Golf V R32
 

De nieuwe R32


Wie de Volkswagen Golf GTI toch iets te tam vindt, kan de Golf R32 overwegen. Deze super-Golf heeft nog eens 50 pk méér dan de GTI. Op 17 november arriveert hij in de Nederlandse showrooms.

De Volkswagen Golf R32 is voorzien van een een 250 pk sterke 3,2-liter V6. Daarmee haalt de Golf een topsnelheid van 250 km/u en kan hij in 6,5 seconden van 0 naar 100 sprinten. Wie kiest voor de DSG-versnellingsbak, knabbelt nog eens 0,3 seconden van die tijd af.
Uiterlijk is de R32 natuurlijk te herkennen aan de verschillende typeplaatjes op de achterklep in de grille. Ook valt hij op door zijn verchroomde grille-omlijsting en de grote koelopeningen in de voorbumper. Aan de uiteinden van de voorbumper zit een luchtgeleider. De R32 ligt 2 cm dichter bij het asfalt dan een standaard Golf.

Aan de zijkant van de R32 zitten zij-skirts en de achterbumper heeft een middengedeelte in diffusorstijl. In het midden prijken twee uitlaten van gepolijst RVS. De snelle Golf staat op 20 spaaks 18 inch wielen en heeft banden in de maat 225/40. De remschijven hebben aan de voorzijde een diameter van 345 millimeter en achter van 310 millimeter. Tot slot zorgt een achterspoiler ervoor dat de auto ook op hoge snelheden in zijn spoor blijft.

In het interieur zijn de instrumenten, stoelen en pedalen speciaal voor de R32 ontworpen. Het stuur is bekleed met geperforeerd leer en er is een speciale R32-pookknop. Ook zijn er verschillende aluminium accenten.

Tot de standaarduitrusting van de top-Golf behoren onder meer een volautomatische airco, een audiosysteem met 10 luidsprekers, regensensor, bandenspanningswaarschuwingssysteem, ESP met remassistent en xenonverlichting.

De Volkswagen Golf R32 wordt op 17 november bij de dealers verwacht. De prijs is nog niet bekend.





Bron: www.Autoweek.nl

fantastisch interieur!!

dikke bak, vind alleen die uitlaatjes niet zo...

Hmmmm..... Geen ruimte voor een trekhaak? Kan ik mijn caravan er nog niet achter hangen! :(

:D

Vind de uitlaten juist geweldig, net als bij de vorige R32, ff net wat anders als normaal.

Vind en stuk mooier als de Golf 4 R32, plus ze moeten em alleen in deze kleur blauw leveren vind ik, maakt het nog net wat exclusiever

zaten de uitlaten van de golf 4 niet iets verder uit elkaar dan?
ik vind de golf 4 r32 mooier.. maarja, mocht ik deze in `t echt tegenkomen.. denk dak wel ff kippevel krijg :rolleyes:

dikke auto, alleen die uitlaten..... is niet ff anders dan normaal, kijk maar eens naar een Renault megane RS en volgens mij ook bij een Clio V6.... jammer dus.




Aan de andere kant, gelijk iets om te cleanen....:)

toch wel een hoog ding... mag serieus zakken in mijn ogen... :D (Doe mij maar een antraciete!)

Bron: www.autoweek.nl

Volgens mij zijn er weinig auo's tegenwoordig die de uitlaat niet achter onderaan hebben... Als de uitlaat het al moet doen...

Ik zou trouwens de uitlaatjes weg, bumper strak, en een verchroomde S-bocht links onder... :D

:rolleyes: :p

stuk beter!

thanks :D

Ik zei ook niet rene dat het hetzelfde was, zei alleen dat het apart was. En gelukkig wordt ie nie geleverd met de uitlaten zo ver uit elkaar, hahahaha :D

oke mijn fout :)

Ja idd, ziet er een stuk beter uit rene :)
Maar wat een vette bak is dit zeg :eek: denk dat ik wel ff met m'n ogen zal knipperen als ie langs komt :D Wat ik erg mooi vindt is de spoiler achterop boven de ruit, en helemaal leuk dat ie ook nog nut heeft :)

Maar waarom weer R32? Want:
Golf 3: VR6
Golf 4: R32
Golf 5: S42 :p Syncro 4.2 :cool:

wel nice maar die grijze middenfront ik van dat afschuwelijk

ja, dat zeker, vind de buitenkant niet echt spectaculair,
vind de golf 4 r32 aparter tov een standaard golf 4, dan een golf V r32 tov een standaard golf V.
moet ik ook zeggen dat ik de 4 in het algemeen mooier vind dan de 5,
vind de kont zo smal, golf 4 lijkt wat breder. maar da's persoonlijke smaak natuurlijk. vind de nieuwe passat ook niet echt een verbetering..te veel japanner geworden... :eek:

Vond ik ook Hajee van de Passat, totdat ik em in oostenrijk van dichtbij bewonderd had en erin had gezeten, toen vond ik em toch wel ok.

Wat betreft dat lijken van de beide versies, heb je ook gelijk in. Golf 4 R32 lijkt wat specialer als deze. Toch ben ik zelf meer gecharmeerd van de Golf 5 R32, vind de achterkant echt heel erg stoer

achterkant is zeker wel stoer ja. ook weer mee eens.
misschien is de nieuwe passat idd wel wennen, maar vind de
"oude"erg mooi, en dan vooral in combi highline uitvoering!!mm!! :)

i'm with hajee..
r32 type 4 heeft meer uitstraling..... dit is net een golf 5 gti...wat ook een ooie auto is hoor..

maar r32 gen.4 is net wat mooier, dikker in mijn ogen...

die uitlaten hadden niet in het midden moeten zitten..verder super auto!

en dan te bedenken dat ze al bezig zijn met de R36 :P :P :P :P


(stiekem in het dealer draaiboek gekeken ;) )

tell us more jan.... :D

damn wat een dikke shit is die zeg :D:D:D:D

kan geen astra tegen op...:p

wel leuk, interieur zekers! Maar wel weer ff bij HGP brengen voor echte prestaties!
Maar, heeft deze ook 4 motion?

DE R32 is maar een voorlopertje van de R36 daarom weer de R32... de R36 krijgt een direct ingespoten 3.6l V6 met een 280pk... Dus nog leuker :biggrin:

En uiteraard zal er aan het uiterlijk van de V R36 weer iets veranderen ten opzichte van de V R32

En uiteraard beide versies geleverd met 4Motion (en nee geen S van Synchro... das uit de oudheid tot en met type 3 geleverd :tongue: )

Toch erger ik me eraan dat ze met die uitlaat dempers andere merken volgen...

De nieuwe 250 pk sterke Golf R32 wordt niet op de boot gezet naar de Verenigde Staten. Volkswagen brengt de snelle Golf daar direct uit als R36 met grotere en sterkere motor. De R36 wordt op termijn ook in Europa leverbaar. De R32 debuteert halverwege volgende maand op de IAA in Frankfurt.


De Golf R36 beschikt over dezelfde motor als de Passat 3.6 V6, zoals die begin deze maand is gepresenteerd. De krachtbron is een zogenaamde VR-motor met ultrakleine blokhoek. De cilinders staan in de nieuwe configuratie onder een nog kleinere hoek ten opzichte van elkaar, slechts 10,6 graden (voorheen 15 graden). Eveneens nieuw is de aanwezigheid van directe benzine-inspuiting. De motor zal ook in de Golf tot 280 hp komen.

De kakelverse R32 krijgt net als zijn Amerikaanse broer de beschikking over de nieuwe VR-motor. Echter, door een andere boring en slag is het slagvolume verkleind tot 3,2 liter. De cilinderkop is gelijk en dat betekent voor het eerst directe inspuiting voor de zespits-Golf. Het vermogen is met 250 pk een stuk lager dan de R36, maar een fractie hoger dan de vorige editie R32.

De vierwielaangedreven R32 verschijnt kort na de IAA op de Nederlandse markt. Prijzen en specificaties zijn nog niet bekend, maar volgen ongetwijfeld spoedig.

Je begint als een folder te praten! LOL

letterlijk over getypt stiekem ff "het" draaiboek meegenomen ;)

zal niet eens een trekhaak leverbaar worden naar het nu schijnt....
op de 32 en de 36

De Dennis van der Ven van de Volkswagens :D

Je had het draaiboek niet mee hoeven nemen naar huis hoor... dit stond ook letterlijk op internet: http://autotelegraaf.nl/vanonzeredactie/?id=37256

die uitlaten vallen nog wel mee, ik vind een R32 nu ook niet echt een auto om met een aanhanger op vakantie te gaan, dus een trekhaak heb je dan ook niet nodig :D

250 of 280 pk .. leuk
Maar wat is het prijskaartje ?
Precies : veel geld voor in verhouding weinig leuks
Maar dat is mijn ongezouten mening as usual ;)

Weinig leuks?? Ding zit bomvol opties! Prijzen van huidige auto`s kun je niet vergelijken met die van vroeger..

@ stieger...

klopt ro maar ik had het al eerder thuis liggen :P :P :P

wat zouden die stoelen mooi in mn golfje 2 passen zeg