Kleine update:
Radio wat ik nog had liggen gestoken + boxen en bekabeling

Super dikke jetta! :thumbup:
Gaaf interieur zo!

Vind alleen de achterbandjes te veel van het goede.. Ben ook van getrokken banden maar als je nu naar de achterkant kijkt staat ie niet 'vet' op zijn wielen..

Gadverdamme !! Wat een dikke jetta.. De C2's stonden ook dik hoor.. Goed bezig met de wagen in ieder geval.. :D

Ik doe mijn best :D
En er zit een nieuw stuurke in, namelijk een spucknapf stuur



En er is ook wat folie onderweg van laminx

And we're off to the body shop :)

Mij ook nog geamuseerd met de koplampen en laminx
Voor en na



En overall view

Awesome! ;)

What size were the adapters you had with the Porsche set?

In front 25mm and in the back 30mm
The bitch is back!!
Veranderingen:
- Herspoten
- Blutskes weg + kassen hersteld
- Ruitensproeiers weg
- Pinkervoorzieningen weg
- Steenslagkappen aan de kassen weg
- Kofferlogo's weg
- rechterspiegel voorziening weg








Luft is ook verstoken ;D


Morgen beetje doordoen aan het interieur en binnen 2 weken gaat em terug binnen voor de capeau (heeft wolken) en linker spatbord (zit een haar of zoiets in) te herspuiten en volledig te poliëren :)

vind hem nu wel iets te kaal. Zou iig die steenslagkapjes er weer op zetten. smaak natuurlijk. Voor de rest blijft het een dikke bak!

ben het indd eens met de steenslagkapjes! verder heerlijke jetta :thumbup:

Hebben ze de onderspoiler nou laten zitten tijdens het spuiten?

Is gewoon stof wat er op hangt ;)
En ja de kapjes, er zat een klein beetje roest achter, dus weg er mee

Zo, gisteren zijn we een donor gaan halen, het is een VW golf gti 1.8 8v PB van 1989 geworden.
Plannen zij nde digifiz terug aant bollen krijgen, reviseren, beetje bijwerken en transplanteren.
Ga het op mijn gemak doen, beter wat langer en onmiddelijk goed.

Wat wil je nog allemaal gaan gebruiken van die GTI?

Niet te veel, het meeste gaat verkocht worden en de kas zelf de pers in, die is niet echt geweldig

Zo, na wat informeren ben ik er uit wat er ongeveer gaat gebeuren met de blok:
- Volledige revisie
- Volledige uitlaat lijn van voor tot achter
- Ander nokkenas
- Vliegwiel afdraaien en balanceren
- Digifant laten herschrijven
- wat eventueel nog nodig is voor optimaal te laten draaien zoals betere injectors, betere bougies, betere bougiekabels, ...
Met dit zal em wel vlot genoeg gaan :D

Dat klinkt goed :thumbup:

En ook laten keuren ? meen dat zo'n motorombouw (in België) behoorlijk lastig is :redface:

De wagen is oldtimer, dus ik hoef niet meer naar de keuring te gaan :D
Anders is het gewoonweg onmogelijk

Oké ;)