Vandaag was het helaas einde van de versnellingsbak. :(

Ik reed keurig 100km/u en wou even een auto met aanhanger inhalen. Dus even wat gas bij geven en was het in 1 keer kkgrrrrrrrr ting ting......... etc etc.
Dat was dus het einde van de 5e versnelling :mad: Pook zat ook vast en kon geen kant meer uit. Snel met de koppeling ingetrapt naar de pechstrook gerold.
Daar onder de motorkap de bak weer in de vrij kunnen krijgen. De 1ste 2e 3e en 4e en achteruit versnelling zijn er nog wel. De 5e is nu ook een vrij-neutraal :confused:
Ik nog wel met de overige 4 versnellings thuiskomen.

Wordt binnenkort maar weer sleutelen. :mad:

Zit je niet mee domi !
Succes weer met het sleutelen !

Tjeez wat een pech Domi. Hopelijk komt alles weer goed.
Suc6

welke bak heb je eraan hangen?
doe je een revizie of gewoon wat anders erachter?
uit ervaringen met vrienden en mezelf loopt een 2.0 16v bak (code weet ik zo effe niet) van een passat 35i erg goed en vooral lang.
tis maar un idtje...
sucses met hobbyen ;)
groet frank

Er hangt nu de gewone 9A 1.8 GTI bak achter van type 1 GTI en eerdere type 2 GTI.
Wel is de bak al eens gereviseerd. Maar nu is het einde van de 5e versnelling.
Ik heb dit ooit (9jaar geleden) ook al eens meegemaakt met een type 1 GTI met een opgefokte 2.0i 8V erin. Daar gebeurde precies hetzelfde.

Ik weet nog niet wat ik nu ga doen. Eerst binnenkort de bak er maar eens achter weg halen.En even open halen.

Geen 14juni burgum meeting voor de MK1 :mad:

Das jammer, succes met herstel!

Btw met de oude bak kan je ook nog wel naar Burgum ;)

Desnoods ambulance regelen..

Gewoon een goede kabelbak erachter, anders blijf je aan het sleutelen.

klopt... gewoon een goede kabelbak en je hebt de problemen ( vrijwel) niet meer

Op 04-04-2009 poste ik deze uitkomst al :D
Wie is er niet met een 020 begonnen en met een 02X geëindigd.

Veel plezier met de ombouw :thumbup:

Ik ga de golf 1 niet ombouwen naar kabel. Ik zie wel even wat ik ga doen. Hij blijft nu maar even binnen staan.

Misschien een 4T bak erachter.

Het sleutelen kan me niet zoveel schelen. Heb net al een passat 2.0i 16V automaat omgebouwd naar kabelschakel. Incl pedalen en de hele zooi. Ook best veel werk hoor :eek:
En onze oude passat GT gesloopt. :D

bale domi
blijft een sleutelcombi he g60 mk1

Het is idd balen. Maar ach, met een dikke G60 in een MK1 kun je het verwachten :D
Het komt allemaal wel weer goed. Maar nu even niet. Heb even geen zin erin.

waarom niet? je hoeft niet persee de kabels door het schutbord te laten lopen, kan ook onderlangs.. alleen een baksteun aanpassen en een paar kleine dingen.( dus zo weer terug te bouwen naar orgineel gti)

heb het destijds zelf ook een tweetal 020 bakken versleten in hele korte tijd.

en geeindigd met een 02a

ziijn toch ook ombouw setjes in de handel om een kabelgeschakelde bak om te bouwen naar schakelstangen ??

02a erachter en rijden maar...... (heb ook leergeld betaald ;) )

Geen drukte meer om deze auto. Hij is verkocht en er zit al een andere bak achter.

Dat gaat prima hoor.




7G bak na gebruik met 211pk en 270nm. Dat was van 2000 tot 2002

Daarna over op de 02A en probleem over.
Maar de 02A is een K*T bak welke niet goed schakelt bij 7000rpm.
In 2004 Dus over op de 02J bak en alle elende over, sper erin iets meer grip.
Nu 2009 over op TC/LC systeem en dan hopen dat we weer iets meer grip hebben.

Dat is het leven van een golf 1 G60 rijder, 1000km rijden, 40uur sleutelen.

Als je niet te beroerd bent om de handen uit de mouwen te steken kom je er wel met een G60. Ik heb ook nog een andere bak nodig tzt want ik rij nu met een 2Y bak en dat is geen doen op de snelweg.

Ik zoek een bak die prettig schakelt, lekker toert en een genot is op de snelweg. Dieselbak?

waarom niet de originele G60 bak nemen?