chassis nummer ?
 

Heb een vraag en graag wat antwoorden van jullie!

Het gaat om het chassis nummer van me golf 1 1.1 van 81 !
Dit is een kale carrosserie waar het schutbord van verwijderd is ,hierop staat het chassisnummer maar de vorige eigenaar heeft het stukje eruit geslepen en op de rand waar het schutbord gezeten heeft weer erin gelast.

Heb de rdw gebeld om me chassis nummer om te laten slaan in de veerkoker en het verhaal uitgelegd .
Rdw zegt dat ze niet weten of het wel het orginele chassisnummer is wat orgineel in de auto heeft gezeten.

Alle orginele kenteken bewijzen (met ook de goede kleur erop ,wit nl) incl het orginele aankoopbewijs heb ik erbij!

Wat is nu de beste oplossing om het voor mekaar te krijgen?

Kleur van de body en op de papieren enz...zegt niks of het echt bij die auto hoort,daar heeft de RDW gelijk in ja...

Denk dat je een 'probleem' heb..RDW zal alleen het nummer ergens anders in zetten als het originele nummer op de originele plek zit. Dus bij de RDW langs gaan zou ik niet doen...

Niet echt een antwoord op je probleem..maar denk dat het niet mee gaat vallen.

Schutbord terug zetten en dan naar de RDW gaan met het verhaal dat je het schutbord wilt verwijderen
En zo ook het nr op een andere plaats moet

Schutbord zal er nooit in 1 stuk uitgekomen zijn...en dan zou je daar het nummer in moeten lassen...afslijpen...strakmaken...spuiten...en dan naar de RDW....met 100% kans dat ze zien wat je gedaan heb....hmmm,beetje kansloos als je het mij vraagt...

kan je het niet gewoon zelf net zo doen als de vorige eigenaar? uitslijpen en ergens anders weer inlassen.. aangezien de rdw het nu toch al niet meer accepteert..

Dan zit je met de APK...op je papieren staat de plek aangegeven waar het chassisnummer staat.Als die plek afwijkt is het afkeur...

kortom, een nieuwe carrosserie is de enige oplossing?

Van 78 of ouder :thumbup:
Cijfers en letters zijn niet van een gangbare maat

Nee,dat is niet de oplossing..

Kenteken van een 78er (of ouder) is wel een optie,om dat in de rechter veerpoot te zetten.Zit je wel met een achterplaat met brede lichten die er niet bij hoort...

Ander kenteken is mischien een idee!
Kan dan tot 1979 . . . toch?
Dan zit het chassis nummer in de rechter veerpoot ,kan ik hem er zelf in slaan!

heb nog wel een 78er kenteken liggen
kompleet

T/m 1980 kan zelfs...alle modellen met smalle achterlichten.

jep mijn 80er heeft ook nog de nr in de veerpoot

Brede achterlichten is toch niet zo'n probleem in combinatie met een oud kenteken?

gen probleeem idd,tot je um aan een kenner verkoopt oid...

Voor een apk keuring bedoel ik eigenlijk . . . ook geen probleem?

Of de gok nemen en bij de RDW een voertuig identificatie aanvragen, dan keren ze je auto van onder tot boven om om te kijken of dat nummer ook daadwerkelijk bij je koets hoort. Ik neem aan dat de typeplaatjes etc. er nog wel in zitten?

Plaats van inslag is geen controlepunt meer met APK,als het nummer maar ergens in de carrosserie is ingeslagen, dus geen afkeur...maar wordt je door de politie aangehouden met een controle....dan heb je waarschijnlijk wel een probleem als ze het gaan onderzoeken.

Dus gewoon een oud chassisnummer incl alle papieren van 1980 of eerder , inslaan in de rechter veerpoot dan heb je zekers geen problemen!

Denk ook dat dit de enige oplossing gaat zijn.. Maar dan ben je aan het omkatten, wat niet echt legaal is?

Ik heb eventueel ook nog een Feb 1976er kenteken geschorst liggen.
Inclusief complete veerpoot kom en chassis nummer.

vaak buj te bange......

:D Ik heb eens een 83-er golf1 gezien met apk keuren waar het chassisnummer van een 79-er in zat, die na afmelden een steekproef kreeg, en het chassis nummer van de 83-er stond nog in het schutbord, en het nr. van de 79-er stond in de veerpot geslagen.. Gewoon goedgekeurd.. :D

Plaats van het nummer is idd niet van belang, Anders sla je hem er gewoon zelf in . Moet geen probleem zijn .

En de politie kan er ook weinig aan doen hoor, sla hem gewoon ongeveer op dezelfde plek als waar het origineel zit, dus als het schutbord eruit is, op de vuurwal ter hoogte van je kachel motor .

Dan staat hij nog steeds op de plek die je kenteken aangeeft.

;)