Nette wielen

Bij deze een mooie update. De auto is compleet strak gemaakt en van binnen en buiten in de primer gezet. Binnenkant zit de eerste laklaag er al op. :) Deze is op de foto iets donkerder dan in het echt.

Kleur is in het echt super mooi! Spuiter was ook zo netjes geweest om eerst een proefstaal te spuiten zodat ik de kleur kon beoordelen.

Al met al zat er nog zeer veel werk in om de auto strak te krijgen maar het eindresultaat is tot nu toe super mooi en ben dan ook zeer tevreden. Geduld wordt beloond. :)

Hopelijk over een aantal weekjes de buitenkant ook klaar! :thumbup: :thumbup:

Hierbij een aantal foto’s:

Heel gaaf! Dat wordt een plaatje!
Ik las de discussie over de lak, ik zou ook gewoon de blanke lak doen. De lak zelf is ook totaal anders van basis dan toen deze Golf in de fabriek werd gespoten, dus pak niet alleen de milieuvoordelen van moderne lak maar ook de voordelen van een blanke laklaag er overheen.
Ik ben benieuwd naar het leuke opbouwproces!

Zeer netjes!!

Cool hoor!

Heel mooi. Straks nog een 16vG60 erin maakt het helemaal af :D

Amai, knap hoor.

Komt helemaal goed!
Ik zie dat je moeite neemt om het hemel af te plakken. Was deze nog zo goed?

Mooi werk ?

Bedankt voor de leuke reakties. :)

@Berrychello Er wordt inderdaad gekozen voor een blanke laklaag. Dan is het ook gewoon goed beschermd voor de komende 50 jaar.. :tongue:

@yuli een 16vg60 motor is een mooie oldscool motor maar niet voor mijn golf.

@Van Limburg de hemel was nog in nieuwstaat vandaar dat ik gekozen heb om deze her te gebruiken.

Dat ziet er heel netjes uit

Netjes hoor!

Vandaag de auto terug gekregen van de spuiter. Ben zeer tevreden over het eind resultaat. Bij het maken van de foto’s heeft de auto al wat regen gezien en is ook al wat stoffig dus lak komt niet helemaal goed uit. Maar is super netjes gedaan.

Oja plaatdelen zijn nog niet uitgelijnd, even snel er opgehangen voor de foto’s. :)

Al met al heel blij hoe de auto geworden is. Zeker als je de eerste foto’s naast elkaar zet toen ik hem voor het eerst uit de schuur haalde na 15 jaar.. :D















Een foto buiten gemaakt voor de kleur. Toch lastig om de kleur er goed op te krijgen. De regen en stof werkt ook niet mee.. :tongue:




En zo was ie. :eek:

Dat ziet er fantastisch uit hoor! Die van mij gaat binnenkort ook de spuit cabine in. En dan krijg je toch resultaat na al het harde werk. Nu komt het mooie gedeelte. Succes met de wederopbouw!

Ziet er super goed uit :thumbup:

Poah, heel mooi!!

Nais :) mooi kleurtje

Mooi werk!
Rood is een rare kleur om te fotograferen. Mijn DAF ziet er op foto's véél beter uit als in het echt.
Tot ik hem onder een lantaarnpaal met oranje lamp zet, dan is elk scherm ineens een andere kleur :d

Hierbij wat opbouw foto’s.

Dashboard voor het grootste gedeelte weer gemonteerd:




Kabelboom, hoofdremcilinder, koplampen etc gemonteerd:




Achterlichten en kentekenverlichting gemonteerd en aangesloten:




Verlichting/elektra werkt nu voor 70%. Wil het eerst allemaal werkend hebben voordat de motor er in gaat. Is nog wel een zoekwerk. Veel stekkers zijn vuil en roestig dus dat naakt het zoekwerk wat lastiger om werkend te krijgen.

Wordt vervolgd.

Ziet er weer super uit, rood blijft ook wel een nette kleur. Altijd weer lekker om de componenten te kunnen monteren :thumbup:

Heb je wel gereedschap om de pinnetjes uit de stekkers te halen zodat je het weer kan reinigen? Of desnoods nieuwe pinnetjes aanzetten?

Er is nog best wel wat te verkrijgen. Heb bij mijn Golf ook het eea vernieuwd :)

Ben weer wat verder met de opbouw. Alle verlichting werkt inmiddels. Alleen de ruitenwissers en de pomp van de ruitenwisservloeistof werkt nog niet. Dus hier moet ik nog even goed induiken. Iemand nog tips?

Inmiddels ook de motor er in gehangen en deze heeft vandaag voor het eerst gelopen. Toch wel een lekker gevoel voor een compleet opnieuw gebouwde motor. :thumbup:

Mooi man!
Die ruitenwisser motor is even uitzoek werk. Aangezien de pomp ook niks doet, slecht contact bij het stuur?
Kun je meten of er wel 12V aan komt? Zowel bij de motor als de pomp natuurlijk.

Nee er komt geen 12 volt aan. Beide motoren werken overigens wel.

Dan lijkt het in de hendel of de verbinding te zitten.

Schitterend ! Met die vers gerestaureerde en nieuw opgebouwde originele zwaluwstaart zou je eigenlijk het original Golf 1 treffen mee moeten bezoeken wat altijd midden juli in WOB wordt gehouden.

Volgend jaar zou de organisatie btw wat speciaals schijnen te plannen vanwege 50 jaar VW Golf (1)

Overbodig natuurlijk te vermelden dat de accu niet juist gemonteerd staat ;-)

Wauw man, dit is prachtig :thumbup:
En een nette motorruimte...

Ziet er netjes uit allemaal! :thumbup:

Nice!!

Netjes, ziet er mooi uit!

Mooi werk weer, lekker fris!
Zou wel even nieuwe moeren op je toplagers doen en de draad ontdoen van lak :D

* Werkt de achterruitverwarming? Die zit nl. op dezelfde zekering (S11 vgs. schema 1976).
* Staat er +12V op de bruin/zwarte draad op pin S1 van de ruitenwisserschakelaar? NB.: Ik neem aan dat het contact dan aan moet staan.
* Als dat in orde is: lichtblauw/rood (53C) gaat naar de ruitensproeierpomp (via E20 en C17 op de relaisunit, dus daar kan ook nog een probleem in zitten.

Bedankt voor de leuke reakties. :)

@Der Typ Ziebzehn ik weet niet of ik die datum ga halen. Er zit nog wel wat werk in om hem af te krijgen helaas. Die accu zit inderdaad niet goed. Staat ook nog niet vast. Als je goed kijkt zit er nog een poetslap onder als bescherming voor het beschadigen.

@Van Limburg. Her en der moet tzt er nog wel een beetje gefinetuned worden. Voor nu staat dat ik nog de lagers wil vervangen van de voorste fusee's en dan pak ik die domlagers ook gelijk mee. :)

@Erik Baas. Bedankt voor het meedenken. Worden de ruitenwissers en de pomp eigenlijk aangestuurd door een relais of gewoon rechtstreeks via de hendel?

Er zit verder geen relais meer tussen.

Ok thanks. Ga er eens verder in duiken dit weekend.

Heb gister een uurtje vrij gekregen van de vrouw dus ben ff de schuur in gegaan. :tongue:

Ik heb geen 12V op de pin S1. (Er vanuit gaande dat daar 12V op aan moet komen). Dus daar zal iets fout zitten denk ik? Ben er nog niet achter wat.

Het rare is als ik 12V rechtstreeks op de groen/rode draad zet van de ruitenwisservloeistof pomp dan kan ik de ruitenwissers bedienen door de hendel naar achteren (inschakelen vloeistofpomp) te halen.

Ik neem dan aan dat ik ergens geen 12V krijg op de hendel.

Iemand nog tips. Ga dit weekend weer eens verder stoeien.

Zie eerst even mijn eerdere bericht over de achterruitverwarming.

Dan weet je dat dat deel van de bedrading in orde is.

Nee geen 12 volt op de achteruitverwarming. Lampje op dashboard schakelaar bij inschakeling brand wel.

Zal eens meten of ik op de zekering wel 12 volt heb staan.

Mijn achterruitverwarming zit op een andere zekering als de ruitenwissers. De verwarming deed niet omdat de relais kapot was. Inmiddels doet de verwarming het weer.

Mijn schema is ook denk ik net wat anders als van Erik Baas omdat die van mij uit 74 komt en dan is veel net iets anders.

Ik heb wel gewoon 12 volt op de zekering 10 staan van de ruitenwissers maar veel verder kom ik er niet mee. Voor zover ik kan meten is de bedrading ook allemaal heel. Ben ook geen held in schema’s lezen.

Heb de zekeringkast eruit gehaald en alle contacten goed opgeschuurd dus alles zal goed contact moeten maken.

Kan iemand mij vertellen waar er 12 volt moet komen op de hendel? (In het schema WIAS)

Alles tips zijn welkom. Misschien zie ik iets over het hoofd.