ziet er goed uit. Succes met die bos spaghetti.

Tussendoor had ik nog een goodie uit THE states binnen gekregen:


Alle oude bekabeling en aansturing voor de koelfans gaat eruit en er komt een regelkast van Spal voor terug. Deze kan de 2 Spal fans aansturen.

hee ritchie wat kan je met die regelkast allemaal regelen???
ook ven snelheid of standen ect???
zoals je gezien heb ben ik ook bezig met een r32 heb ook een spal ven 305mm zuigend maar koeld niet hard genoeg vandaar dat ik deze info vraag

Golf Mk5, CAN-bus dus? Hoe ga je dat met alle signalen doen?

Maar ziet er super uit zo, weer een stap verder!

het motorregel apperaat heeft weinig met can-bus vandoen ;)

weet niet of je er al uit was met je injectie rail en je stuurbekrachteging
maar dit kan je gewoon pakken van een mk4 r32

de voorste steun waar je dynamo/airco/stuurbekrachteging pomp in komt
022 260 087 d 48,72 euro
injectie rail (druk regelaar kan je pakken van vr6)
022 133 317 k 103,97euro

je kan je orginele rail ook verlassen maar dan zit je met losse regelaar vind ik persoonlijk niet mooi

ook kan je een losse elektronische stuurpomp aansluiten maar heb hier geen ervaring mee succes

Ok, weer wat geleerd. Dus ESP e.d. worden niet vanuit het motorregelapparaat aangestuurd?

Hoe dan ook, blijf dit zeker volgen!

Thanxs voor de complimenten en de tips!
De andere steun voor de stuurbekrachtiging en dynamo zit er al op,
samen met de multiriemspanner van een mk4 R32.
Stuurbekrachtiging komt er gewoon op van een vr6.
Ik heb al een nieuwe pomp liggen.

De injectorrail was ik idd nog niet helemaal uit.
Ik heb de originele brandstofpomp er ook bij,
dus ik wilde gaan uitvogelen of ik die kan blijven gebruiken.
Weet jij daar wat meer over bivw 16vg60??
Mmooi project trouwens van jezelf, die volg ik ook al een tijdje! :thumbup:
Ik wil een zo origineel mogelijke setup hebben (eventueel dus mk4 R32) maar geen losse drukregelaars.

Ohja, nog over dat regelkastje van Spal:
Ik heb nog een "secondary fan relais" in bestelling staan hiervoor,
deze is momenteel onderweg vanuit Amerika.
Spal leverd het (regelkastje) niet meer (volgens Dutch Power Trading),
gestopt met de productie.
Dus ik heb het bij bedrijven vandaan die nog wat op voorraad hebben liggen.
Het kastje kan met dat extra relais plus kabelboompje 2 Spals aansturen.
Je sluit'm ook aan op de originele temperatuursensor.
1 fan wordt in snelheid geregeld, de andere fan slaat aan bij max koelwater temperatuur. Dus meer controle over de temperatuur en minder herrie door de 2 fans die ineens vol aanslaan. Werkt trouwens ook als je Airco hebt.
Ook kun je er een schakelaar op aan sluiten óm de fans handmatig aan te zetten.
Hier de handleiding: http://www.absoluteradiator.com/files/FAN-PWM-V3.pdf

weet niet of jij ook een catche tank onder de auto heb maar anders kan je de zelfde pomp als mij onder zetten kost 140 euro
anders kan ik het wel even na vragen wat voor pomp jij moet hebben voor in je tank

hee ritchie wat heb je trouwens met je oude ven gedaan :confused: anders weet ik daar nog wel iemand voor al is het maar om te kijken of hij past ;)

enhuu je mag me ook wel corne noeme :thumbup:

Corne, check pm :cool:

Ziet er goed uit, pakt het goed aan!! Echt super :thumbup:

Update!

Ik ben nu druk bezig met een bos gekleurde spaghetti!




:thumbup:

Het is nog een heel werk om de zwarte tape er netjes af te krijgen. Ik ben nu bezig om vanaf de auto naar de ECU de benodigde kabels eruit te halen.
Het deel van de motor naar de ECU zit aan de motor.
Hier moet ik ook nog een aantal dingen uit halen die ik niet meer nodig heb.







Gelukkig kan ik dit op zolder doen waar het warm is.
In de koude garage is het niet echt te doen.
Je hebt veel te snel koude vingers en alles is zo stug door de kou dat er amper mee te werken is.
Het schiet al aardig op maar voordat alles er netjes uit is en in de auto hangt ben ik nog wel even bezig. :cool:

Lekkere spaghetti, goed bezig :thumbup:

Je moet die kabels niet te koud hebben inderdaad. Werkt vele malen moeilijker.
Wat een werk zeg! Goed bezig!

Succes met u spaghetti, het werk zal uiteindelijk lonen! :thumbup:

Zo, van het weekend weer wat gedaan samen met mijn pa.
Alle kabels die ik nodig heb zijn uit de centrale kabelboom.




Ik moet hier en daar nog wel wat nakijken in de schema's maar alles is al wel gelabeld waar het thuis hoord alleen nog kijken waar het in de Corrado moet.
De volgende stap worden de kabels in de Corrado.
Maar daarvoor moet het wat warmer worden of ff een goede kachel op gas regelen. :D

:screwy: pfff volgens mij deden wij dit heel anders, ik hoop voor je dat je er nog uit komt. succes in iedergeval ;)

Alle tips zijn welkom ;)
Voor mij is het ook de eerste keer :cool:

ik weet niet wat ik je voor een tips nu nog moet geven, gewoon door gaan zoals je zelf denkt dat goed is, anders kom je er helemaal niet meer uit ben ik bang voor.

Gewoon afmaken waar je mee bezig bent, je zit op de goede weg.
Je moet alleen wel effe kijken waar je je signaal vandaan haalt om je brandstof pomp aan te sturen en die dan ook weer wegvalt tijdens het uitvallen van de motor (als je een ongeluk krijgt gooit hij de pomp uit) .dit heeft de oude golf 4 r32 wel en deze ecu niet.

Succes