De ribbel op het zijscherm gewoon inkorten tot voor het spatbord en het spatbord omhoogbrengen. Desnoods het spatbord aan de voor en achterzijde verlengen zodat hij nog achter je bumper valt.

Is weer eens wat anders dan de andere lage kubels.. idd 2 keer kijken om te zien wat er anders is.

Go for it!

:hug:

Idd zoals dennis zegt was ook de bedoeling.
En niet het spatbord kort laten maar gewoon verlengen. ribbel inkorten.
Die grijze kubel heeft ook het spatbord verlengt en dat ziet er gewoon bijna standaard uit.

Bollingen in spatbord is echt een hele optische verandering, dat gaat er cker niet uitzien.

ik kan niet echt zien dat die grijze het spatbord heeft verhoogt.

Eigenlijk niet verhoogt maar verlaagt, de buitendorpel is ook lager en heeft het spatbord daar netjes op aangepast.
De verlaging aan de buitendorpel is gedaan voor een optische verlaging.

Dus gewoon side skirts tegen aanplakken :rolleyes:

Proefpassing.
Niet alles sluit even mooi aan maar het gaat om het idee.







Nog niet eens erg lelijk en opvallend al zeg ik het zelf.
Denk dat als het echt helemaal netjes is dat het echt bijna niet opvalt.

Fugly! Nope, vind dit geen porum.

Je moet dan ook de hele schermrand in de carosserie omhoog halen zeker??
Zonde van 'Mussert' ;)

Ik zeg GO!

Moet wel zeggen dat dit max hoog is, nml 6cm en even gauw ertegen aan geplakt.
denk dat ik max 5cm nodig heb.

Ik hoef niet de hele binnenrand weg te halen, wel een stukje.

Vind je het echt zo lelijk? vond het eigenlijk wel mee vallen.
Verder versmallen zodat de voorwielen in de bandenbak vallen is hele geen porum volgens mij.

Go Go Go Go!!!!!!

Het valt nu misschien op, omdat het een mock-up is met verschillende kleuren. Als alles 1 kleur is zal het een stuk minder opvallen. Ik zeg DOEN! :)

Idd gewoon doen, alleen zou ik de lampen dan wel weer wat lager plaatsen. Je hebt er nu geen bumper voor hangen, maar als die er wel opzit zie je, denk ik, direct dat de afstand tussen bumper en koplamp niet ori is: de wagen krijgt dan een beetje een 'verbaasde' blik.

Lampen een stuk naar beneden en hij lijk aardig wat 'bulliger' en blijft een 'thing' zonder dat het een 'dingetje' wordt. :)

Duidelijke taal.
Veel meer voor dan tegens.

Gisteren dropped spindels binnen gehad en gelijk gemonteerd.
Na wat meten kom ik op 4-5 cm omhoog.
Op zich valt dat nog mee.
Vandaag worden er wat bandjes om de fuchsen gelegt zodat ik de definitieve hoogte kan bepalen.

Misschien heb ik het bij het verkeerde eind hoor, maar een proefpassing met hogere spatborden en een bumper gemonteerd kan geen kwaad. Ik denk dat de koplampen dan idd een stukje moeten zakken, maar dat zal de proefpassing wel uitwijzen denk ik.

En als ik zo dit projectje zie is de koplamp een stukje lager inlassen niet het meest ingrijpende werk aan deze bolide.

Maw: Petje af voor dit project!

Trouwens had jij ook niet een blauwe 181? In een (op de foto) erg harde staat?

Vandaag de bandjes terug voor de echte passing.
Je komt van probleem in probleem met die Fuseekogelvoorassen.
Maar er moet een compromie te vinden zijn.
De volgende foto's is de minimale hoogte en laagte.
want die zijn allebij belangrijk voor de airride.







Spatbord moet bij deze setup 4 cm omhoog.

umm airride, heb ik iets gemist? vertel..

Dit heb je gemist, MV! :)

Is van ongeveer een maandje geleden.

hehehehe, FENDERBRAKES !! :rock:
Echt een goeie topic dit, ben benieuwd hoe je e.e.a. op gaat lossen :eek:

Jep MellyVille, Airride.
Wat valt daar over te vertellen, ehh drie balgen, 1 voor 2 achter.
compressor erop, klepjes erop, dikke slang ertussen en hoppen maar.

@Leon, daar ben ik ook benieuwd naar.
Te laag loop de draagarm aan in de velg.
Te hoog loopt hij ook aan in de velg.
Het balanceer loodje moet aan de achterkant min 2cm verder naar binnen geplakt worden,anders komt hij de draagarm tegen.
Spatbord hoeft maximaal 4cm verder omhoog en dat ga ik ook doen. :rock: