spul zeg! Misschien even kijken of ik zoiets op mn daily 16V wil :)

Dank u pm verstuurd :)

Ik wil niet speciaal een nieuw topic aanmaken dus vraag ik het hier maar even,
Ik rij een golf 1 g60 maar met een versnellingsbak van een 16v(stangen) maar ik zou er graag terug een versnellingsbak onder zetten van g60. En dan onmiddelijk ook een schakeltoren plaatsen. Het is gewoon een wagen waar ik mee riojd voor de fun dus geen race of sprint ofzo. maakt het zoveel verschil met een schakeltoren?

Ik heb nog wel wat vraagjes i.v.m g60 opvoeren en dergelijke dus als er mensen zijn die wel wat tijd en kennis hebben die me wat info kunnen/willen geven.

groete!

ik heb zo'n CAE shifter in mijn Golf II gehad,
met kabels, de eerste 1000km wel problemen gehad met afstellen, zodra de kabels wat gerekt waren, was het heerlijk schakelen!
dit met 20v turbo blokske was het zeer aangenaam rijden.. :-)

ziet er wel machtig uit, maar vind die cae's wel duur zeg.

PB SjefG40 eens, die maakt ze ook geloof ik :thumbup:

ah, veeld dank pim! pb send :)

Hmzz,handig topic dit,denk dat ik toch maar ga voor een kabelgeschakeld systeem,minder werk en goedkoper.

bij HTT hebben ze ombouw setjes om op een kabel bak te zetten maar dan met stangen schakelen werkt perfekt veel goed koper dan zon schakeltoren en gewoon origineel in het interieur schakelt super

Zijn hier ook mensen die niet alleen het functionele willen hebben maar ook de looks van een mooie schakeltoren op de middenconsole ;) :cool:

Die setjes verkoopt Claus von Essen ook, en een stuk goedkoper ;)

Die heb ik al liggen idd,maar wil een shifter hebben.
Zoals brabo zegt,wil ook de looks :thumbup:

Ik wil er ook wel 1 ben al eens bezig geweest om er 1 te maken.

puur voor de looks, wou het op een automaatbak hebben dan hoeft de pook ook alleen maar voor en achter uit te kunnen