Volksforum.com

Volksforum.com (https://www.volksforum.com/forum/index.php)
-   Derby, Polo MK 1,2 en 3 (https://www.volksforum.com/forum/forumdisplay.php?f=22)
-   -   past een GT kop op een 1.1 (https://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=7081)

berendd 09-01-2005 20:17

past een GT kop op een 1.1
 
heb zojuist voor een goed prijsje een GK cilinderkop gekocht van een polo 1.3 GT, weten jullie of deze op een 1,1 blok uit 1980 past (motorcode weet ik niet) of dat de nokkenas evt in de 1,1 kop past? moet toch de nokkenaskeerring vervangen...

Tommy 09-01-2005 20:58

hij heeft het forum gevonden... ;)

berendd 09-01-2005 21:05

mooi zo dat de nokkenas past, ik heb de kop er alleen bijgekocht omdat ik bang was dat het niet zou gaan passen, maar das dus geen probleem..
en wat bedoel je met verbrandingsruimte in de kop?
dat de cilinder zeg maar doorloopt oid?

en uiteraard is het forum gevonden.

berendd 09-01-2005 21:15

op die manier, ik dacht al zoiets...

die van mij heeft een ruilmotor dus ik denk dat ik de kop maar laat zitten en gewoon de GK nokkenas erin hang, weet iemand hier specificaties van.

en zijn er meer specificaties te vinden over het 1,1 blokkie?

dan kan ik nu op zoek naar carbs....

berendd 09-01-2005 22:56

audi 50
5340 0110

serienummer 246111

enig idee of dat HB HC of HJ is?

boring x slag uit tax rapport
69,5x72mm

Tommy 09-01-2005 23:07

Quote:
Originally Posted by sjampoo
Kop MET verbrandingsruimte:




moet je eerst ff weten wat voor 1.1'tje je hebt, een HB, HC of HJ of weet ik veel wat voor 1.1'tje ze er ooit in hebben gelepelt


lijken die verbrandingsruimten nu gepolijst SjAmPoO? of wat is er mee gedaan, en wat is de achterliggende filosofie?

Dennis@polo86c.nl 09-01-2005 23:15

Zijn gepolijst idd, belangrijkste reden is voor zover ik weet het vermijden van het aankoeken van roet.

Bij de fiets: deze kop heb ik te koop ;)

berendd 10-01-2005 00:49

he dennis wat voor kop is het dan precies, vergeleken met de standaard 1,1?


geflowd gepolijst oid...

Dennis@polo86c.nl 10-01-2005 08:13

Kanalen flink vergroot.
Een HB-kop is gelijk aan deze. (afkomstig van een 1.3 HH)

berendd 10-01-2005 09:05

dus die gaat er wel op passen bij mij??/

wat gaat zoiets kosten....?

en issie compleet? nokkenas heb ik dus wel, en heb jij eventueel interesse in een gt kop als inruil?

zijn wel ff veel vragen, maar ok

Dennis@polo86c.nl 10-01-2005 12:34

Als je nu een 1.1 HB motor (motorcode staat bij de dynamosteun in het blok geslagen (even poetsen waarschijnlijk), samen met motornummer: HB xxxxx) hebt, dan gaat het passen.

Is op dit moment niet compleet, en eigenlijk moeten de klepgeleiders vervangen worden, maar dit schijnt prima zelf te doen te zijn.
Kan hem wel compleet maken excl. nokkenas.

Inruil GT cylinderkop is zeker wel interessant.

BTW: aankomende zondag hebben wij (Polo 86(C) Register, Audi50 - Polo2F) een meeting in Bunnik, zie www.polo86c.nl), misschien is het wat om daar heen te komen?

berendd 10-01-2005 12:50

lijkt mij een goeie dan kunnen we het er over hebben, hoop ik dat ik dan de gt kop binnen heb. Klepgeleiders, dat lukt misschien wel als ik ze kan vinden... of kan je die bij een onderdelenzaak gewoon nog krijgen.

en heb je een prijs idee?
dan kunnen we een keer ruilen...
geloof dat die gt kop ook niet 100% compleet is.. ook geleiders dacht ik maar niet zeker

berendd 10-01-2005 13:16

dat nummer staat op het bonnetje dat er bij zat van de revisie.... het is een vege ruilmotor uit 98 (revisie jaar)

en die geleiders gaat dan wel lukken denk ik....

Dennis@polo86c.nl 10-01-2005 13:18

Quote:
Originally Posted by berendd
lijkt mij een goeie dan kunnen we het er over hebben, hoop ik dat ik dan de gt kop binnen heb. Klepgeleiders, dat lukt misschien wel als ik ze kan vinden... of kan je die bij een onderdelenzaak gewoon nog krijgen.

en heb je een prijs idee?
dan kunnen we een keer ruilen...
geloof dat die gt kop ook niet 100% compleet is.. ook geleiders dacht ik maar niet zeker


Zie PM.

Tommy 10-01-2005 14:03

Kan ie niet beter die GT nokkenas houden dan? die is toch al wat wilder als die van de andere blokjes?

berendd 10-01-2005 14:18

nokkenas houdt ik inderdaad maar de kop ruilen we.... hopen dat dat spul een beetje snel hier is vanuit dtsland. dan kunnen we het er zondag over hebben.

berendd 10-01-2005 17:46

vraag in het verlengde van wat hiervoor is gemeld... kan mijn bak meer pk's aan of zit er op alle derby's ongeveer dezelfde bak, ik heb nu al het idee dat het kritisch is....
nogmaals er ligt een audi 50 blokkie in, van 1,1 liter. motorcode ff gecheckt stond geen hb oid maar wwo 05------- rest weet ik niet op de dynamosteun, kon het ook slecht lezen...
is dat een audi code oid?

Dennis@polo86c.nl 10-01-2005 18:37

De motorcode staat aan de bovenzijde van het blok, ter hoogte van de koppakking, en zeg maar achter de dynamosteun.
Dus daar waar de dynamosteun aan het blok zit, zit er een vlak stukje waar de motorcode op staat.
Vaak is dit zo niet te lezen, eerst goed schoonmaken.

Je bak moet het wel aan kunnen, tenzij deze niet meer gezond is.
Reken met een bewerkte kop, dubbele carburateurs en evt. andere nokkenas op ongeveer 15-20 pk extra..

Het beste is om de uitlaat ook aan te passen aan de verbeterde ademhaling.

berendd 10-01-2005 19:28

mmja is wel verstandig waarschijnlijk, maar kan dat ook later, of beter meteen te doen... wil er eigenlijk een sidepipe onder hebben en een spaghettie maare is nog ff zoeken vooral die spaghettie.....

berendd 13-01-2005 17:31

de volgende vraag is....
Ik had het op de meeting in Maarssen met Tommy over elektroninsche ontsteking, dat bij een gemodificeerd blokje dit wel aan te raden was. maar van welk type motor kan ik dit afhalen....?

deze heb ik op de sloop gespot, volgens mij allemaal 1300 tjes maar dat weet ik niet zeker..








ist wat of heb ik hier echt helemaal niets aan?
ik dacht dat Cabrio16V het had over een 16V ontsteking maar dat weet ik niet meer zeker...

Tommy 13-01-2005 17:38

Was Bauke idd... ik heb altijd met de ori contactpuntjes gereden... Bauke is met die elec. ontsteking begonnen... en werkt goed geloof ik...

Ron polo1f 13-01-2005 17:51

Quote:
Originally Posted by berendd
maar van welk type motor kan ik dit afhalen....?

deze heb ik op de sloop gespot, volgens mij allemaal 1300 tjes maar dat weet ik niet zeker..

ist wat of heb ik hier echt helemaal niets aan?
ik dacht dat Cabrio16V het had over een 16V ontsteking maar dat weet ik niet meer zeker...


alle afbeeldingen van deze ontstekingen (verdelers) zijn van hydrokopjes en passen dus niet op een sleeptuimelaarkop.
wat je wel zou kunnen doen is een verdeler van een ouder type seat ibiza nemen en dit samen met de onstekingsmodule en kabelboompje van een vw.
16v verdelers passen idd wel maar probeer daar maar eens aan te komen voor een normale prijs. :(

berendd 13-01-2005 17:52

ja hij had het erover dat het met de originele op een gegeven moment niet meer ging, vanwege het aantal toeren oid... maar das dan even wachten tot hij ook online is..

maar volgens jouw moet dat gewoon goed gaan met die originele?

berendd 13-01-2005 19:19

en waar haal je dan zoon ibiza unit vandaan??? van de dealer?

berendd 13-01-2005 19:33

U heeft drie punten en gaat door voor de monitor!!!

goeiendag....!

maare zoon ibiza unit waar haal je die dan vandaan want die heb ik hier nog niet zien liggen op de sloop... BXén liggen er volgens mij wel maar dat zullen wel niet de goeien zijn. En wat is een Hall gever??

Dennis@polo86c.nl 13-01-2005 19:34

Deze moet je hebben:





Dennis@polo86c.nl 13-01-2005 19:51

16V verdeler:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll...4516396353&rd=1

berendd 13-01-2005 20:31

40 eurootjes dus, is dat het waard???

of is zoon ibiza ontsteking beter...?

Dennis@polo86c.nl 13-01-2005 20:33

Daar kun je beter eerst even naar op zoek gaan op de sloop.
Audi 80/Passat 1.3 van begin jaren 80 kan ook, maar vindt die maar eens ;)

Dat 16V past kan ik niet garanderen, maar lijkt er idd wel op.

berendd 13-01-2005 20:46

mmm audi 80 (type passat 32B) die heb ik eentje zien liggen vandaag... lag een 1.8 carb blok in was hetzelfde als in mijn passat, maar die heeft geen stekkertje eraan.
lagen ook wat nieuwere 80's maar daar heb ik niet goed naar gekeken...

berendd 13-01-2005 22:44

nou die passats en ibizas liggen hier dus echt niet 30 hoog op de sloop, golf en jetta, en roccooos wel trouwens. ligt ook t3 4 hoog maar geen audi 80 1.3 of ibiza 1.5... dus als je er eentje spot, neem mee neem mee....

nee ff geen geintjes... heb rondgekeken maar is voornamelijk golf polo en rocco wat er ligt... helaas geen ibizas gecheckt

dus dat wordt dan ebay en marktplaats afspeuren

serge pot 15-01-2005 13:28

berend kan je kop wel bewerken ,ben alleen ff druk vandaar ff geen mail terug

berendd 15-01-2005 13:49

dacht al zoiets,

heeft ook geen haast...

is trouwens voor de passat he!
moet gereficeerd worden.. klepsteelrubbers waarschijnlijk af.. en dan meteen ook maar nieuwe koppakking en flowen... als ie toch uit elkaar moet..

dan hoor ik het wel als je tijd hebt.. rijdt ik zolang wel ff in de derby

serge pot 15-01-2005 18:02

isse goe

berendd 16-01-2005 03:01

zeker wel!!!

derby gaat als een tgv......ice! is tenmiste duits.

hoor het wel als je tijd hebt serge!

berendd 29-01-2005 16:21

weet iemand de specificaties van deze nokkenassen:

polo GT 1.3 (motorcode weet ik ff niet)
derby 1.1 Hb (volgens mij) (50pk?)

dus hoeveel graden enzo.

Bas 29-01-2005 16:58

zie polo86c.nl:

link

gk: 229º / 227º
hb: 211º / 208º

serge pot 29-01-2005 17:51

kom het kopje maar brengen .er is tijd

berendd 29-01-2005 17:53

thx dan is de GK dus duidelijk scherper, beter icm de dubbelle carbs


All times are GMT +1. The time now is 05:32.

Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.