Haha, ik wÃ*st dat 't iemand op zou vallen... :rolleyes: Dat word waarschijnlijk mijn deur gelijk hangen met het scherm, want andersom gaat niet. Dat scherm zit als een huis, en kan ik met geen mogelijkheid verschuiven. Heb ik namelijk ook al geprobeerd bij de montage ;)

Respect voor je werk! gek dat je eraan begint maar als je uiteindelijk klaar hebt ben je er harstikke blij mee ! goed bezig !

:wow: sprakeloos

en ik ook :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:

Zo, even een update.

Afgelopen dagen bezig geweest met de binnenkant. Dashboard en het hele interieur zitten er weer in. Vloermatten, isolatie e.d.. Hemeltje, radio, de hele mikmak.
Moet alleen nog even plastic zeil maken voor de 2 portieren en dan kan daar ook het paneeltje weer op.
Ben nu bezig met de Distributieriem en V-snaar vervangen... Vanmorgen mijn wielen weggebracht voor een setje verse banden.
Nu is het enige wat er nog moet gebeuren voor de APK:
-Plastic zeil maken voor de portieren en afmonteren.
-D-riem & V-snaar vervangen
-Achterruitenwisser aansluiten
-Verstopping zoeken van de achterruit sproeier.
-Zorgen dat de passagiersstoel naar voor en achteren kan.

Foto's van het interieur en de nieuwe banden zal ik vanavond posten ;)

Hopelijk eind deze week APK voor deze EX-Schroothoop op wielen! :cowboy:


//edit
Zie ik nog dingen over het hoofd die voor de APK belangrijk zijn? Laat het even weten;) Heb niet zoveel zin in een her-keuring :tongue:

Phoe!
 

Hele project net even door gelezen, ik dacht telkens, die haakt nog af....

Uiteindelijk mag het resultaat er zijn!! :thumbup:

Mijn complimenten! :)

Haha, ja dat is ook meerdere malen door mijn hoofd gegaan hoor.. Elke keer kwam ik wéér een hoop roest tegen, dat is echt demotiverend. Maar gelukkig heb ik een rijke fantasie :screwy: en zag ik mezelf al rijden met het mooie zomerse weer in een mooie auto :thumbup:

Na het opknappen van deze auto wil ik ook graag nog iets toevoegen aan een bekende spreekwoord... :rolleyes:

Echte liefde roest niet, maar een Volkswagen helaas wel... :(

Denk dat het volgende puntje het enige is wat je moet verhelpen voor de APK, de rest is geen (wettelijke) noodzaak:
-Zorgen dat de passagiersstoel naar voor en achteren kan.

net hele toppic door gelezen, respect voor waar je aan begonnen bent.

En het eind punt, helemaal geweldig!

Paar dagen terug de portieren aan de binnenkant bekleed met plastic, en daarna de binnen panelen er weer ingezet.
Voor dat plastic had mijn paps een of andere dubbelzijdige tape roller op de kop getikt, werkt ideaal!




In de tijd dat ik de riemen en snaren ging vervangen konden mooi mijn wielen naar de bandenboer..




V-snaar, was hoognodig aan vervanging toe...




Distributieriem was ook niet al te best meer...




Krukas-poellie verwijderen, lijkt erg makkelijk. Maar was bij mij 1 groot drama.. Bij de garage waar deze GTI is onderhouden vonden ze het blijkbaar nodig om te bezuinigen op een paar boutjes. Resultaat? Dolgedraaide Imbus bouten. Oplossing? Las-apparaat en een hoop frustratie. BAH. :shake:







Uiteindelijk was ik €1.40 kwijt voor een paar nieuwe boutjes :rolleyes: En een paar uur werk..

Alles weer netjes :thumbup:




En het interieur werk mag er nog best wezen na 20 jaar!







Derde remlicht ook maar gemonteerd:




En tot slot, de mooie nieuwe banden. Goodyear Eagle F1 (195/50-15)




Morgen nog even zorgen dat de stoelen verschoven kunnen worden, en donderdag dus APK!

Zou die in 1 keer goed gekeurd worden? Who knows...
To be continued... :cowboy:

netjes:thumbup:
aan die boutjes erger ik me ook altijd de pestpokke,is dat nou echt zoveel moeite?

Succes met de apk kerel, ik gun het je van harte!

:( Het sneeuwt hier als de malle.. Dat houdt in dat ik niet mijn remmen weer kaal kan remmen! :mad:
Iemand met tips om mijn remschijven weer te ontroesten? Wil ze niet afdraaien!
Groeten :cool:

succes morgen :thumbup:

Ik heb net ook je topic helemaal gelezen! Petje af hoor voor het doorzettingsvermogen het las en lakwerk! :thumbup:

Ziet er netjes uit zeg! leuke auto weer zo..
En ik zou gewoon zo droog mogenlijk stuk wegdek zoeken, en gewoon remmen.. ;)

Lijkt me dat het op de snelweg makkelijk moet lukken je remmen schoon te krijgen.

Maar als ik 't goed heb lopen je remmen altijd iets aan, juist om ervoor te zorgen dat ze schoon slijten, zodat je niet na 200km snelweg moet remmen met verroeste schijven waar je geen grip op krijgt. ;)

Gewoon 20km rijden met de voet continue op de rem. Bij gas lossen alleen wel direct van de rem af. En flink hard optrekken en hard remmen. Niks spannends aan.

Gewoon rondjes rijden, en een paar keer flink remmen. En dan kijken, zo niet nog een rondje. ;)

Als je 20Km met je voet op de rem gaat rijden zijn ze verglaasd volgensmij. Dan worden ze veel te warm.

Dat dacht ik ook. Maarja zal wel goed komen!

Vanmiddag de uitslag... :D

Wachten wachten wachten op een telefoontje.. Hij staat nu bij de Peugeot dealer op zijn beurt te wachten. :D
Dit is bijna net zo zenuw slopend als wachten op je examen uitslag!:eek:

Helaas, Afkeur.
Redelijk wat punten... Als ik ze binnen 2 weken verhelp, gratis herkeuring.

To do list:

-Uitlaat middenpijp (goedzetten, bonkt op achteras)
-Uitlaat demper (goedzetten, bonkt op achteras)
-Remblokken voor (aandacht punt, nog geen afkeur, wel dun.)
-Remklauw links achter zit vast, eventueel in combinatie met handremkabel (Handremverschil is 100%)
-Brandstof leiding lekt op filter
-Remkracht verdeler gangbaar maken (zit vast)
-Links voor bij bak, aandrijfhoes lekt.
-Akku niet vast (boutje vergeten aan te draaien:redface:)

Werk aan de winkel!;)
To be continued :cowboy:

Jammer man!;) Wel netjes dat het binnen 2 weken gratis is!! Succes met de komende avondjes sleutelen.

Ik neem aan dat ie over 2 apk goedgekeurd is!:D

gr.

Tsjah, allemaal slijtagepunten, en niet echt iets om je echt zorgen over te maken.

Hoop dat 't lukt, ga d'r eigenlijk ook wel van uit als ik zie hoe ver je al gekomen bent!

Haha, precies.
Ik moet nog even kijken wat het allemaal gaat kosten, maar als dat mee valt wil ik het meteen goed aanpakken..
Plannen:
-Kachelfoam opnieuw doen, en nu met iets dat niet gaat smeulen :D
-Ruitenwisser en sproeier achter (alsnog fixen)
-Remklauwen alle 4 los halen, stralen, lakken en revisie set in zetten voor de zuigers, en ook nieuwe blokken.
-4 nieuwe schijven.
-Nieuwe handremkabel
-Spaghetti spruitstuk (omdat deze nu dus op het verende deel is vastgelast)
-Andrijfhoezen voorkant links en rechts alle 4

Als de kosten tegen vallen doe ik geen nieuw spruitstuk, geen nieuwe schijven en alleen de 2 hoezen links.

Zijn er hier mensen die al eens hun remklauwen hebben geriviseerd? Of nieuwe schijven hebben gekocht? Waar hebben jullie je revisie set vandaan.. Hoe duur? Universeel? Dealer? Webshop?

Ook ben ik benieuwd of er op een spaghetti spruit überhaubt wel een verend/flexibel deel zit.

Ach ja, zijn slijtagepunten. Als je het geld nu niet had hoeven uitgeven had het binnen 2 maanden wel gemoeten ;)

Succes

Ik heb er nog 1 liggen met het verende gedeelte . . . kost je € 4,98 ;) Valt mee dan toch ??




Klauwtjes zelf gereviseerd, is zeer goed te doen, maar wel op een opgeruimde werkbank . . . revisiesetje heb ik via een winkeltje in rotterdam. € 10 voor een setje om 2 klauwtjes te doen . . .

Remmen nu origineel VW en ook de blokken, was ik net zoveel voor kwijt als voor een setje Brembo schijven en blokken van Fer . . . Fer . . iets ?! Was nog geen € 100 kwijt, iets van € 96 en een beetje ofzo . . . .

Ik heb nog een set nieuwe schijven en blokken liggen, mag je voor 40 euro overnemen. Dan stuur ik het handeltje zaterdag op!

Voor achterschijven heb je echter ook lagers nodig. Dan kan ik je ook wel regelen maar kun je net zo goed zelf aanschaffen via Ebay.de (ATP online, is een grote webshop daar).

Als je de schijven wilt hebben, PB me maar even, dan ben ik er vanaf. Had ze voor de GTI gekocht, maar daar heb ik grote plannen mee ;) waardoor ik de schijven maar in de doos heb laten zitten.

Edit: Ik bedoel dus een set blokken en schijven voor de achterzijde.

Tnx dudes, beiden pb ;) Zoals jullie ongetwijfeld hebben gezien...:D

En, schijven ontvangen?

Hey ruben, sorry dat ik zo laat reageer maar afgelopen dagen waren chaos dus had geen tijd om te forummen. Maar de schijven zijn goed aangekomen, 1000 maal dank daarvoor!;)

Update:
Had via mijn werk wiellagers besteld, die set van SKF, VKBA 529. Maar kwam net achter dat ze alleen het buitenste lager hadden besteld. Net nog even op en neer gereden naar een lagerboer en daar deel 2 gehaald.
Buitenste lagers zitten er al ingeperst, binnenste doe ik zo. Dan kan ik zondag de schijven monteren!:D
Maandag en dinsdag nog even de aandrijf-as-hoezen vervangen aan de linkerkant en de remklauwen afmaken...

Hoop dat ik voor donderdag de boel weer in elkaar heb ivm apk!:thumbup:

Update 23-02-2010
 

Hello Guys,
Weer een update van de vorderingen afgelopen week...
Remklauw uit elkaar gehaald, zat redelijk wat zooi in. O.a. vet, hoort dat in een remklauw te zitten? :confused:






Gelukkig kwam ik tot de ontdekking dat de rand van mijn spatbord is omgebogen en heb ik de schade beperkt kunnen houden, want als dit nog wat langer zo had gezeten... :shake:







Lekke aandrijf-as-hoes, nu vroeg ik me af of het ook kan dat dat ding lekt terwijl het rubber nog intact is. Ik heb het rubber namelijk effe ontvet en schoongemaakt met remreiniger(nog niet op de foto) en de rondspattende olie lijkt bij de metalen aansluiting vandaan te komen. Waar is ie nu lek? En heeft het wel zin om de hoes te vervangen?




Nieuwe meuk:




Klauwen schoonmaken in de petroleum spoelbak (Aanrader!!! :thumbup: )










Klauwen zandstralen:










En tot slot de nieuwe schijven/wiellagers gemonteerd...



Vanmiddag moet ik nog 2 klauwen stralen zodat ik ze morgen kan spuiten op t werk.. Ook wil ik vast een begin maken met de aandrijf-as-hoes en de remkrachtverdeler weer los krijgen...

To be continued...:cowboy:

He luuk goed bezig man :thumbup:
wat heb jij een werk verzet in dat ouwe verotte hok :D
Respect man dat je dat er nog voor over hebt ;)
Maar weet je straks wel wat je hebt sucses verder :thumbup:

Gaat lekker, Luuk!

Die aandrijfhoezen zou ik gewoon vervangen. Je hebt de nieuwe toch al liggen, zo te zien. ;)

Ben er inderdaad al mee bezig.. Vanmiddag nog even splitpen, remreiniger, voorste klauw revisieset, en een XZN dopje (12kant maat 8) gehaald voor de aandrijf-as-hoes.
Net even tot een uur of half 8 bezig geweest met de voorbereidingen voor de hoes. Helaas kon ik niet verder omdat ik de naafmoer er niet af krijg. Neem morgen op t werk effe de slagmoer sleutel mee om die los te halen.
Ook ga ik morgen de klauwen spuiten. Dusssss. Morgen waarschijnlijk spiksplinternieuwe remklauwen!:D

Bye Folks! :thumbup:

Zo wat een werk zeg! :D dat een golf 2 zo kan rotten!
Erg gaaf dat je hebt doorgezet!

De sloop in Eemnes heeft tegenwoordig niet veel meer vind ik of heeft ie weer een nieuwe lading auto's staan?

Heb je toevallig een foto van hoe je een grote gasfles op de minimig hebt aangesloten.
Heb er laatst namelijk een gekregen die niet meer werkte en incompleet is, alles werkt nu weer maar moet alleen nog een reduceerventiel hebben.

En dan nog een vraag je had het erover dat die kleine flesjes niet goed werken? of bedoel je dat meer van deze zijn zo op?

En zijn in Huizen de onderdelen en gasflessen te krijgen? want in Bussum bestaat het bedrijf waar ze de flessen en andere spullen hadden niet meer...
Anders word het van de week maar even naar rustbuster toe.

Groeten Steven

Top project, nu eindelijk zo ver dat je weer de weg op kunt zie ik. Respect hoor dat je het zo hebt gedaan!

goed bezig hoor! pakt het grondig aan, ben alleen niet echt fan van dat gaas in die bumper van een paar pg's terug

Haha, ik zelf ook niet. Moeten ook nog mistlampen inkomen, maar die koop ik pas als de auto weer helemaal in orde is of als ik ze voor een leuk prijsje tegenkom..;)

Het gaat de goede kant op! wanneer ga je er mee rijden?