Gewoon even ter informatie een qoute uit "Uit de archieven van: Volkswagen":
'1941 - Al in 1938 werd begonnen met de ontwikkeling van de Duitse variant van de Jeep, de zogenaamde Kübelwagen. In 1940 begon de productie ervan. De wagens waren gebasseerd op de techniek van de KdF wagen ( later bekend als de Kever). Dit bleek een voordeel te zijn aan zowel het front in Noord-Afrika als tijdens de strenge Russische winters. Tot het eind van de oorlog werden er een slordige 55.000 van gemaakt. Het model op de foto is een later type met een houtgasgenerator onder de bolle voorklep.'
'1941 - Het onderstel van de Kübelwagen diende ook voor een kleine serie zogenaamde Kommandeurwagens. Deze auto met vierwielaandrijving was duidelijk te herkennen aan de grote grondspeling en de terreinbanden. Er werden slechts 564 exemplaren gebouwd. Met restonderdelen bouwden de Engelsen in 1945 nog een klein aantal.'
'1942 - Een ander oorlogsproduct van de fabriek was de vierwielaangedreven Schwimmwagen. Krom vertaald is dit zwemauto en inderdaad was het een amfibie. De carrosserievorm verraadt dit al een beetje. Net als de vorige beschreven modellen was dit ook een ontwerp van Porsche. Ruim veertienduizend stuks werden geproduceerd. Er bestaan er tegenwoordig nog 150 van.'
'1970 - Deze wagen was een soort reïncarnatie van de Kübelwagen uit de oorlog. Deuren waren uitneembaar, net als opzetraampjes en de voorruit was neerklapbaar. Grootste klanten waren de Bundeswehr en de grenspolitie. Ook appelleerde de VW 181 (zijn officiële naam) aan jongeren, maar daar was hij veel te duur voor. Hij bleef tien jaar in productie.'
Kortom: "Uit de archieven van: Volkswagen" is een geinig boekje dat de geschiedenis van 'ons merk' beschrijft vanaf de start tot de huidige auto van het jaar 2010 (de Polo). En dat voor slechts een tientje bij de boekhandel. Aanrader! |
