Lekker een oldskool G60 3 gehad was altijd een haat liefde verhouding.

oeh.....G60.....like!

Weer een update.

De koelslang voor de stuurbekrachtigings olie is netjes gestraald en geschoopeerd(weet niet of je het zo schrijft), maar die kan er weer een aantal jaar tegen aan. Krijgt nog netjes een zwarte kleur.

Daarna druk verder aan het uitbouwen van de 20vt. Die is zaterdag middag volledig uitgebouwd en ook diezelfde dag opgehaald. En wordt nu alweer ingebouwd in een vento.

Naar de dealer geweest voor wat spullen voor de versnellingsbak die ik nog had besteld. Afdek kap, pakking, boutjes en versnellingsbak olie. Eerst de bak compleet gespoeld om er zeker van te zijn dat er geen staalgrid meer aanwezig is, ook al was de bak compleet afgesloten tijdens het stralen. De bak gespoeld door uit te spuiten met remmenreiniger en daarna de luchtslang om echte alles schoon te maken.

Plannen deze week: Motorruimte opknappen en daarna laten spuiten. Subframe schoonmaken, is in zeer goede staat. Draagarmen had ik al vervangen met en de PU rubbers. Motorsteun bakzijde vervangen. Kabelboom netjes maken en repareren waar nodig. En daarna kan de G60 erin, maar dat zal pas begin april zijn.

Heerlijk een echte motor erin!

Mooi hoor, hoeveel PK heeft ie?

Er is mij verteld 210 pk ongeveer. Andere nokkenas, 68mm poelie, chip en spaghetti. Maar ik hoop de golf ook nog eens op de bank te kunnen zetten en het zeker te weten.

Gaaf :)

Mooi :thumbup:

hij gaat lekker man! zullen hem hopelijk wel eens spotten dit seizoen :cool:

Weer wat gedaan aan de golf. Beetje passen en meten met het uitlaat systeem. Spaghetti spruitstuk gemonteerd en nog wat kleine dingen aan het blok gedaan. De motor ruimte schoongemaakt en geschuurd. Kabelboom bij elkaar gebonden, ABS schoon gemaakt en nog wat kleine dingen.

Weer spullen binnen gekregen. Olie, stuurbekrachtigingsvloeistof en rem vloeistof. En nieuwe motor steunen gekocht bij claus.

Ondertussen update gekregen dat het 20vt blok alweer in een vento hangt en de kabelboom bijna compleet is aangesloten. Dus die zal ook binnenkort weer gaan rijden.




Golf weer op zijn wielen om naar de spuiter te kunnen

Ziet er allemaal weer erg goed uit!

De afgelopen weken weer veel stappen kunnen maken. Maar er is nog genoeg te doen.

Nog bezig geweest aan de motor. Hiervan is de carterpan vervangen, de oude was wat kapot en verroest. Nieuwe pakking er tussen. Distributie, spanrol en multieriem ook vervangen. Nieuwe hulp koppeling cilinder, eventjes gespoten in dezelfde kleur. Toen was de motor klaar om in de auto gehangen te worden. Maar daar moest ook nog wat aan gebeuren.

De auto is naar de spuiter gegaan (PaulusGTI van het forum) daar zijn ze ermee aan de slag gegaan. Toen bleek dat mijn remleiding vervangen moesten worden voor de voorkant, dus dat gelijk maar laten doen. Toen de voorbewerking en het spuiten. Resultaat is echt weer fantastisch!!!

Komende weken veel werk te verzetten. Weer alles terugbouwen, kabelboom aansluiten, vloeistoffen vullen en dan kijken of het beestje wil leven. Dus hopelijk volgende week weer een update.
















Even opnieuw ingetaped en nieuwe buizen eromheen. Nieuwe motor steunen.



Eindresultaat na een paar dagen werk



En de remmen. Ik weet dat de sticker niet correct zit, maar dat vind ik niet erg. Van fouten leer je en een volgende keer zal het niet meer fout gaan :thumbup:



Nog een ander verhaal is dat ik het geboorte certificaat van mijn golf had besteld bij het VW museum. Hierop stond heel duidelijk dat mijn Edition One geen blauw interieur had maar een normaal GTI interieur met code HZ. Ik heb dit nog even gecheckt door het VW museum een mail te sturen en zij hebben dit bevestigd met voorbeeld. Ik was ondertussen al op zoek gegaan naar een grijs rood/zwart interieur. Normaal GTI interieur wilde ik niet in mijn auto dus het moest een set recaro's worden. Dat is met code UY. Ik heb een set gevonden in Belgie en die heb ik afgelopen donderdag avond gelijk opgehaald. Deze set moet nog wel wat liefde krijgen en netjes gemaakt worden maar is wel compleet. 2 voorstoelen waarvan de bestuurderstoel instap schade heeft. Hiervoor is een extra rugleuning bijgeleverd en nieuwe recaro wang. Die kan ik dus herstellen. Achterbank is zeer netjes en alle deurpanelen erbij. Deze set zou ik er dus wel volgend jaar in willen hebben, maar heeft niet de prioriteit.

netjes man! ook met het matchende interieur straks :cool:

Ziet er goed uit :)

:thumbup: Vind dit t mooiste Recaro interieur voor n golf 2

Afgelopen weekend lekker lang weekend vrij en veel tijd om aan de golf te werken. De golf moet 29 april naar de taxateur dus tijd begint te dringen. Zodoende vorige week woensdag een begin gemaakt met de kabelboom op de motor te leggen om te kijken hoe die zou moeten lopen. Een kennis die had al wat stekkers gelabeld en gerepareerd, dus ik moest verder wat dingen uitzoeken. Ik kwam er zelf niet helemaal uit, ook omdat ik hier heel weinig kaas van heb gegeten. Dus ik had Jan Berkhout van het forum gevraagd of hij tijd en zin had om mij te ondersteunen.

Op goede vrijdag vroeg begonnen aan de golf en Jan die was er ook al om 9 uur om mij te helpen. Samen hebben we de kabelboom aangesloten en de zekeringkast. Toen geprobeerd te starten. Alleen spaghetti spruitstuk nog aangesloten. Een issue met de benzine pomp uitgezocht en daarna was het tikken lopen. Dus de euforie was even hoog. Toen de auto startte en liep was dat dus geregeld. Toen de kabelboom netjes neerleggen en alles even correct door de motorruimte laten lopen. Dit was nog best een klus. Helaas kwamen we er toen ook achter dat er lekkage was op het oliekoeler bij de aansluiting op het blok. Alles los gehaald, gecontroleerd, schoon gemaakt en weer in elkaar gezet. Toen brak helaas de olie druk sensor af. Gelukkig had Jan die nog liggen en die kwam zaterdag weer mijn kant op dus die zou die meenemen. Vrijdag avond de complete uitlaatlijn gemonteerd. En het paste erg netjes, was daar zeer blij mee. Toen vond ik het mooi geweest.

Zaterdag ochtend weer vroeg begonnen allerlei kleine zaken verder opbouwen. Front met nieuwe koplampen. Kabels weg werken en netjes leggen. Toen kwam de nieuwe sensor en helaas nog steeds lekkage. Ik had nog een nieuwe pakking liggen dus die weer gemonteerd, maar nog steeds lekkage. Toen alles er weer af en gecontroleerd of het wel recht was, en dat bleek het euvel te zijn. Voorzichtig de aansluiting gevijld zodat deze weer recht was, nieuwe pakking en vloeibare pakking gebruikt. Toen geen lekkage meer en kon het dicht bouwen beginnen. Dat ging redelijk vlot. Alles aangesloten en vloeistoffen gevuld. De to-do lijst is nu overzichtelijk en moet te doen zijn om volgende week APK te keuren.

- Remmen afmaken en ontluchten.
- Lambdasonde sensor kopen en aansluiten
- Kleine dingen nalopen en controleren

Jan nogmaals veel dank voor de hulp!!

Woensdag avond

Geen dank joh. Fijn dat ik kon helpen

Mooi project om te volgen :thumbup:

Mooi project! Fijn dat hij loopt.
Toch wel handig dat je het front er zo voor weg kan halen, kan je overal veel makkelijker bij

Mooi dat ie loopt :D

Na veel weken en maanden hard werken staat de Golf vandaag bij de garage voor APK en de laatste puntjes op de i. Afgelopen dagen veel kleine dingen afgemaakt waar veel werk in is gaan zitten. Kleine lekkages opsporen en verhelpen heeft veel tijd gekost. De uitlaatlijn bleek ook een beetje roet in het eten te willen gooien. Het RVS spaghetti spruitstuk paste niet geheel netjes, toen maar een andere terug gezet. De aandrijfassen vast zetten wilde ook niet mee werken maar ook allemaal gelukt.

Hopelijk deze week het verlossende woord dat de auto APK heeft zodat ik veel kan gaan proefrijden voor onze trip naar Oostenrijk. Wat ik erg leuk vind aan dit project is de community erom heen waarbij we elkaar proberen te helpen. Jan Berkhout heel erg bedankt voor de vele uren en de handjes! PaulusGTI van RPA Techniek wat een fantastisch bedrijf en super hulp elke keer.

Passen van de velgen en nieuwe remklauwen.



De golf weer buiten met het nieuwe hart. Kijk nog even niet naar de stance dit is voor de proefrit. Wordt nog verbeterd.



En zaterdagmiddag nog een hele bups onderdelen opgehaald bij Ronald (de buurman van Ruud Fridolin). Reserve onderdelen.

strak hoor zo :thumbup:

Ziet er netjes uit :thumbup: En die berg onderdelen is nooit weg!!

Hard gewerkt de afgelopen weken. Elk vrij moment was ik bezig met de auto. Vorige week ging de auto naar de garage voor de APK keuring. Er waren nog wat kleine dingen die ik moest doen om de auto goed gekeurd te krijgen. Gelukkig is het vrijdag allemaal gelukt, maar de auto reed niet lekker.

De motor draaide niet correct en vrijdag avond van alles geprobeerd. ECU vervangen, CO potentiemeter vervangen, vacuum slangen vervangen, van alles gecontroleerd. Maar hij wilde maar niet beter lopen, zaterdag nogmaals kijken en met de hulp van RPA autotechniek erachter gekomen dat het er in fout zat in een van de bougie. Dus nieuw setje bougies gekocht en toen liep de auto stukken beter!! Helaas voor mij was dat wel het teken dat ik niet met de golf naar Worthersee zou gaan. Iets teveel risico.

Maar afgelopen zondag ook de beslissing genomen om helemaal niet naar worthersee te gaan wegens het aanstaande kampioenschap van mijn cluppie. Hier nog wel wat plaatjes van de auto, moet nog veel gaan poetsen de komende tijd en afwerken. Denk 21 mei de meeting van GTI club bijwonen.

Het voetbal liep net wat anders als iedereen dacht...

Supergave auto, en met G60 erin is de auto specialer dan met een 20VT.

En nu? Toch maar naar de See?
On topic: plaatje van een auto geworden sinds aanschaf, hulde!

Thanks!! :thumbup:
Maar nee zouden aanstaande donderdag vertrekken en dan van 12 tot en met 17 mei in Velden zijn. Maar ik laat even schieten dit jaar.

Staat er weer netjes bij, en hopelijk zondag wel feest ;)

Gisteren in Wijchen de auto goed bekeken. Eindresultaat is super!

Heb de auto laten poetsen door Pieter van Stoomreiniging Rotterdam. Hij doet reiniging en detailing van auto's en was in het begin een beetje sceptisch van wat er mogelijk was met stoomreiniging. Maar ik ben enorm tevreden met het resultaat.

Hij heeft het volgende gedaan. Eerst de auto compleet gereinigd met stoom en speciale middelen. Het interieur gereinigd met een dieptereiniger en stoom. Ik dacht dat mijn interieur wel schoon was :D De voorbumper waren de chemicaliën gaan werken in combinatie met de Gyon trim wax. Deze is ook onder handen genomen en weer opgeknapt. De buitenkant stukken gepoetst waar spuitnevel zat en daarna met een wax behandeling afgemaakt.

Afgelopen zondag een lekker ritje naar GTI's en Coffee in Wijchen gedaan en was erg leuk. Kleine meeting maar leuke auto's. Zie de plaatjes voor het resultaat.

Voor:


































































Meeting in Wijchen.

Staat er weer super bij :thumbup:

Gister bij RPA Autotechniek een paar kleine deukjes op het achterpaneel laten uitdeuken zonder spuiten. Resultaat is super.

Aanstaande vrijdag een afspraak bij Beek Auto Racing om de G60 op de testbank te zetten voor een chip op maat.

Netjes

Afgelopen vrijdag met de golf naar Beek Auto Racing in den Haag gegaan voor een chip op maat. Zoals vele van jullie bekend zal zijn is het altijd een race tegen de klok om de auto volledig klaar te krijgen. We zijn donderdag avond nog druk bezig geweest met het zoeken naar een storing waardoor de motor soms niet lekker liep. Uiteindelijk de zekeringkast vervangen, de hall gever vervangen en heel veel afstelling geprobeerd. Donderdag avond laat liep de auto volledig naar behoren en kon ik de volgende dag naar Beek Auto Racing (BAR).

Vrijdag heel veel lol gehad bij BAR en fijn om de auto bij deze mensen af te leveren. Eerst nog bezig geweest met het zoeken naar een lek op het inlaat kanaal. Dat bleek makkelijk te verhelpen maar altijd wel even tijd aan kwijt. Eigenlijk was de eerste run al behoorlijk netjes kwa vermogen en koppel maar zoals in de grafiek te zien was de auto echt aan het zoeken naar het optimum.

Het fijne bij BAR is dat je overal bij mag zijn en kan helpen en vooral alles mag vragen. Zijn echte vakmensen die weten waar ze het over hebben en hoe ze met dit 'oude' spul om moeten gaan. Ik ben zeer tevreden met het resultaat en vooral over de drivability van de golf. Die is enorm vooruit gegaan. Hij trekt soepeler door en veel stabieler in mijn ogen. Filmpje kan ik hier niet plaatsen maar het geluid is wel heerlijk op de testbank. Uiteindelijk 199pk en 254nm koppel waar ik erg blij mee ben.

Nulmeting:



Aan het werk. Computer direct aangesloten op de motor om de juiste instellingen te testen.



Resultaat, zeer blij met het verloop over de gehele range.

Super, mooi om te lezen over BAR. Goeie potentieel :)
Mk2 ligt er trouwens ook lekker bij hoor :thumbup:

Wat een geweldige auto!

Staat/Ligt er dik bij!
Het duurde even voordat ik je air terug vond in dit topic, vroeg me al af hoe je veilig had gerold en/of je nou echt daar aan het schroeven was geweest :thumbup:

Tevreden over de wegligging?

Wat voor maat poelie heb je er op zitten? Hoeveel druk maakt hij?

Ik ben zeer tevreden met de wegligging, rijdt vele malen beter als wat ik op internet heb gelezen. Kan je gewoon echt mee hoeken en gassen.



Zit een 68mm poelie op. 0,9 bar druk.

Air op een mk2 is behoorlijk luxe maar je legt hem toch net wat lekkerder neer als het kan.