Eindelijk laag
 

Eindelijk is het dan zover, van t weekend me schroefsetje gehaald!

En zie resultaat:




Nu issie niet helemaal meer orgineel! :cool:

Denk dat ik me velgies lekker laat voor wat het is, lekker oldskool :thumbup:

leuk hoor :)

zal mij benieuwen hoe lang het duurt voordat je onwijs coole spatlappen versleten zijn....

Gaaf gezicht zo... :thumbup: :thumbup:

leuke wagen, velgjes nog verbreden en strakke bandjes erom, klaar !

kun je wat meer over de auto vertellen, qua specs.

Ziet er goed uit :thumbup:
en een bekende locatie is toch bij het noord aa in Zoetermeer

m.v.g Jasper

Mexico beige is zo cool.

mooi ding idd!

alleen hij hangt nu een beetje he? Dan zou ik hem voor ook nog maar wat lager doen, evt. achter weer een paar mm omhoog, dat zal veel mooier zijn!!

p.s. die spatlappen gaan je lak nu dus wel mollen, omdat ze de grond zullen raken.

Gaaf!

nog belang bij verbreed staal 13" ?? rekeningen aanwezig en netjes. eventueel met nieuwe banden. heb nog een setje van 8j en nog een setje van 7 j.

Ziet er goed uit!

Word je niet gek van dat geluid van die spatlappen?
Ik had dat namelijk wel, bij mij hingen ze ook op de grond en ik werd er helemaal panisch van!

Netjes hoor :)

Alleen wat Melly al zegt: Hij
hangt nu in de kont ;) Zakken
van voor dus :cool:

Succes ermee

Super!! en wat een kleurtje :D

Hej, bedankt voor alle toffe reacties:D

Ben der blij mee!

Ja tis bij het noordje aa:D

Hij hangt inderdaad... maar dit moet nog even gesteld worden. Mijn schroefset had ik gemonteerd maar toen paste me banden er niet meer op, ik heb dus een gedeelte van die veren moeten halen.. dus hij is nu mega stug. Maar ik heb van die ringen besteld die je wielen iets naar buiten toe zetten, dan kan alles er weer op en zal die zowel van voor als achter nog verder zakken:P Ja ik ben zeker opzoek naar breede staaltjes, miss kan je me even wat foto's mailen?

Ik word niet gek "nog niet" van dat geluid.. vind het juist wel kicke, dat krassende geluid:P


Beige = Retro (H)


Groetjes,

Wouter

Gedeelte van je veren gehaald?

Schroefsetje bestaat uit 2 delen zeg maar grote veren en kleine veren. Die kleine heb ik er tussen uitgehaald

En je hebt je originele velgen nog. Das vreemd. Normaal gesproken moet je daar geen last van hebben.

Heb je hem al laten uitlijnen?

Dat hebben we zelf gedaan:P

En is dat ook goed gebeurd? En heb je ook je stuurstangen afgesteld? Bij het verlagen krijg je namelijk toespoor...dit betekent dat de voorkant van je wielen naar binnen komen...

Het beste is om de auto uit te laten lijnen bij een bedrijf die daar in gespecialiseerd is, zodat je zeker weet dat het ook goed zit.

Ziet er goed uit alleen je moet hem nog wel ff recht zetten :D

Ja zou ik zeker ook laten doen.. mijne liep per meter, 8mm naar buiten.. niet zo goed voor de bandjes :D

maar als ik rij... en gewooon me stuur los laat.. blifjt ie gewoon netjes rechtdoor rijden? Kan het dan nog steeds zijn dat ie afwijkt....?

En ja, het waren orginele velgen volgens mij. Wij vonden het ook vreemd dat deze schroefset niet gewoon paste.

Maakt niet uit...dit heb ik ook gehad en dacht ook dat het wel meeviel, maar na 1000km waren de voorste banden gecupt....dwz dat ze aan de binnenkant glad waren...

en uitlijnen kost maar 5 tientjes....tel je winst maar uit

Ok, ik ga dit weekend maar even langs de garage dan!
Bedankt,
Wouter

Inderdaad, op het gevoel kan je het redelijk afstellen. Maar het kan nu best wezen dat de bandjes vooraan iets naar binnen of juist naar buiten staan en dat je camberhoek veel te groot is. Keihard slijten dus. Ookal lijkt het allemaal wel goed.

Neem aan de de hulpveren er weer tussen komen als je de spoorverbreders geplaatst hebt?

Maar wat veranderd er dan als je die kleine veer er tussenuit haalt? Dan veranderd de breedte van de veerpoot toch niet? Dan wordt ie toch alleen maar slapper en niet stugger? Of gaat ie minder stuiteren met maar één veer?

Ik zit zelf ook te stoeien met mijn Supersport schroefset, ik heb er nu verbrede 13 inch velgen onder zitten, maar als ik hem dan zo laag zet als ik wil (dus bovenkant band net onder de wielkastrand) dan is er niet mee te rijden, dan stuitert ie bij een hobbeltje echt heel erg na, dus volgens mij staat die veer dan te slap. Ik heb dan nog ongeveer 5cm schroefdraad over. Maar zonder die kleine veer wordt ie toch alleen maar slapper dan?

Dat ik alle drempels raak en mijn uitlaat er al onderuit gereden heb is wat anders, dat hoort erbij! :thumbup:

Groeten, Jasper

Nee, de veerconstante verandert nooit. Wel kun je een schroefset zover omlaag draaien dat hij eigenlijk geen veringweg meer heeft. De auto rust dan de hele tijd op de aanslagrubbers.

Als je het hulpveertje weghaald kan de stelring een stuk omhoog. Terwijl je dezelfde verlaging behoud en het bandje in dit geval wel past en de veerpoot (op de stelring) niet meer raakt.

Maar de hulpveer heeft wel degelijk een functie!

Ja ok, nou snap ik het met die stelring die dan hoger komt. Maar eigenlijk staat ie dan alleen maar op zijn schokbreker te rusten en te dempen, die veer doet dan weinig meer lijkt mij, kan die schokbreker dat wel hebben? Ik heb hem juist iets hoger gezet omdat die veren bijna los stonden en dat die schokbreker overbelast wordt...

nee hij rust dan op een rubber, de 'veerwegbegrenzer'...

Vandaag als het goed is, straks even naar golfparts en daarna gelijk door naar de garage om het er weer onder te zetten!

Gecupt is iets heel anders dan schuin afslijten vd banden binnen of buiten!

Black devel bedankt voor het setje! ben der blij mee :thumbup:

Veel plezier ermee ;)

Voor alle anderen:

-1-Die kleine veer is de voorspanveer, deze doet helemaal niks betreffende de demping. deze zorgt alleen ervoor dat de hoofdveer niet (snel) losc komt te liggen. Als je de set heel laag zet komen de veren inderdaad los te liggen als je hem op de brug zet.
-2-Als je heel laag gaat schroeven word je veerweg korter en zit je sneller op de bumpstops de hobbelen. Als je met kleine wielen gaat rijden, bijvoorbeeld 13/14 inch is het verstandig de bumpstops in te korten om zo iets meer veerweg te creeren.

Wat is het verschil dan?

ziet er erg cool uit!! lager moet je niet gaan dan wordt het lastig met drempels

Ik zal wel een domme vraag stellen heren, maar bumpstops op een Golf 1 waar zitten die dan? Ik ken wel die bumpstops die je er zelf tussen kan zetten met die pennetjes, maar op die Golf zitten voor toplagers en achter die rubbers....
waar oh waar?

Leuke MK1..!!
Nu nog andere wieltjes en nog een stukje lager...

Top auto (Y)!!

groeten

_________________
MK1
VW haaksbergen

Heb op mijn MK1 ook supersport schroefset, kleine veren zijn er tussen uit en hij ligt op de bumpstops. Heb nergens last mee, behalve dan dat je zo goed als geen veerweg meer hebt, dus echt stuiteren. Maar dat geeft toch echt wel een kick.
Heb zelf ook 13 inch wieltjes, en de MK1 dus plat op zijn bekje, nergen problemen mee, kan zowat elke drempel over, raak niks. Als ik wat raak dan zijn het de draagarmen

Goede optie daarvoor is om de uitlaat om te draaien in zijn geheel, dit heb ik ook gedaan, want het eerste wat je raakt is toch de uitlaat.



En hier even vast op de stoep:P


Met enkele lichten



Groeten

__________________
Te Koop
MK1
VW haaksbergen

Vandaag heb ik een aantal dingen aan me auto gedaan, ik heb me mistlamp opgehangen. Ook heb ik vandaag ander grilletje gekocht, en heldere koplampen (grijs?) met kruis.

Zie restultaat:




Ben zelf zeer blij met het eind resultaat:D

grilletje is leuk...maar die gele lamp en heldere shit mag er van mij wel weer uit...
al uit laten lijnen? ;)

pic's???

Inderdaad, mooi grille. Vindt ook dat de mistlampen en de heldere kruiskoplampen het hem net niet doet, maar smaken verschillen...

__________________
Te Koop MK1
VW haaksbergen