Tjoep's 1641 project
 

Zo ook maar even een topic openen over mijn 1641 cc project.
Het wordt een 1641 cc type 1 motor met de volgende onderdelen:
contragewicht krukas
engle w100 nokkenas
1641 cc mahle set
dubbele dellorto's 40 mm
uitgekotterde 1300 koppen
afgedraaid vliegwiel
009 ontsteking

Het is mijn eerste tuning projectje, dus hopen dat het allemaal een beetje goed gaat lopen. ik ben benieuwd.

Hier even wat foto's:

Ziet er al goed uit! Ik ben benieuwd!

heb je dat ding nou nog niet lopend? :tongue:

Bekende opbouw met 1641, 009 ontsteking, 40er dellorto's en de kleppendeksels.. rest van het spul is bij mij standaard gebleven. Dat reed al prima met een langebak eronder moet je nagaan hoe jouw blok gaat lopen met de andere assen en koppen. Heb je ook al kelken voor in je luchtfilters? Had ik merkbaar profijt van!

nee, ik heb nog geen kelken voor in mijn luchtfilters, geeft dat echt een merkbaar verschil? Dan zal ik die ook eens proberen te krijgen of te maken.

ik ben nu trouwens bezig om mijn carbs ultrasoon te reinigen, dat gaat echt prima.
Word superschoon allemaal.

ziet er netjes uit man! doe je dat reinigen zelf of breng je het ergens naartoe?

Je verlengt hiermee de venturi waardoor de luchtsnelheid toeneemt.

Hier even een paar foto's van het ultrasoon reinigen van mijn carbs:










Ging helemaal goed. Nog even wachten op mijn revisiesetje voor de carbs en dan moeten ze weer helemaal goed zijn.

waar kan je die bestellen dan?

dat doe ik zelf, gaat prima (zie ook foto's in mijn vorige post)

Volksrepairs en Paruzzi bijvoorbeeld:

Verchroomde IDF of DRLA kelken
product nummer : 2198 categorie : 44
€ 24,95




Het monteren van kelken in plaats van een luchtfilter is niet voor iedereen weggelegd, wees er goed bewust van dat er nu niets wordt gefilterd waardoor de motor bloot staat aan veel gevaren. Het monteren van kelken zorgt voor een betere luchtdoorstroming waardoor er meer benzine kan worden toegevoegd met een vermogenstoename als resultaat. Deze kelken zijn geschikt voor de Weber IDF en de Dellorto DRLA carburateurs. Geleverd per paar.

Ik heb ze dan ook voor de veiligheid in mijn luchtfilters gemonteerd:

ok, ik zal eens kijken of ik die ga bestellen en erin zetten, en of ik dan ook verschil merk.
Ik ben benieuwd :)

Vandaag even wat kleine dingen gedaan en mijn plaatwerk in orde gemaakt.

Eerst lekker ontvet in de ontvetterbak en droog geblazen:



Daarna alles met de borstel op de slijptol alles schoongemaakt (geen foto)

En daarna alles met schoolbordenverf matzwart gemaakt (het glimt op de foto's nog omdat de verf nog niet droog is):







Als dat droog is dan kan ik het ook weer gaan monteren.

Hoe gaat dat met de temperatuur en deze verf.... wordt namelijk nogal warm daar ;)

ik denk dat het met de temp wel goed gaat, ik heb op het 1200 blokje wat ik nu in mijn auto heb zitten ook plaatwerk zitten met dezelfde verf en dat gaat prima.

net mijn plaatwerk op de motor gemonteerd en nog wat kleine dingen gemonteerd.
Nu is het even wachten op de spullen die ik besteld heb (komen morgen binnen) en dan kan ik het geheel afmonteren.

Ziet er strak uit, zeg! Niet teveel poespas, lekker simpel!

Hier een foto van mijn 1641 tijdens het inlopen van de Engle nokkenas...
Nadat we de nokkenas in hadden laten lopen heb ik nog een een paar keer flink gas gegeven. Wat komt ie snel op toeren zeg, ik denk dat ie straks in de auto echt wel afgaat :)

nice! en waarom schoolbord verf (ter info) of zomaar? :)

tjoep wilt zijn ronde tijden van supermarkt en naar huis heen en weer op zijn koelhuis schrijven met krijt!

ziet er leuk uit, ben je niet bang voor koelingsproblemen? iets waar de dunwandige 1641 cilinders toch al om bekend staan....het 30 pk look koelhuisje, en die kleine krukaspoulie doen er ook geen goed aan....wie heeft trouwens je carbs afgesteld? de mijne moeten ook nog een keer goed gesteld worden.....ben benieuwd naar de prestaties!!!

Mijn ervaringen met de 1641 zijn erg goed moet ik zeggen. Dunwandig is bij 1641 volgens mij niet zo'n item dat zijn de 1776 cc sets dacht ik.

Blokje ziet er leuk uit, veel plezier :)!

koelt zo'n 30pk koelhuisje minder dan een doghouse?
ik weet namelijk ook niet wat ik ga nemen! of een ronde.
of gewoon een doghouse..

zo'n ronde vind ik vele malen mooier!
maar ja mijn 1600 wordt ook nog eens geblazen door een slakkie...
dus is het misschien verstandiger om een doghouse te nemen... :confused:

ik ben niet zo bang voor koelingsproblemen, ik hou gewoon alles goed in de gaten met cil kop temp en olie temp meters en dan zie ik wel hoe het gaat.
Volgens mij koelt een 30 pk koelhuis net zo prima als elk ander koelhuis.
Ik heb de carbs zelf afgesteld, aan de hand van het Dellorto perfomance handbook. Ik wil het blok nog op een testbank hebben om hem goed af te laten stellen.

En die schoolbordenverf dat heb ik gebruikt om dat ik matzwart gewoon erg mooi vind. En er is geen verf matter dan die schoolbordenverf :)

Zaterdag ga ik hem in de kever bouwen en dan eens kijken hoe het afgaat :)

veel succes
we zijn benieuwd.........ik in ieder geval

ja ik ben ook erg benieuwd wat ie doet in de auto

Ziet er goed uit!!!

Wacht in spanning af, mn blokkie staat al klaar, maar moet nog even opgehaald worden en in elkaar worden gezet.... Ben dus nog niet zo ver......

groeten Marjoleine

Ja Marjoleine, ik ga het blok er zaterdag inhangen samen met Chris. Dus ik hoop dat ik zaterdag middag kan rijden. Dan ga ik echt even scheuren denk ik en kijken hoe die het doet. Ik kan haast niet wachten :) :)

hi hi, veel succes!!!!!

Na meerdere tegenslagen van tjoep hebben mattijs en ik (toob), tjoep even geholpen met zijn 1641. na elke keer een nieuwe olie lekkage moest het blok er ook nog eens uit door een lekke krukas keerring.

Verschrikkelijk balen dus voor tjoep (wij wilden overigens ook wel eens een keer knallen met dat ding)

Vanavond was tjoep laat thuis van werk en een cursus en had dus geen tijd om verder te gaan aan zijn blok. Daarbij zal ik samen met mattijs even wat gereedschap in de schuur leggen zodat tjoep morgen en donderdag zijn blok af kon maken en misschien uiteindelijk nog wel zou kunnen rijden.

Wij stonden vanavond voor het blok en konden het niet laten...
Blok eruit en vliegwiel eraf. Keerring aardig naar de *&@#$#@..
Vreemd...




keerring stak ook uit, dus waarschijnlijk toch niet goed gezeten.







ohja tjoep voortaan wel ff dezelfde boutjes gebruiken voor je drukgroep!!!
Dit kan echt niet




de meesters aan het werk!
Alles zit er weer in.




alles afstellen




en klaaarrrrr wat een vrienden heb jij toch!!!




links Toby (Tom) rechts Mattijs....