Audi A8 4.2 40V
 

Na de verkoop van mijn Pappassat vandaag de nieuwe daily opgehaald.
De keus is gevallen op een audi A8.
Dit is een auto waar ik al lang van droom om eens te rijden.

Aangezien ik lopend naar mijn werk kan de knoop doorgehakt en onder het motto van "nu of nooit" besloten om die droom te verwezelijken.

De auto heeft wat achterstallig onderhoudt maar niets wat niet is te fixen.

De plannen:

Volledig onderhoudt uitvoeren.
2 nieuwe banden.
Distributieriem.

Dikke slee! Ben altijd ontzettend verliefd geweest op dit model en dan vooral de S8 uitvoering.

gaaast! wat tering dik, ik wil dit ook nog een x maar dan de S8 haha :D

in deze reeks heb ik twee jaguar's XJ's gehad 1991! Racing british green... ook geweldig!

Dikke bak Douwe :cool:

vette sloep Douwe! :cool: :cool: :D :D

geweldig apparaat!
het is een uitkomst dat je lopend naar het werk kan :D

Gelukkig wel, alleen kijken naar de sleutel in het contactslot doet al haast pijn in de portemonee....

Gaaf ding, kun je aardig op leeglopen...

Dat kan je op ALLE auto's! Dus vind ik gelul.

Echt een gave wagen.

Dit vind ik dus gelul, tuurlijk kan je op alle auto's leeglopen,
Maar onderdelen voor de ene auto kosten soms het 3 dubbele als voor een andere.
Bijv, laatst een verstuiver vervangen van een Corolla verso 2.2 dcat,
Ã* 750€/stuk, tegenover een Volvo v70d5 voor 250€/stuk.

Loop je op een Toyota toch wel sneller leeg hè😁

Ff ontopic, vette dikke sloep!
Gaat dat nou hard, zoiets??

Heerlijke sloep, Douwe!

mooie bak maat :thumbup: ;) binnenkort maar ff cruise :cool:

:shake: :shake:

Ben ik met je eens, maar volgens mij ging het hier in het algemeen over "leeglopen".

Dat kan je met een mk1 ook. Kijk maar naar peter, frank (knarf) en de projecten van dutchbuild.

Maar goed we zullen het hier verder bij laten. Want idd een startmotor van een mk1 is goedkoper als van zoon a8. Maar dat weet je als je zoiets koopt. Dus daarom vond ik het gelul!

Daarintegen rij je wel als een vorst in zon Audi. :cool: :cool:
Kost wel wat idd :D

Dat t wat kost wist ik van te voren.
Onderdelen zijn vaak duurder maar van de andere kant zie je gewoon dat zo'n ding gemaakt is om kilometers te maken.

Zo zit bijvoorbeeld de originele uitlaat dr nog onder, deze ziet er uit alsof die er nog maar 10000km onder zit terwijl er toch echt 300000 op de teller staat.

Idem met de schokbrekers.

Er staan een paar storingen in, echter is de auto niet uit te lezen.
Vanavond een poging gewaagd maar geen van de modules is uit te lezen.
Er moet dus ergens een draadbreuk ergens zitten.

Optie 2 is dat t parrot systeem wat is ingebouwd roet in het eten gooit.

Morgen ff kijken of er een oorzaak te vinden is.

Auto is uitgelezen met vagcom en met dealer pc.
Beide kunnen er niet in komen. Uitleeskop wordt herkend en ook dat het contact is ingeschakeld.

Erg mooie auto's staat ook op mijn verlanglijstje om ooit eens een tijdje te rijden.

Ik bedoelde inderdaad dat het aardig wat kost als er iets stuk loopt... En Ik kan het weten met mijn S4 😃

Mooie boot!

en meteen zit ik te kijken naar een A8....... :D (ik weet het, slecht he) :thumbup:

Super gaaf!! Dikke 20" hoepels en air en cruisen maar! :thumbup:
(Staat ook op mijn "wil ik oooooit eens bezitten" lijstje :) )

Thnx allen :thumbup:

Blijft mooi zo die is!

Misschien.

Denk ik.

Uuhhmm....

Vandaag weer wat zaken gedaan aan de A8.

4 hele mooie Michelin banden laten monteren.
Nieuwe ruitenwissertjes.

Cv en afstandsbediening werkt weer.
Pomp uit elkaar gehaald, daar was het schoepenwiel van stuk.
Rondje gebeld en een nieuwe pomp met alarm en afstandsbedieningfunctie kost 135 euro....
Toen een golf 3 pomp uit elkaar gehaald en daar bleek het schoepenwiel gelijk van te zijn :D
Klapsleutel opnieuw ingeleerd en hoppa alles werkt weer.

Toen verder gegaan met het uitlees verhaal.
Vagcom komt in geen enkele module...

De achterbank eruit gehaald en een k-line draad opgezocht, geknipt en rechtstreeks op de uitleesstekker gezet.
Toen kon in de cv en alarm module uitlezen!!

Nu morgen maar weer verder zoeken waarom de rest van de modules niet te benaderen zijn...

Hoe ist met Turbo McKwek eigenlijk?

Die wordt momenteel ff als daily gebruikt :screwy:

Audi staat aan de kant, afgelopen zaterdag een uitgebreide technische controle gedaan en daar zijn een paar zaken uit gekomen:

3 draagarmen, niet zo spannend...
Maar toen ik de kappen van de distributieriem haalde schrok ik toch wel behoorlijk :eek:
De riem hing behoorlijk slap, kon m met gemak zo'n 1.5-2cm op en neer bewegen...

Gelijk aan de kant gezet uiteraard, alle zaken besteld incl grote beurt en als t goed is komt dit vrijdag binnen.

Dit weekend wordt t niets dis volgende week maar ff op een avond de riem vervangen.

De onderdelen zat wat meer levertijd op dan gedacht, dinsdag opgehaald.

Woensdag begonnen het front te demonteren en wat ruimte te maken.
De riem er af getrokken, toen was het idee om nog snel ff de waterpomp er af te halen.
Dat viel een klein beetje tegen...
Alle 9 boutjes draaiden een kwartslag los en liepen daarna compleet vast..
Donderdag de hele middag bezig geweest om ze voorzichtig los te halen en dat is met 2 van de 9 gelukt, de andere 7 zijn afgebroken :mad:

Vrijdag de boel uitgeboord en opnieuw draad getapt, toen de nieuwe pomp weer gemonteerd.

Vanmiddag tussendoor de nieuwe riem er omheen geslingerd en morgen het front maar weer opbouwen!

Wat een lengte die riem! Knap werk!!

Haha wat een cool ding, 4.2 V8 staat ook hoog op mijn verlang lijstje maar dan in een A6... dus S6 en nog leuker zou RS6 zijn van het eerste type met biturbo, maar dat wil ik niet betalen zo's ding. Leuke van die A8 is dat je voor weinig geld echt een heel erg fijn rijdende auto ophaalt, dus wat je normaal kwijt bent aan de afschrijving van je opel zafira steek je nu in onderhoud.

Dus goed bezig kerel, vooral genieten!

Hee. Pas geleden ook zo'n riem gedaan. Maar dan in een s6. Als ik zo naar jou rechter spanrol kijk. De excentrische staat die behoorlijk strak. Die spanner moest je geloof ik met 6 nm voorspannen en dan vastzetten. Kan opzich geen kwaad. Maar deze riemen gaan zo ontzettend zingen als ze te strak staan.

Gr marco

Klopt Marco, 6nm.
Is allemaal met speciaal gereedschap van de dealer gedaan, moet dus goed zijn zou je zeggen.

Goed bezig Douwe!! Alles weer tiptop straks:D

Nu bezig om het leer een colourlock behandeling te geven.
Tis ff werk maar het resultaat mag er zijn vind ik :thumbup:

Voor:




Na:

sow das wel een verschil. :thumbup:

Netjes!

Hoe staat die met de a8? Ben benieuwd want ben er zelf ook naar een aan het zoeken :D

colorlock ruleeeeeeeeert!!!!!! kost een tientje of 8 , 9 voor een compleet setje, maar worth every penny!!

Hatsee, audi weer een jaar apk zonder op of aanmerkingen :thumbup:
Zondag om een setje winterbanden, binnenkort ff detailen en dan kannie de winter weer door :thumbup:

Top auto. Veel plezier er mee.

Blijf 't vet vinden man, wat rijd dit nou? 1 op 8? cruise ctrl. 120?

Cheers!

Ik rij alleen maar in de buurt hier, vrijwel alleen maar stukjes tot max 10km.
Heb toen ik m gekocht heb de boordcomputer gereset en t gemiddelde staat nu op 11,7 liter per 100km oftewel 1:8,5.

Van de zomer naar duitsland op vakantie geweest en dan ligt t snelweggebruik rond de 8 liter per 100km oftewel 1:12,5.

Al met al valt t me erg mee, zeker gezien het rijgenot wat je er voor terug krijgt.

Heel erg vet zo'n sloep. :thumbup: