tja,vermoeiende dingen :D :D :thumbup:

Zo,weer even een paar fototjes! :D

Gaat nu echt lekker,voorterrein er weer onder met orginele fusees en nwe powerflexjes.

Nog even stabistang spuiten,en ook er onder.

komplete uitlaat er onder,maar dat was al verteld...,klinkt echt super,vooral niet te hard. ;)

Nu is het toch echt wachten op de rembeugels,achter nog de goede remschijven nodig en blokken,zijn nog 5x100.

Dan nog handremkabels.

Echt helemaal geweldig dit. Ziet er top uit man.

Maar hoe heb je het nu opgelost met de vr6 aandrijfassen in de originele fusee`s?

Aangezien de assen veel dikker zijn gaat dat standaard niet passen natuurlijk.
En zo te zien gebruik je nog steeds de 4x100 steek...

Hallo Ron,

Die aandrijfassen zijn van een golf 2 gti,en dan gewoon met 100 mm kineten er op,weet niet of golf twee dat ook heeft,maar paste gewoon!

Alleen een kant is te lang,de linker kant.

Dus voor die kant ben ik ffe op zoek naar een cabrio as of scirocco 16v,maar ga bolku bellen v/d week,die heeft er een liggen.

De steel 4x100 hou ik gewoon,heb al geprobeerd met vr6 fusees enz. maar word helemaal nix,en dit is gewoon veel veiliger. :)

Ok, dat valt dus allemaal reuze mee.
Had verwacht dat het niet zomaar zou gaan passen namelijk.

Als Bolku nou niks heeft liggen dan weet ik misschien nog wel een as voor je te liggen.
Ben normaal niet zo heel veel hier te vinden, stuur maar een PB mocht je echt op zoek zijn.

misschien al eerder gevraagd, maar welke versnellingsbak gebruik je? die van de golf 3 (?) VR6?

De bak is ook gewoon van de vr6,eigenlijk alles,behalve de carros ongeveer! :)

Ron bedankt stuur wel ffe hoe en wat! :thumbup:

Zo staat hij er nu bij...bijna af,heb mijn aandrijfas binnen. :)

Nu die rembeugels nog,duurt weer een fucking jaar zeker... :mad:

mooie nieuwe handremkabels gemonteerd van scirocco,maar moet ffe beugeltjes bijmaken,zijn wat lang.


Nu moet ik in principe nog remkrachtverdeler hebben,en remblokken voor,en beetje afbouwen! :cool:

Maar nog ffe een vraagje;orginele gti type 1 remkrachtverdeler...heeft die ook gewoon twee ingangen,en twee uit voor de remleidingen?? :rolleyes:

Staat niet in het Haynes boek! :eek:

Ps;klote foto,s,met telefoon gemaakt.

eeen vraagje welke uitlaat (eindemper) zit er onder??

hey patser,
zit je weer te showen.
Heb je de blokkne al binnen, kunnen we gaan cruisen hahaha
c ya

Het is een einddemper ven powersprint 60 mm.


Hey Haga!!!!!!Ja,remblokken zijn nu onderweg,heh het systeem al ontlucht,dus hoop dit weekend het eerste rondje te kunnen rijden!!spannend!!

Had de blokken al kunnen hebben,maar de homo,s wisten niet of ze ze moesten opsturen of niet..TUURLIJK MAN!! :mad: En zo duurt het allemaal even.. :rolleyes:

Goed bezig zie ik wel !

Heel veel succes verder met dit prachtige project, gaat vast goedkomen;)

Groeten,

heel goed man!!
ga zekers langskomen dit weekend!!
wat een homo's idd.
ik zeg Goeie Dingen!!!!!!!!!!
laterzzzz

wow :eek:
lekker gevuld die motorruimte :thumbup:

Moet ook! :)

remblokken morgen in huis dus.... :D

Motortje ligt er heel mooi in, respect.

Al flink opgeschoten :thumbup: , succes

Ja klopt heeft 2 ingangen en 2 uitgangen..

Succes met je project!

ook gekeurd dadelijk als 6-cilinder ???
grts richard

daar gaan we wel voor :thumbup:

Zit er nu al een keuring op???

Nee nog niet,heeft al wel even gereden,maar houdt in bij volgas.. :rolleyes:

Als je rustig gas geeft,dan doet ie het wel,nu bezig met de injectoren te reinigen,dus ligt een beetje uit elkaar.. :cool:

Hij doet het!!!

Hij is nu helemaal voor elkaar,en rijd super lekker!! :) :woowoo:

Die remmen zijn ook helemaal top,remt als een beest! ;)

Jammer dat je niet ffe snel een filmpje kan plaatsen hier...

Via youtube ff doorlinken? ben erg benieuwd....!

Staat nu een videotje op youtube... :)

http://www.youtube.com/mk1vr

Kan hem niet vinden??

Nu wel!! :tongue:

Super wagen :thumbup: Klinkt ook fantastisch :cool:

Zit er al een keuring op nu?
Zag in het tekoop gevraagd gedeelte dat je bezig was de radiateur te verbouwen.

Zo..even wat stof afblazen hier!!

Is wel weer het een en ander gedaan aan de auto,zoals veerpootbrug voor geplaatst,en voor de achterzijde er zelf eentje gemaakt.

Heb ook een afdekplaat gemaakt voor paravent-bak.

Andere brandstofleidingen van gewoon rubber materiaal,met een firesleeve eroverheen,vertrouwd de andere niet helemaal.

Toen nog een luchtfilterbox ingebouwd,netter dan een open filter.. :thumbup:

IN de toekomst moet er idd een orginele vw radiateurkap op komen,was ik even naar op zoek(nr) maar heb inmiddels thuis liggen! :)

he staat goed die afdekplaat op het parafaan! hoe heb je die gemaakt als ik vragen mag. dit lijkt mij ook wel wat voor mijn mk1 om al die bekabeling en ecu te verbergen. alvast bedankt.

zelf lamineren van carbon? Originele overtrekken zeker?

Dit ziet er echt super uit! Zou die parafanplaat liever zwart zijn; de rest ziet er ook uit alsof VW het zo bedacht heeft! Niets aan rvs/chroom blingbling, maar een heerlijke originele look!

Erg netjes!

:own:


Ik zie een mooie stijgende lijn in de vooruitgang!!!:101:

Heren, afgezien van al het blabla wat wel en niet mag, dit is een technisch hoogstandje van het betere liefhebbers werk. :thumbup: mijn complimenten, alles ziet er super netjes uit.

Ik stel voor om allemaal een kleine donatie te doen opdat deze auto asap gekeurd kan gaan worden en we hem snel kunnen gaan bekwijlen op de eerst volgende meeting :D

Gruwlijk mooi project mannen! ga zo door :thumbup:

Thanks voor de complimenten,doet je toch goed na lange tijd werk te hebben verricht,en we gaan zeker voor het zo veel mogelijk orgineel,daarom ook straks een nette ventilatorbak,ziet er gewoon veel beter uit! :)
Paravent plaat van alu plaat gemaakt.

Carbon zelf lamineren ja..veel werk!!!

Tot de volgende meeting??

Je hele topic gelezen, en echt mooi werk!!! Ik hoop dat je hem op kenteken krijgt!:D

In een saaie nachtdienst ook ff alles door gelezen, echt super!

vr6 in type 1
 

ook van deze zijde de complimenten !!!
zag een tijdje terug op de vw meeting in assen ook een type 1
met ingebouwde VR6. :eek:
blijf het toppers vinden de type's 1.



succes !! :thumbup:

Ik ga er toch weer over beginnen;)

Wanneer ga je naar de RDW?
Je zal bij de technishe keuring al gaan horen of je door mag of niet,en die kosten zijn bijna niks,als je daar doorheen bent ga je voor lelystad en dat kost wel knaken.
Ze gaan hem wegen bij de technishe keuring en ik ben bang dat je daar stuk gaat.
Je moet trouwens wel een volle tank hebben en een reserve wiel:(
Wat remmen en wegligging betreft heb je geen problemen.

super project ;)
ik ga iets minder gek, gewoon een G60 met turbo erop :D

Mooi project, mijn complimenten en verder veel succes ermee.