Koppakking d'r uit g**ver!!
 

Volgens mij ligt mijn koppakking eruit, liet hem even lopen om met iemand te praten. Na 10 minuten komt er in 1 keer witte rook uit! :(
Dus ik raar kijken van hoe of wat, geef even een paar gas stond onderhand de hele staat vol met witte rook!! Dus de koppakking ligt eruit neem ik aan!!
Daarna dus zeg maar een uur later ging ik naar mijn broer toe, en toen deed hij niet meer. Maar de bovenste radiateurslang bouwt wel wat druk op!!


Maar goed de vraag is:
Zijn de onderblokken allemaal hetzelfde, dus kan er bij wijze van ook een gewone 1.8 of een 1.8GTI blok boven opgezet worden zonder het 1 of ander aangepast te moeten worden?
Of gaat dat niet!

Thnx voor jullie jullie hulp!! :thumbup:

Misschien handig er even bij te vermelden wat je zelf voor een blok en kop hebt, waar je nu een ander onderblok voor wilt gebruiken. ;)

Ja sorry, heb nu 1.6 met een EZ motorcode! ;)
Ik heb nog geen ander blok maar wil gewoon even weten wat de mogelijkheden zijn. Of dat het misschien gewoon verstandiger is om deze motorblok gewoon klaar te laten maken!! :thumbup:

Nieuwe koppakking en kopvlakken en nieuwe bouten en je bent klaar. Mits er geen scheur in je kop zit.

dus dat is wel het beste denk ik of niet?
Geen gezeik met computers en zo, of valt dat dan wel mee?

???

Nee joh. De kop trek je er zo af. Als je teminste weet hoe en wat allemaal.

Nee ja, dat weet ik wel!! :D
Maar ik bedoel als er een andere kop opgaat evt? ;)

Als je maar 1 erop zet die van een zelfde motor komt als de jouwe is.

Of wil je bv een GTI kop op een gewone 1800 onderblok zetten????

ja zoiets ja, ik wilde misschien evt. GTI kop op een EZ onderblok zetten! ;)

Misschien gewoon verstandiger om hem te laten reviseren!! Want hem sneller maken zonder de remmen aan te passen lijkt mij niet echt verstandig!! :screwy:
En ik moet binnenkort verhuizen en daar zitten ook de nodige kosten aan vast!! ;)

Dus gewoon laten reviseren is net zo wijs denk ik!! ;)

Zoals Domi zegt; kop eraf plukken, laten vlakken, nieuwe koppakking ertussen en rekbouten vervangen, eventueel je distributie riem vervangen, opbouwen en rijden maar :)

yep, dit gaat ook waarschijnlijk gebeuren!! ;)



thnx mannen!! :thumbup:

Eerst de kop even goed bekijken of hij nog vlak is. Toen ik de koppaking van mijn EZ ging vervangen was de kop nog zo gaaf en netjes dat afvlakken niet noodzakelijk was.

Met het blote oog kun je niet zien of hij nog vlak is. Vlakken kost de werled ook niet.
En als je toch bezig bent kun je het gelijk goed doen.

Een cilinderkop vlakken kost hier rond de 50 euro!

Wat bedoel je met druk opbouwen in de bovenste slang?
Het koelsysteem moet juist onder druk staan, wellicht moet je even een goede diagnose laten uitvoeren voordat je dingen gaat vervangen die wellicht niet eens vervangen te hoeven worden. Het hoeft namelijk niet de koppakking te zijn maar wellicht een klein scheurtje in de cilinder kop b.v.

Hoe dan ook veel succes ermee, en hou ons op de hoogte??

zulke klanten heb ik ook vaak mee te maken op m'n werk,dan brengen ze hem;de koppakking is net vervangen maar het probleem is hetzelfde.o,is de kop ook gevlakt?nee,dat hoefde niet ik heb hem goed bekeken.trek je de kop eraf,kun je er in het midden en tussen de verbrandingskamers gewoon 0.20mm tussendoor halen.terwijl ie er idd als nieuw uitziet. niet doen dus :shake:

simpele check om te kijken of het je koppakking is; water netjes vullen tot de rand,koelwater moet goed circuleren.LET DAAROP,WANT ZONDER CIRCULATIE FLIKKERT ZO"N BLOK ALLES ERUIT!stationair laten lopen,dan zullen er als de pakking lek is allemaal bellen in het reservoir naar boven komen.....dit verhaal lijkt mij eerder een circulatie-probleem(wat dan ook de rook verklaart)

thnx de Pul mijn zwager komt er zo aan, en dan gaan we eens goed kijken. Maar nogmaals bedankt voor de tip, en de rest van mensen ook!! :thumbup:

Ik heb net mijn zwager laten kijken en die zegt: het is absoluut niet de koppakking!! :cool:
Ga hem van de week wel een goede beurt geven en een spoelingkje van de olie en het koelsysteem! ;)
Dus alles vernieuwen!! ;)

geen dank,check je waterpomp en thermostaat even,en of je vin wel aanslaat!
;)

alles wordt dinsdag gedaan, dus een spoeling van het koelsysteem en het oliesysteem!! Thermostaat komt er nieuw in, de waterpomp is nog goed!! :thumbup:
Olie en oliefilter wordt ook vervangen! ;)

:thumbup:

Controleer ook even of het gaatje van de radiateuroverloop[dunne slangetje naar expansie vat]open is

thnx man!! Die tip kreeg ik 10 min.geleden ook al van een collega!! :thumbup:

Zo knullig ben ik niet :D

Als je de vraagbaak er bij pakt;

Met een rei en voelermaatjes (of op het oog tegen een felle lamp) kan je heel simpel controleren of de kop krom is of niet. Vlakken is niet persé nodig, alleen als er beschadigingen op de aansluitvlakken zitten of de kop krom is.

ik zeg ook niet dat een kop ten allen tijde gevlakt moet worden,ik bedoel dat het goed gecontroleerd moet worden,met een rei en voelermaatjes idd :thumbup:

ik zeg toch ook niet dat jij dat zegt :D (snappen we elkaar nog?? :D:D)

Hallo ik heb precies hetzelfde met mijn golf 1 cabrio.
als ik op de snelweg 120 rij en ik kom in de stad komt er witte rook onder de motorkap vandaan.
De koelvloeistof in het vat is aan het koken maar ik heb geen lekkage of wat .
Ben benieuwd wat dit is .
er zit ook olie in de koelvloeistof.
lees aandachtig mee

Voordat je de gehele auto verbouwd zou ik eerst de thermostaat maar eens op werking controleren. Je zal niet de eerste zijn waarbij het eigenlijke probleem binnen drie minuten verholpen had kunnen worden terwijl er voor een motorrevisie wordt gekozen..

gaat morgenavond gebeuren!! :thumbup:

Getest en wel, en gelukkig niks aan de hand!! :thumbup:
Gelijks alles vervangen, dus de auto is loop weer lekker!! :thumbup: