Zo dit was een leuk topic om te lezen , super project man ! :rock:

Thanks!
Was ook een erg leuk project om te bouwen!

De afspraak bij Intrax was gemaakt en we moesten er hard naartoe werken om de Golf zo ver mogelijk klaar te krijgen. Zeker om zijn uiteindelijke gewicht te krijgen.

De binnenkant kan worden afgewerkt, voetplaten en een steun voor de bijrijder.
Die zal hard nodig zijn :D



Ook de buitenkant begint af te komen.
Uiteindelijke "begalzing" met de oo zo nodige ventilatie!



De wielranden zijn opzettelijk nog niet geplaatst, er zal namelijk nog plaats gemaakt moeten worden om de brede wielen te huisvesten :)



En dan is het juni 2011, hartje zomer.
Klaar om naar Intrax te gaan. Het oude span is weer compleet, net als naar de Rally's toe vroeger NICE!

In de reportage zitten we nu rond Juli 2011

Heeft de LT dan ook een rallyhistorie?

Jazeker..
Als trekpaard net als op de foto :D

Man man man wat een beest van een auto! Die LT er voor lijkt ook gaaf idd!

:thumbup:

VW Bedrijfswagens rules! :thumbup:

Geweldig

Klopt, heb nog weinig Lt's over de proeven zien komen..........

Maar wie gebruikte hem als rallytrekpaard dan? Of heb jij.......?

VW Motorsport:

:thumbup:
Die René weet ze ook allemaal naar voren te toveren he!
Gaaf!

Update komt eraan!

Ja, en dan te weten dat de autosportbladen waar deze foto's in staan hiet gewoon boven liggen.... :redface:

Terug van Intrax met de nieuwe schroefset en custom topmounts. Staat lekker negatief voor, -4gr Camber per wiel!



Meteen de G60 randen laten spuiten en gemoneetrd om de brede wielen onder weg te werken.






Hij begint al aardig op een golf te lijken.

Zo die staan écht negatief! :D

wat een projekt zeg! Dik respect voor een dikke Golf! :thumbup:

Damnn nice :D
Heb je nu je wielranden onder de verbreders moeten bijwerken?

there is more to come!

Wat een mooi project! Die Corrado is ook al zo mooi, en nu deze!

Mag ik vragen, waarom zoveel negatief camber voor?