Het is Bert zoals mijn handtekening laat zien ;-)

Tot aan de handrem bedoel ik. Dan hou je de turbo mooi op snelheid als de gassen nog flink uitgezet zijn door de hoge temperatuur.

Ik begrijp 't Bert.! ;)

Zal ook wel zoiets worden. Powersprint heb ik tot aan waar de spagettiepijp normaal stopt.

Dan pak je dat voorste stuk toch iets groter dan de Powersprint en laat je hem reduceren naar het formaat van rest van de uitlaat.

Tomtiedom.. En we rommellen lekker door :thumbup:

Heerlijk zo vies als ze zijn... Ik probeer de stoomcleaner er altijd overheen te halen voor ik het uit elkaar pak.

idd dat scheelt al een heel stuk

Kwastje en benzine doet ook wonderen daarna 2 bussen remklauwreiniger er over heen :D
Maar je bent lekker bezig Eelco :thumbup:

Dasty :D

Goed bezig! Nog gekke dingen opgevallen bij het demonteren?

Schoon krijgen we hem wel! :thumbup:

Eum, ja. Dat de staat van alle delen er goed uit zagen, dus cilinderwanden, nokkenas, etc zag er op het oog goed uit. En dan te bedenken dat hij 325.000km heeft gelopen, en de tijd dat ik ermee reed niet zachtjes is gegaan.

Wel was er een heel ligt verschil te zien op de zuigers qua kleur/kool/roet, maar dat is miss te wijden aan de oude verstuivers.. Maar zeker niet zorgwekkend.

Ik ben hier echt benieuwd naar, in het begin leek het wat rommelig op foto's.
Maar wat een verschil nu al. Ik ben echt fan :D
Ik ben zelfs een beetje jaloers op het lage verbruik en het mega koppel dat je gaat hebben als die af is. Waarom heb ik de TDI nooit als optie genomen :rolleyes:

en hoe staat het ermee? Nog een nieuwe kop gevonden?

Ja nieuwe kop heb ik al. Vandeweek worden het blok gehoond en kunnen de zuigenveren vervangen worden. :thumbup:

Zo, het gereviseerde kopje. Nieuw klepstoters, geleiders, klepgeleiders, zittingen etc..










Blok gehoond, kopzijde gevlakt, etc.

Complimenten van de meneer die mijn blok gereviseerd heeft, oude rot in het vak(Harry Vos Sliedrecht). Zag er erg goed uit voor 322.000km. Alle lagers, zuigerveren, cilinderwanden waren nog verre van op, en verbazingwekkend goed.










Zuigerveren vervangen;

Nieuwe zuigerveren






Gemonteerd







Dit weekend nokkenas in de kop, en de kop verder klaar maken. Drijf-krukaslager kan bouten zijn nieuw besteld :thumbup:

Wat super gaaf! Gewoon nieuw blok nu!

Deze week nokkenasje omgegooit nokkesaskeering vv, en nog wat pakkingen besteld bij de dealer. Ook nieuwe bouten voor de drijfstang en de krukaslagerkap zijn binnen. Dit weekend Concert@sea, volgende week zuiger erin ploppen, en volgas bouwen! :thumbup:

Als hij klaar is gaan we zeker sprinten, en zandvoort proberen :thumbup:

Weet nog toen ik 3 originele keerringen voor me nokken en krukas ,hulpas ging halen bij de dealer 75€ zonder blikken en blozen :rolleyes:

Moet nog kijken of mijn keering van t krukas los te vervangen is. Je hebt ze ook bestaand uit een aluminium huisje die kost €100,- :eek: .. en verder hulpas keering is paar euro en o-ring van €1,39 ;)

Warmtewisselaar-pakkingen ook paar euro. :rolleyes:

Krukas keering kun je toch zo los vervangen uit het alu huisje.

We zijn weer iets verder.




Inlaat van een PD passat gemonteerd.






Tooltje voor de nokkenas gemaakt..







Binnenkort Distributie er weer op. Daarvoor moet de bak er weer op. Die was zo smerig dat ik die eerste een lekker heb afgespoten. Keerringen van de flenzen en het keerringetje van de prise-as vervangen, daarna vliegwiel+koppeling er op knallen! :thumbup: