185 45 15 is mooi Ronnie
165 is te smal , ik heb ze ook om de 7J voor ....maar heb spijt
ze gaan er weer af

Vind ik ook, die 165-ers horen niet onder 'n normale auto, zeker niet onder een gti.

De rest van de plannen klinken goed! Waar ga je de revisie laten doen?

Ja ik weet het maar die getrokken bandjes zijn zo geil.., heb ze nu op de sebrings zitten vindt het niet lelijk maar hij moet wel laag liggen..
Wil maximaal laag gaan ook met de 8 en 8,5J dus flink rollen die kasten.
Gr Ronnie

Ben nog aan het twijfelen, ik kan bij BolkuTuning terecht
Maar wil misschien ook wel naar Jetten in Schinnen gaan daar heb ik toen mijn Renault laten bouwen en tunen, wel goed maar ook duur.
Gr Ronnie

dat wil best met 8 J
achter beetje aan passen met 8,5 J
maar 185 45 staat zeer netjes getroken om 8 J

Ik wil namenlijk bij de motor laten doen:

Revisie:
Alle lagers en keeringen en pakkingen.
Cillinderkop revisie en flowen enzo
Zuigerveren en misschien ook de zuigers
Chipje erop ongeveer 10Pk en 15Nm (cafepeekaa`s)
Hartmann spaghettie
De aangepaste uitlaat van de blauwe golf eronder
Lichter vliegwiel
272gr Nokkenas van Catcams
Hoop dit te kunnen realiseren.
En ik hoop dat het een leuke vermogeswinst op brengt.
Ik hoop dat ik in plaats van 107Pk en 157Nm naar ongeveer de 120Pk en 170Nm kan komen.???? Met deze setup??

Gr Ronnie

@ Alberto, ik probeer het gewoon is het niets dan zijn ze snel genoeg besteld.
Erg mooi hoor onder de jetta..

Tot op zekere hoogte natuurlijk ;) . Zou ook eerder voor 185 of 195/45 gaan ronnie. Heb je ook nog eens een plak rubber om mee te hoeken :D

Ja we zullen eens zien he..185 is snel bestelt hoor.
:) Gr Ronnie

Met 165 kun je best hoeken hoor, zelfs met een G60 :cool:

De plannen klinken goed Ronnie, we hebben laatst een 195er op een 9,5 getrokken :thumbup: Resultaat kun je dit weekend zien op de golf van een vriend van mij :D

Heb je gekeken of alle boutjes van de flensen van de aandrijfas nog vast zitten? Toen ik de golf had zaten ze ineens allemaal los en hoorde ik ook zo'n ratelend geluid!

Ik had dus hetzelfde.. toen ik hem kocht...
Erna alles weer zo vast als kon vastgezet en tocj kwamen ze weer los :screwy:

Oke ik zal eens kijken, maar aandrijfsashoesrubber is toch stuk. en ik hoorde eigenlijk al langer zo`n soort brom. En als ik een bocht naar links maakte was deze weg wat eigenlijk aangeeft dat de homokineet of het lager versleten zijn.
Maar ik zal een kijken.

@Vains,
Wij zien ons vrijdag ik vertrek na mijn werk dus pas rond half 7 naar Boom.(Vagfest)
Alleen komen we met de kever de golf blijft lekker thuis.
Gr Ronnie

om 7J ...

om 8J hoek je niet zo snel meer denk ik :D


het lager , vandaag het zelfde gehad met de passat
wiellager helemaal aan kaduk :D

Ben benieuwd,

Nu is 16v beter geflowed dan een 8v.. maar met mijn edition 16v PL ging ik met een 4-2-1 spruitstuk van raceland van de 129 pk naar 136 pk en van 168 nm naar 186 nm. Het koppel kwam heel snel op met dit spruitstuk. Bij 2200 toeren al 180 nm wat niet onder de 165/170 kwam tot aan de 5200 toeren ongeveer.

@Martinus83:

Ja ook ik ben erg benieuwd, ik wil als hij klaar is ook eens banken, maar dan wel zo dat ik ook een verstelbaar nokkenastandwiel kan afstellen zodat ik ook echt de max uit de setup kan halen.

@Alberto: op Tyrestrech.com staan enkele foto`s van een 165-50 op een 8,5J velg Nankang en Federal Formoza nu moet ik zeggen dat de Formoza op de foto`s minder getrokken lijken te staan als de Nangkang banden.
Moet je maar eens kijken.
Maar ik wil het gewoon proberen en kijken hoe het uitziet.
Gr Ronnie

Zo vandaag de Sebrings verkocht en hopenlijk deze week de BBS RM velgen ophalen.
Zodat ik daar aan kan beginnen.
Gr Ronnie

Het eerste is alweer gekocht voor de wielen, heb net even twee nieuwe banden gekocht, NangKang 165-45-15 AS-1.

Heb dus dadelijk twee gebruikte Federal Formoza FD1 165-454-15 liggen, met nog redelijk wat profiel genoeg voor een keuring.
PB voor info.

De nieuwe banden komen achter op de 8,5J en de beste gebruikte Federal`s Formoza komen voor op de 8J velgen te liggen.
Gr Ronnie

Zo de eerste dingen zijn binnen voor de motorrevisie, ik heb nu al thuis liggen:

-3 bussen Donker Antraciet hittebestendige lak
-3 bussen Matzwart hittebestendige lak
-Motorblokhouder van RODAC
-Koppaking set
-Kopbouten

Dit is nog besteld:

-Pakkingset tbv onderblok incl keeringen.
-Carterpan.
-Chip voor de PF motor.
Hopenlijk ongeveer volgende week binnen.

Nu nog eerst even de garage opruimen en dan beginnen met uitbouwen van de motor.

Ik laat de motor opboren naar een overmaat en de krukas polijsten en reinigen.
Cillinderkop breng ik weg voor het reviseren en waarschijnlijk bewerken.
Opbouwen doe ik zelf en voor diegene die een tip hebben brand maar los.

Gr Ronnie

Ronnie,

als je toch voor overmaats gaat, kijk dan eens of je een dikke set smeedzuigers kunt kopen in de USA, gezien de gunstige koers van de dollar. je standaard boring is nu 81mm, eerste overmaat is 81,25. Dat is niet echt spannend, brengt ook niks extra.

Ik zou zeggen ga dan direct voor een 82,5 of zelfs 83mm ( heb je automatisch een 1.9). Dan zit je qua kosten voor nieuwe zuigers op dezelfde prijs of zelfs goedkoper als overmaatse gegoten zuigers. Probeer tegelijkertijd de compressieverhouding te verhogen met een half of zelfs heel punt. Geeft meer koppel en je kunt wat dichter op de pingelgrens gaan zitten ( dan wel octaan 98 of 100 tanken!).

Voor wat betreft de drijfstangen, laat ze op gelijk gewicht brengen, maakt de loop van de motor rustiger en gelijkmatiger, minder vibraties.

De kop zou ik een kop zoeken van een 8 klepper met mechanische klepstoters, daar heb je veel meer ( en aggresievere) nokkenassen voor, en die volledig gaan bewerken en er dan digifant injector cups in plaatsen. Let er wel op dat de aansluiting aan de voorzijde van de koelwater slang op dezelfde plaats zit als je huidige.

Inlaatspruitstuk aanpassen aan de diameter van de kanalen in de kop, neem de grootste van beide inlaatspruitstukpakkingen.

Je kunt iets gaan stoeien met een luchtmassameter van een BMW 6 cylinder, voor details daarover moet je op vwvortex neuzen.

Met deze dingen ga je echt wel over de 140 pk, zelfs erboven.

denk natuurlijk ook aan een verse olie- en waterpomp, een olieslingerplaat van een tdi ipv carterpanpakking voor extra oliekoeling.

super niks meer aan toe te voegen:D succes ermee....

Ik was inderdaad aan het denken om hem op te boren naar 1900, maar zit ik dan niet met het probleem dat ik mijn injectie moet aanpassen ivm de grotere hoeveelheid lucht en benzine wat er dan in past.?
En wat bedoel je met de compressie verhogen ik laat zowiezo de kop maximaal vlakken.
En drijfstangen maak ik inderdaad lichter zo licht als de lichtste van de vier.

Gr Ronnie

Dan heb ik ook wel een leuke motor voor je ;)
Staat ook wel in het te koop gedeelte.. Is een nieuw opgebouwde EV met injectorzittingen voor elec. injectoren. Zit nu ook electrische injectie op maar dat is vrij programmeerbaar. Als je alles optelt ben je denk ik goedkoper uit :rolleyes: Zit ook alles in wat omschreven is zoals spatplaat etc. is alleen wel 1.8 gebleven. Zit een nieuwe 296 graden nok in en kop is mechanisch. Licht vliegwiel van 3,4 kg, cinterbrons koppeling. Kop is ook geflowd.

Kijk maar even.

Zo vandaag de garage opgeruimt, en de motor bouw steun ook al inelkaar gezet, mooi plankje aan de muur voor de spullen, en spuitbussen.
Dus nu kan ik beginnen aan het losbouwen van de motor.

Gr Ronnie

Weer een lading nieuwe spullen binnen gekregen vandaag.

Vandaag kwam er binnen:

-Distributie set (riem + spanrol)
-V-snaar voor de dynamo
-Bougiekabel set
-Bougie`s
-Roter
-Verdeler
-Olie filter

Nu heb ik dus al liggen voor de opbouw:

-3 bussen Donker Antraciet hittebestendige lak
-3 bussen Matzwart hittebestendige lak
-Motorblokhouder van RODAC
-Koppaking set
-Kopbouten
-Distributie set (riem + spanrol)
-V-snaar voor de dynamo
-Bougiekabel set
-Bougie`s
-Roter
-Verdeler
-Olie filter

-Carterpan
-Onderblok pakkingen
-Chip
Die komen er nog aan deze of volgende week.

Gr Ronnie

dus kan het knutselen bijna beginnen,
wens je alvast veel sterkte en als je hulp nodig hebt dan geef je maar een belletje dan kom ik wel een middag bij je sleutelen.
gr.egon

Hahaha ja eerst even de wielen ophalen geld ligt hier klaar op jou te wachten..
Gr Ronnie

dat weet ik toch ronnie...
maar dat is niet wat ik je eigenlijk aanbood.
het is meer een smoes om ff een lekker stukje te gaan rijden
en een leuk dagje te maken.

gr,egon

hahaha geen probleem..deur staat altijd open..Gr Ronnie

Zo deze week hoop ik nog twee banden te ontvangen ook weer een setje 165-45-15 Nangkang`s AS-1.
En ik hoop deze week de onderdelen van Bolku te ontvangen.

Ook ga ik deze week beginnen met het slopen van de blauwe golf voor het uitlaatspruitstuk, en de schakkelstangen en rubbers.
Dan kan die weg en dan gaan we beginnen aan de Edition met het uitbouwen van de motor, foto`s zullen dan ook eindelijk gaan volgen.
Gr Ronnie

Wir sind gespannt :thumbup:
Gaat helemaal goedkomen hier!

Ik hoop van wel hahaha.
Hij is in goed handen dat wel.
Gr Ronnie

Klinkt allemaal erg goed ronnie! Goeie plannen in ieder geval, ben benieuwd hoe dat rijd, zal het volgend jaar wel eens beleven ;)

Dankje Marco, zeker volgend jaar Burgum zijn wij weer jou gasten.
Gr Ronnie

Sterk bezig Ronnie!

je hebt een pm
met mijn adres
gr,egon

ja is goed joh, je bent van harte welkom :D. Dan sta je dan op m'n nieuwe oprit :D

Hopen dat die revisie dan klaar is, anders staat ie heel je nieuwe oprit vol te lekken. :D

Zo vandaag dan eindelijk begonnen, ik heb de nokkenas van catcams en spaghettie spruitstuk, de schakelstangen en pookbak eronderuit, maar man man wat een werk.
Eerst kom je natuurlijk nergens aan en en moet je het hele inlaatsysteem er voor loshalen, en dan past er op het laatste moertje van het spruitstuk geen sleutel of ratel maar na lang klooien kwam hij los.
Nadat die klus geklaart was moest natuurlijk het spruitstuk ook eronderuit, nou ook dat ging niet vlekkenloos.
Het complete schakelmechanisme eronder uit gehaalt toen nog de pookbak eronderuit moeten halen, en het spruitstuk lag op de grond.

Voordeel: de delen die ik los wilde hebben zijn nu netjes los.
Ook is alles netjes al schoongemaakt en is het spruitstuk mooi zwart gemaakt.

Morgen maak ik even foto`s.

Gr Ronnie

ronnie alvast gefeliciteerd met je bbsjes.
ze zijn dan toch in goede handen gekomen.
en ik ben er van overtuigd dat je er iets moois van gaat maken
gr,egon

@Egon: Heel erg bedankt ik ben er blij mee en tot snel, hier komen de foto`s.
Gr Ronnie

Als eerste de BBS RM velgen in goede staat incl gladiaaltjes.
En de nieuwe NangKang AS-1 banden 165-45-15









En wat garage impressie beelden.










En mijn aangepaste Hartmann spaghettie spruitstuk incl 65mm Powersprint demper.




Gr Ronnie