Andere velgen, voor oke,,achter speling?
 

Ik heb sinds 2 dagen 17ers op de golf 3.
Ze kwamen van een golf 3 met golf centreerringen...zaten daarna op een carisma (met carisma centreerringen).

Toen ik ze thuis had heb ik de blauwe carisma ringen eruitgehaald.
En gepast.
Passte niet,,,

toen heb de oranje ringen uit mijn oude 15 inch velgen gehaald, en die in de 17 inch velgen gedaan.
maar ze klikte er niet in,,ze zitten er losjes in zeg maar. maar het ging.
toen ik de wielen er op had,, en na voelde voor speling, kwam ik erachter dat ze voren perfect eropzitten zonder speling ,,en achter hebben ze wel speling(1...2...mm).
een automaterialenzaak hier in de buurt zei dat het probleem lag aan de ringen,,omdat ze in de velg moeten klikken ,en dat niet het geval was.
toen ik zei tegen hem dat ze voren ook niet geklikt zaten in de velg, zei hij,,,dat het misschien aan de wielbouten ligt.
deze kunnen te lang zijn.
zit er dan verschil tussen de remschijf en trommelrem bevestiging?
want ik heb dezelfde bouten gebruikt als bij de oude velgen,,en die zaten goed.

zou het dan met kortere bouten zijn opgelost? M12 x 17 in plaats van M12 x 23.5...


ik hoop een beetje duidelijk geweest te zijn..

grtzzz ..

Heb je dan ook nog speling op de wielen als de bouten vaszitten dan?
Zo'n setje naafcenteerringen kun je gewoon op maat bestellen bij een autobandenboer , kosten iets van 20a25 euro per 4 stuks .

bouten zijn inderdaad aangedraaid...
ik heb ze gewoon eropgelegd zoals elke velg met band,,,,,,voor heb ik geen probleem,,achter wel....

dat ze goedkoop zijn wist ik .... ik kan ze hier in de buurt ophalen,,,voor nog geen 5 euro per stuk.
maar ik had er nog,,,,die wat ik mijn 15inch velgen zaten,,heb ik gewoon in mijn 17ich velgen gelegd,,,,,, vind het raar dat ik alleen achter het probleem heb. tis maar 1 tot 2 mm speling als ik de band horizontaal,,en verticaal beweeg. maar das niet goed,,,moeten die centreerringen klikken in de velg?

grtzzz

centreerringen moeten wel spelingsvrij in de velg komen

geef ik je gelijk in,,,ze zitten allemaal losjes erin..
maar waarom alleen achter een probleem?
voren zitten ze ook losjes erin,,,,en daar heb ik geen speling..


grtzzz

heb je bouten met bolle kop of conische kop. Maakt ook nog een verschil. En over je centreerringen deze hebben voor ieder merk velg een andere buitendiameter en natuurlijk ook de binnendiameter voor iedere auto weer anders. Dat ze voor passen kan aan je naven liggen de een wat meer roest als de ander. Dus de juiste diameter ringen halen en dan nog eens proberen. En je wielen zitten los als je ze hebt aangedraaid of van te voren met alleen je ringen?

idd wel vreemd ja ,de diameters van de naven zijn voor en achter gelijk ,en dat maakt voor schijven /trommels ook niet uit .
en met te lange bouten dan willen de wielen ook niet draaien , dan zitten deze tegen de remmerij aan .

Ik heb zelf ook (2) golf Mk3's en daar heb ik 4 set's 17 inch bij en geen problemen met speling of dergelijke

of je centreerringen zijn te dik voor de velgen ,en komen de wielen niet eens helemaal tegen de naaf aan

sorry weet het verschil niet tussen die 2 verschillen.

over die ringen,,,,,gelijk heb je,,,andere maten zijn er...
maar die ringen komen van mijn oude velgen,,,ze ze passen mooi over de wielnaaf heen..
ze klikken alleen niet in de nieuwe velgen,,ze liggen er losjes in.
maar daarom juist,,,,waarom zitten ze voren goed?..en achter met speling?..
zou het kunnen dat ik met deze andere velgen alleen achter de bouten moet aanpassen?



wielen achter 1 tot 2 mm speling nadat de bouten zijn aagedraaid.
voor: zelfde bouten,,en geen probleem..


grtzzz

denk t niet,,,,tenminste,,denk ik he...
want dan zou ik t ook voren moeten hebben die speling toch?..

grtzzz

Ik snap niethoe je aan speling komt nadat de bouten zijn aangedraaid ? heb je geen speling op je wiellager of zo dan ?

Want of de velg komt wel vast te zitten op de boutgaten ,de naaf of eventueel op de centreerring , want met de bouten vast moet er toch op een gegeven moment het wiel vast komen te zitten .......

Of je bouten zijn zo dat de draad op is voor het wiel vastzit , zeg maar dat de bout
een deel heeft zonder draad of zo .
Met de bouten vast ,wil het wiel dan nog wel draaien dan ?

ik heb de wielen nog niet rond gedraaid....
erop gelegd,,,, vastgedraaid.....laten zakken,,,,,beter aangedraaid,,en nog niet gereden,,of gedraaid ermee...
ik weet dus niet eens of ze wel draaien,,,
kan ik beter ff checken?.....en dan doorgeven wat zich heeft voorgedaan?.

grtzz

ja ,want als je bouten te lang zijn en tegen de remmerij, die in de trommel zit, al vastdraaien, dan heb je ook speling terwijl de bouten wel vast zitten .

Als je bouten goed vast zitten en je speling op het wiel voelt is het waarschijnlijk speling op het wiel lager, deze moet je dan afstellen.

mijn auto is vorige maand gekeurd geworden,,,,,wiellagers zijn in orde...want ik had geen speling met mijn oude 15ich velgen..
sinds die 17ers erop liggen wel,,,
maar heb wel de oude centreerringen gebruikt die uit de 15ich velgen kwamen..

daarom juist..

voor alles oke..
achter toch die speling van 1 tot 2 mm

grtzz

ik zal zometten ff krikje pakken,,,,en checken of 1 achter wiel draaid..
daarna zal ik vermelden wat zich heeft voorgedaan..

grtzz

:thumbup:

Beetje spelling is geen afkeur voor APK, mag iets op zitten.
Maar als het niet is met je 15"wielen zal het wel in de wielen moeten zitten

ik zou morgen even de juiste ringen halen en dan nog eens proberen. En die bouten herken je aan het bolletje onder de kop of het taps toelopen van de bouten onder de kop. Het kan zijn dat je de bolle nodig hebt, maar nu dus de conische geplaatst hebt. Dan zou het kunnen dan je ze niet vast gedraaid krijgt.

net ff opgekrikt..
wiel draaide rond..
maar..
bij elke keer dat hij rond draaide raakte hij vanbinnen iets,,,
hij maakte bij elke draai een geluidje van binnen..

dus zijn gewoon de bouten te lang?..


grtzzz

jep

oke..

korte bouten gekocht..
geplaatst aangedraaid...laten zakken,,,,,ff nog beter aangedraaid..wiel draaid vrij rond ,,niks komt erbinnen meer tegen aan..maar
speling is er nog... lijkt net of de trommelrem zelf speling heeft.. kan dat? / MAG DAT?

als ik namelijk met 1 hand de trommelrem erg stevig vast pak,,en ik beweeg met de velg,,dan heb ik bijna geen speling meer.

grtzzzz

Dan heb je dus wel speling op de lagers , die kun je afstellen .

oke das mooi,,is dat zelf te doen? of kan ik dat beter laten doen?

en misschien heb je hier iets aan.... : als ik mijn hardrem aangetrokken heb,
dan heb ik geen speling meer,,,handrem los,,,hup weer speling,,,


grtzzz

dus het ligt aan de wiellagers.....oke..
met andere woorden,,als ik mijn oude 15ers erop gooi,,,dan heb ik hetzelfde probleem achter?

ja klopt . Wiellagers kun je zelfook welafstellen , naafdop eraf ,borgpennetje eruit , borgkapje over de moer eraf halen en dan je moer aandraaien met de hand tot de speling weg is ,misschien nog ietsje verder draaien met een tang of zo (1/8e slag ,ietsje voorspanning mag wel) iig tot de speling weg is .
Nooit te vast draaien , dan draaien de lagers kapot , zijn namelijk conische lagers !

Maar is zelf best te doen .

daarna de borgring weer monteren ,borgpennetje er weer in en borgen , naafmoer er weer op en klaar !

Beetje speling is normaal, maar te veel speling is niet goed en te weinig speling is ook niet goed.

Net wat Wytze zegt, zijn conische lagers :thumbup:

Mag best een beetje speling op zitten