Ombouw van 1100 naar 1800 8v
 

Zoals ik begrepen heb moet er bij een 1100 cc mk1 een motorsteun worden aangepast om een 1800 gti 8v motor uit een golf 2 te kunnen plaatsen.

Is er iemand die hiervan afbeeldingen heeft, of weet welke steun waarheen verplaatst moet worden? Dan kan ik dit alvast lassen voordat de motor klaar is...

Bedankt!

Dit zal m moeten zijn.
zijn al meer topics over geweest moet dus verder voldoende info te vinden zijn
succes mvg Auke

Oke bedankt, heb inderdaad diverse topics gezien maar kon nergens echt een goede foto vinden. Dit is duidelijk, hiermee kan ik vooruit!

mooi, vooruit dan maar ;)

Kleine tip:
De 1100 steun netjes los slijpen en boren,daarna een halve
slag draaien en op de plaats van de 1600 weer vastlassen.
De steunen zijn nml gelijk :thumbup:
Gr Jan.

handige tip!

in hoeverre zit er verschil in de ombouw naar een 16v ipv 8v? (noob-question)

hiermee bedoel ik: ik wil ook van 1100 naar 1800 gti, waar zit hem bij de ombouw dan het verschil tussen ombouw naar 1800 8v en 16v?

en welke motortype kun je hier het beste voor gebruiken?(code)

thanks!

Qua ombouw zit daar geen verschil in...

@ berserker:

heb jij daar verstand van / al vaker gedaan?

ik woon namelijk in Sittard en kan wellicht een beetje hulp gebruiken. :)

maar een 8v en 16v zijn van buiten (oftewel qua inbouw) exact hetzelfde?

en welke motortype kun je hier het beste voor gebruiken?(code)

bedankt!

Heb t zelf nooit gedaan, maar hebben volgens mij dezelfde ophangpunten, motorcodes zijn PL en KR, alleen kijken voor t inlaat/uitlaatspruitstuk van een scirocco..

Gewoon eraan beginnen het is vaak genoeg gedaan, en niet echt moeilijk, voor vragen kun je hier op het forum terecht, als je een topic opent ofzo...

aar gebruik de zoekfunctie eens zijn wel topics over te vinden...

het is idd al vaker gedaan, maar ook zeker door mensen met meer verstand van zaken....ik ben niet vies van een verlaging, uitlaatje lassen, audio inbouw etc maar dit wordt voor mij ook redelijk ingrijpend.

maar goed, is het niet het beste om gewoon een scirocco II GTX 16v (of een GTI) te kopen (mits je die vind, zijn wat zeldzamer als een golf 2 gti lijkt me)

want van die zou je alle moeten kunnen omzetten toch? remmerij, achteras, tank, brandstofpomp, assen etc...dan moet ik alleen de motorsteun omlassen.

klopt dit?

Klopt. Een scirocco 16v is het makkelijkst.

Succes met het vinden van 1.

haha dat klinkt hoopgevend!

maja ik woon net over de grens in duitsland, daar rijden er gelukkig wat meer rond.


maar of je nu ombouwt naar 8v of 16v of wat dan ook, een scirocco is alles gewoon 1 op 1 overzetten?

want ik ken nog iemand die een geschorste scirocco heeft staan met 1800 motor met 95 pk, das op zich ook al leuk om te oefenen, van 50 naar 95 pk.
of is die versie weer niet zo om te bouwen?


en dan de laatste vraag: wat is nog meer eenvoudige en relatief goedkope ombouw voor een beetje meer vermogen (startend met een 1100)? (motorsteun moet dan sowieso aangepast)

want iedereen verkoopt zijn 1600 gti-tjes en gewone 1800 voor ombouw naar meer, wellicht moet ik eerst een zoiets ombouwen.

Van een scirocco naar een golf 1 kun je alles zo overzetten.

Van andere types eigenlijk ook wel. Wat dat betreft is vw net lego. Het past allemaal wel op elkaar.

Het enigste wat jij moet doen is die steun omlassen. En dan kun je elke type motor er in plaatsen. Behalve een 1300 want die heeft dezelfde steun als een 1100.

Kabelboom niet vergeten
Als je een golf hebt van na aug.83 heb je al de goede zekeringkast [of cabrio]
Anders even knutselen:D

wat dat betreft wel handig om een complete auto te hebben, daar zit zo ongeveer alles in :tongue:

huh, dus ik moet voor de ombouw in een auto van 1981, een auto hebben met een kabelboom van na 1983?

Een 16v KR heeft de zekeringkast van een 83er golf1 [na aug.]
En is plug en play
Anders moet je de stekkers van de zekeringkast aanpassen
Die van jou heeft een zekeringkast met porseleine zekeringen[staafjes]

Even een update, gisterenavond heb ik de donorgolf opgehaald, het is na wat werkplaatshandboeken nu ook duidelijk welke motor:

PF blok met digifant, 107pk 1781cc (althans 99% zeker :redface: .)

Aanstaande zondag gaan we de golf uit elkaar trekken, dus dan maak ik wel wat fotootjes enzo.

Ik ga er vanuit dat je dus voor de golf2 8v gti bent gegaan.. mooie goedkope keuze! Ik geloof dat je de remmerij ook wel kunt omzetten (wel handig als je van 50-110 pk gaat)
Ik ben zelf uit eindhoven en ben al een tijd bezig met een mk1 16v die op throttlebodies en megasquirt gaat lopen.
Ik heb eventueel nog een scirocco GTX (16v) uitlaatsysteem in goede staat in de aanbieding...

Is idd een gti 8v uit een golf 2... Heb een spaghetti spruitstuk van een 8v liggen van Supersprint, die eventueel wat aangepast gaat worden. De rest van de uitlaatlijn bouwen we zelf op uit rvs...

Zal komende week wel piccies maken


ps. remmerij, bak, kabelboom, brandstofpomp enz gaat allemaal mee over ;)

Even een korte update... 1100cc motor is inmiddels uit de golf, ook ligt de gti motor klaar met al het een en ander aan nieuwe pakkingen en dergelijke.

Vandeweek eens gaan puzzelen om die steunen goed te krijgen, het is een beetje hocuspocus voor me allemaal maar het zal heus wel weer goedkomen :screwy:

Mocht er iemand foto's hebben van ombouw, of een topic kunnen vinden van een dergelijke ombouw met duidelijke foto's, dan hoor ik het graag!

Voor de fotofans: Zo ziet een stapel gti onderdelen eruit na 20 jaar gebruik:



En zo ziet een 1800pf motor eruit na een schoonmaakbeurtje, en een busje matzwart:



Zoals je zal merken ben ik geen polijst of chrome freak, het gaat er mij in eerste instantie om dat het goed, veilig en betrouwbaar is.

Alle hulp qua tips en trucs is welkom :tongue:

foto s????

oja als je je motorsteun gaat aanpassen distributie zijde! tip zet em vast met paar puntlasjes en kijk eerst of je motor er recht in hangt! ik heb de steun er twee keer af moeten halen voordat ie goed zat [motor er recht in hing].

Toevallig fotootjes van de rest van de motorsteunen, want zoals ik het zie komt dat ook niet zomaar overeen :screwy:

welke zoek je nog of waar wil je een foto van hebben? geen 1 steun past van een 1.1 blok je moet alle steunen hebben van een 1.5 of hoger. ophangpunten hoef je alleen te veranderen aan distributie zijde! en misschien, ligt er aan hoor ook die gene die achter aan je bak zit! dan bedoel ik die lange plaat die onder aan je carosserie zit geschroeft. ik ben zelf bezig met een golf 1 uit 77 orgineel 1.1 maar nu g60 ook g60 bak!

Aandrijfassen van de 1.1 gaan ook niet passen
Moet je van een 1500 1600 1800 of cabrio of van een scirocco hebben

Ter verduidelijking:

Ik heb de complete motorruimte van een golf 2 1800 8v gti leeggetrokken
dus incl steunen en alles erop en eraan

Wat mij op het oog (want ik heb nog niet geprobeerd) niet overeen lijkt te komen zijn de voorste baksteun naar het voorfront (bij een golf 2 zit die niet daar) en de achterste baksteun op het diff...

Als je zo goed zou willen zijn wil ik graag wat fotootjes zien van je inbouw, aangezien je g60 motor en g60 bak van buiten hetzelfde zijn als mijn nieuwe 1800 motor...

Voorste en achterste steun moet je ook van een golf1 met 1500 1600 1800
met 020 versnellingsbak hebben
Golf2 gaat niet passen
Ook de steun aan de distributie zijde
Voorste steun heb ik eventueel wel

een g60 bak is helaas niet het zelfde als wat jij hebt kwa ophanging! met je nieuwe motor. pak gewoon complete set steunen van een cabrio of golf 1 met een motor inhoud van 1.5 of meer! dus distributie zijde voorkant achterkantbak en zijkant bak dan is het plug and play. oja en als je 1.1 4 versnellingenhad ook ff voor een schakelmechanisme van een 5bak golf 1 zorgen anders krijg je em niet in zijn 5! als je niet aan de steunen kan komen heb ik nog wel iemand die er voor kan zorgen hij sloop alleen maar golf 1 cabrio s en daar zitte de goede steunen aan!

Ah op die fiets :tongue:

Dan gaan we maar eens zoeken naar een golfje cabrio om te slachten...

Bedankt alvast, mocht het niet lukken horen jullie het weer!

Mocht iemand deze drie motorsteunen in de aanbieding hebben is dit natuurlijk ook van harte welkom ;)

Bak steun ook dus 4stuks:D
Voorste kantelsteun heb ik wel
Denk dat Gijs [hier op forum]wel een baksteun heeft

ik zal morge voor je kijke denk dat ik ze allemaal nog wel heb! en anders kan ik ze je wel regelen en de aandrijfassen ook wel!

Graag, als het kan hoor ik graag een prijsje van je, eventueel ook met schakelmechaniekje... Altijd het makkelijkst als het allemaal in 1 keer kan natuurlijk!

hoi bel deze man maar is hij heeft alles wel denk ik! hij sloopt namelijk alleen maar cabrio s 0627288757 hij heet dik en zeg maar dat je zijn nummer van stefan hebt gekregen! komt het altijd goed! vr gr stefan

hij woont namelijk bij mij in het dorp!

Steunen zijn niet meer nodig, heb ze vandaag allemaal bij een sloper vandaan kunnen halen voor de hoofdprijs :screwy:

In ieder geval kan de motor er ongeveer in, de motorruimte moet alleen nog ff opgeruimd worden, steun omgelast en alles in kleur, staat er nu zo bij:








Komende week weer volop aan de bak!

Trouwens alles wat daaruit gekomen is staat te koop hier op het forum...

Deze week volle bak aan de slag om die motorruimte af te krijgen, dan hopelijk komend weekend de nieuwe 1800 gti erin! :D

ontvetteuh

Niet alleen de motor!
Kabelboom
brandstofsysteem ook nog
[Tank,leidingen, pomp en accumulator]
Is nog veel werk voordat de motor draait
Succes met het werk
btw Wat is een hoofdprijs voor de steunen