netjes richard ga zo door!
ff een reply zo dat ik um automatische kan volgen.

Dankje,
Er is weinig echt nieuws te melden.
Tussendoor nog wat bezig met de bekabeling, kinderkamer, velgen, en ander spul.
Ik heb intussen een BMC carbon luchtfilter gekocht die de motorruimte wat mag gaan opleuken.

Zodra er weer nieuws is wat fotowaardig is zal ik het posten. :D

ziet er goed uit!!!!

wat voor brandstofrail heb je gebruikt??????

@Bas, dit is een brandstofrail van een Golf MK4 R32.

Zo, eindelijk maar weer eens een update van mij.

Intussen zit het dashboard er weer in en alles daarvan is aangesloten, behalve de radio nog niet.

Suzanne kon ook eindelijk weer eens in de Corrado zitten.
Zo kon de kleine ook vast aan het Corrado virus wennen :D




Helaas kon ik het mooie RVS frame niet pas krijgen voor de Spals. (Mocht er nog een geinteresseerde zijn voor het RVS frame dan hoor ik het graag, het past wel met een VR6 blok). Dus heb ik de Spals maar direct op de radiator vast gemaakt.

Tevens heb ik een adapter laten maken voor het verloop van de temperatuursensor in de radiator voor de Spal ECU.
Die moest van M22x1.5 naar 3/8 NPT. Dus die zit er nu ook in.




Ook het oliedrukpotje is aangesloten, samen met de temperatuursensor voor de olietemperatuur voor de MFA.




Nieuw thermostaathuis zit op zijn plek met de sensoren er netjes in.







Intussen zit het voorfront erop en is de bekabeling in de motorruimte klaar op een kleine afwerking na.
Het koelsysteem is af, alle slangen aangesloten.
De Spal fans zijn aangesloten, de bekabeling hiervan is netjes weggewerkt.
Met hulp van Bluepower (Niels) vandaag de motorkap erop kunnen zetten en zijn we een stukje verder gekomen om de bekabeling af te ronden.

Vanmiddag nog wat siliconen bochten, koppelstukjes op kunnen halen bij een jongen die ik een tijdje geleden tegen was gekomen. Hij heeft een (redelijk) nieuw bedrijfje dat Chargertech heet (http://www.chargertech.nl).
Hij heeft veel op voorraad (zelfs zwarte siliconen slang) en levert ook compressor systemen. Zeker de moeite waard om eens te kijken als je wat zoekt of een vermogens upgrade wilt!!

Met de bochten die ik opgehaald had alvast begonnen om het inlaatsysteem, zoals ik die in gedachte had, vorm te geven.
Tot nu toe past het allemaal perfect!
:rolleyes:

Hier een aantal foto's:
















Volgend weekend komt de uitlaat aan de beurt.

God damn, je hebt niet stil gezeten! :D

:thumbup:

hoe is het afgelopen met de uitlaat??

ziet er allemaal netjes uit kerel :thumbup:

Uitlaat zijn ze op dit moment mee bezig, ivm ziekte kwam het er ff niet van..
Hopelijk deze week dus weer een update!

prachtig project en alles is zeer netjes gedaan hulde ervoor

mvg brian

Gezien wat ellende thuis heeft het project ongeveer een maand stil gelegen.
Uiteindelijk toch de draad maar weer opgepakt en ben ik weer begonnen.

Tussendoor heb ik chromen tellerringen gemonteerd,
Deze klik je op z'n plek, werkt perfect!:









Ik heb ook een AFR metertje gemonteerd, deze moet ik nog wel aansluiten.
Het was wel even zoeken naar een uitvoering met groene verlichting.



Intussen is het koelsysteem gevuld, en ik vond roze wel een lekker kleurtje dusss: :D



Intussen is de uitlaat ook klaar, die afspraak stond al veel eerder geplanned maar door prive omstandigheden had ik dat van de baan geschoven.
Inmiddels hebben we het leventje weer opgepakt en moest de Corrado er ook weer aan geloven.
Aangezien het uitlaatspruitstuk van een VR6 niet op een R32 past moest ook het uitlaatspruitstuk gemaakt worden. Ik had bij de koop van de R32 motor ook de uitlaat erbij gekregen (behalve de einddemper). Deze hebben we gebruikt om het uitlaatspruitstuk te maken.
Eerst de Corrado opweg naar de loods voor het laswerk:



Dit is het uitlaatspruitstuk geworden:



De 2 lambda sensor aansluitingen die normaal achter de dubbele katalysator zitten laat ik weg. Deze worden nog uit de ECU gehaald. Ik gebruik dus alleen de voorste 2 lambda sensors die je hier in het uitlaatspruitstuk ziet.
Aangezien ik de motorruimte wat koeler wil en ik het inlaatsysteem verander waardoor er een buis boven langs het uitlaatspruitstuk loopt heb ik er uitlaattape omheen gewikkeld tegen de warmte.






En gemonteerd:



Bij de uitlaat hebben we flenzen gebruikt ipv de buizen in elkaar te schuiven en deze dicht te klemmen. Flenzen werkt een stuk makkelijk, pakking ertussen en vastzetten. Dit is hoe het uitlaatspruitstuk onder de auto uitkomt:



Na het uitlaatspruitstuk het flexibele deel met de katalysator:



Hier onder de auto met een ronde demper in de middentunnel:



Inclusief de middendemper vervangende pijp richting achteras:



Aangezien de Golf mk5 R32 een uitlaatklep bij de einddemper heeft en deze aangestuurd wordt door de ECU heb ik besloten om deze ook in de Corrado te gebruiken. Ik had een R32 einddemper voor weinig kunnen kopen en daar had ik de uitlaatklep uit geslepen en de einddemper open geslepen om te kijken hoe deze in elkaar zat. Dit hebben we nagemaakt in de einddemper voor de Corrado.






Jah jah, roestig zooitje die achteras, ik heb een andere klaarstaan in een mooie zwarte coating inclusief aanbouwdelen! :cool:









Tijdens het maken van de uitlaat heb ik het inlaatsysteem gemaakt.
Hoe het met de buizen in de praktijk zal lopen is nog afwachten.
Het hitteschild en de uitlaattape zal de warmte wel weghouden hoop ik.
De buizen moeten nog zwart gecoat worden en nog wat finetuning om alles netjes pas te maken.









Het beugeltje van de lambdasensors heb ik aangepast zodat het netjes op de wielkuip gemonteerd kan worden op de originele bevestigingspunten die er al zaten van, ik geloof, de vacuumklep van het koolstoffilter: :dunno:



Dit is nog het vacuumreservoir voor uitlaatklep met de magneetklep die aangestuurd wordt via de ECU (als ik het goed heb bij 3400rpm). ik moet'm nog wel aansluiten.
Het is hetzelfde vacuum reservoir als die gebruikt wordt voor het variabel inlaatspruitstuk. Dus ik hoop dat het gaat werken. Als je goed kijkt zie je al een vacuumleiding (zwarte) liggen die ik doorgetrokken heb vanaf de motorruimte via dezelfde weg als de brandstofleidingen.



Dat was de update wel zo'n beetje... :cheers:

Waanzinnig mooi project!
Ga vooral zo door. Ik ben erg benieuwd naar het geluid zo zonder middendemper.
Heb je hem al gestart?

Heeel netjes Ries. Ben benieuwd hoe het gaat klinken.

ziet er goed uit man :cool: super project

Dankje!

pff.. dik respect :wow: echt super

Heel mooi project!!

Mooi gedaan allemaal :thumbup:

Auto wordt zometeen weer opgehaald bij de RVS-goeroe vandaan, dan komt ie weer in de garage te staan, en zijn het de laatste electronische zaken uitzoeken, en dan: starten!

Wel even filmpje met goed geluid maken he :D

1 woord, wow! :D

De Corrado staat inmiddels weer veilig op zn stekkie, gelukkig nog net voordat er weer een sneeuwbui over kwam.
Dat filmpje zal er zeker wel komen van het starten. :)

En hoe is het hier mee dan. :D

Heb net de hele thread zitten lezen.. Kan nie anders zeggen dan RESPECT en heel netjes allemaal. keep up.

Hier precies hetzelfde :thumbup:

Ben ook wel heel erg benieuwd , jaren geleden deze auto op mijn werk gezien . Toen nog met een basstuck uitlaat geloof ik .

Intussen heb ik honderd andere auto`s gehad en hij heeft nog steeds zijn corrado .

Wat een gaaf ding is het , en de ombouw is ook gewoon super .

Hoop dat de prive omstandigheden weer goed zijn , zoals eerder genoemd .

Hey Ron, ben jij het? Hippolytushoef...?
Zo jah, das LANG geleden haha! Hoe is ie?
Was Supersprint trouwens die uitlaat, van voor naar achter.
De situatie thuis is inmiddels redelijk stabiel.
Het Corrado project ligt nog ff stil, ik vertrouw mijn ECU niet, ik krijg er geen contact mee en hij schakelt niks. Hopelijk ligt het aan mij. Binnenkort even uitzoeken.
Verder nog wat uitzoekwerk voor de remmen die ik in gedachte heb, of het gaat passen mijn mijn RH ZW1tjes
We hebben er ook een Lupo bijgekocht (hoofdzakelijk voor mijn vriendin).
Daar heb je de afgelopen 2 weekenden aan liggen sleutelen.




kabelboompje voor de Parrot Bluetooth en de verloop voor de RCD200:






Verlagingsveren moeten nog:




Begin oktober heeft mjin vriendin een (soort) hartstilstand gehad.
Hierdoor is de kleine van 31 weken overleden.
Mijn vriendin heeft een paar dagen in coma gelegen maar is inmiddels weer bijna de oude. Ze heeft wel een ICD (soort pacemaker).
Er is dus best veel gebeurt en we zijn er dus ook nog steeds, bijna dagelijks, mee bezig.
Hierbij is het Corrado-project een beetje op de achtergrond gekomen.
De uitlaat stond al op de planning bij een vriend van me en die hebben we wat weken daarna nog eronder gemaakt.
Verder heb ik dus de bekabeling, stuurbekrachtiging en het koelsysteem nog onderhanden genomen. Verder is het wat blijven liggen.
De Lupo is er gekomen omdat mijn vriendin weer mag rijden (met een ICD heb je een nieuw rijbewijs nodig). De Passat uit 82 was mij te onveilig dus vandaar dat we een Lupo gekocht hebben.

Zo een heel verhaal, veel ellende, maar gelukkig, ondankt het grote verlies, zijn we er weer redelijk bovenop.

Ten eerste veel sterkte met dit verlies, en hopelijk komt alles goed met je vriendin. :thumbup:

Lupo ziet er al leuk uit, alleen idd een beetje omlaag. :D

En als dadelijk alles weer een beetje op orde is, als een dolle verder aan die corrado want wil hem dit jaar wel eens in het echt zien. :thumbup:

God damn, snap goed dat de Corrado op de achtergrond is verdwenen. Het beste voor jullie komende tijd Richard!

Iss Richard, hippo .

Maar goed , succes met de vrouw en het verlies. Auto is op zo`n moment zeker niet belangrijk.

Leuke lupo trouwens , op het werk hebben wij heel veel staan voor de sloop .
Dus mocht je nog delen zoeken ....;)

Succes met alles, dat is geen fijn nieuws om te lezen.
Gr Ronnie

Het heeft even geduurt... :D

http://www.youtube.com/watch?v=FnvyHET8bZo

:cool:

Hoorde het gister al!!
Goed bezig Ries, nu nog ff de rest afbouwen, apk keuring erop en naar de rdw ermee!!
En dan genieten in de zomer:d

Spijtig om te horen dat jullie een baby hebben verloren. Ook hoop ik dat het goed gaat met je vriendin.


Gefeliciteerd met de R32!

Hey Ruben, het gaat imiddels weer erg goed met mijn vriendin. Gelukkig!
Vandaar dat het ook weer voor mezelf zin had om de Corrado weer op te pakken.
:)

Gefeliciteerd Richard! Mooi werk zeg :cool:

Super, vond um een mooi geluid hebben in het. Filmpje!

Super :thumbup:
Wanneer denk je hem echt klaar te hebben, wat wordt bv je eerste meeting.

Het geluid in het filmpje is met de uitlaatklep open.
Deze moet ik nog aansluiten, met de klep dicht is ie een stuk stiller.
Minder schel en de "blaf" bij gas geven is er vanaf. :cool:

Chr-ome Weber, wanneer ie af is durf ik niet te zeggen, ik wil voordat ik er echt mee ga rijden (meetings enzo) mijn remsysteem nog aangepast hebben. Aangezien er een stuk meer vermogen op de weg komt moet het ook goed remmen en de standaard VR6 remmen voldoen niet naar mijn idee. Ik heb al wat anders in gedachte wat ik nog niet eerder onder een Corrado gezien heb en ook nog maar erg weinig onder een andere VAG model. Het geheel komt wel uit de VAG groep.
Eerst RDW en APK klaar maken. :D

Dan zijn we eens benieuwd. :thumbup:

:d

Vandaag na dik 2 jaar de auto maar eens naar buiten gereden en gewassen!!
Was wel nodig :D

Paar kiekjes:













:cool: