als je voorverwarmt, hebje dan ook de problemen dat bert hierboven vermeld??

thx

Of even bij jou op het werk vriendjes worden met de brandstofafdeling en
op JET A-1 gaan rijden kan in een gewone diesel gewoon puur en met een
turbo een scheutje olie erin. (die paar liter wat je met een auto gebruikt in een maand is best te regelen denk ik)

werkt prima ik ken iemand die rijd er al 160.000 km probleemloos op zonder
aanpassing.

Ik wil al zolang zo graag op JET-A rijden, maar heb vooralsnog geen manier gevonden. Er zijn wat jongens van de Technische Dienst die het doen, die gebruiken de beetjes JET-A (in vliegtuig termen beetjes) die bij drainen en onderhoud uit de tanks komen.
Ik wil dat ook!

Schiphol is te groot denk ik..
bij een vliegtuig word idd ook een beetje gedraind zo ook bij de tankauto's
bij een tankauto (das het enige waar ik verstand van heb) minimaal 10 liter
op een dag per voertuig en het grootste deel word afgevoerd.

nu weet ik niet hoe bij jullie de veiligheidseisen zijn maar bij ons mag je alles
mee naar buiten nemen alleen niet naar binnen.

maar ik denk dat de jongens wie er aan kunnen komen er zuinig op zijn en zelf waarschijnlijk ook diesel rijden en het niet zomaar afgeven..

alleen voor de apk wel ff gewone diesel erin want de keurmeester snapt niks van de roetmeting;)

Ik had een volledig verwarmd systeem en deze problemen blijf je houden met zonnebloem olie en andere typen.

dammit, na hoeveel km's?

JET kan je volgens mij per 100L kopen op lelystad. (30e?)

en niet alleen voor de turbo wat olie... ook je ongeblazen Bosch dieselpomp vind een beetje smering heerlijk!

ik heb even zitten zoeken hier op de site maar er wordt maar weinig gesproken over het rijden op zonnebloemolie het afgelope jaar
Zeker met de huidige benzine/dieselprijzen zoek ik een goedkoper alternatief. Hoe staat het er tegenwoordig mee met het rijden op alternatieve brandstoffen (geen gas) en wat slechts enkele aanpassingen nodig heeft?

op het oude vwcaddyforum hebben een aantal op PPO, afgewerkte olie en frituuvet gereden. Dat forum wordt momenteel herbouwd, maar zoeken op PPO op google levert ongetwijfeld wat op.

ik heb in de lente/zomer een half jaar op 50-50 gereden met zonnebloemolie en diesel:
a) het stinkt en walmt
b) 30 liter tanken kost je 20 minuten per keer (alle flessen openen, leeggieten in je tank, flessen pletten tbv afvalreductie (je doet het nl. niet alleen voor je portemonnee maar ook voor het milieu hoop ik)
c) het is gewoon niet goed voor je motor.. het vervuilt

Da Brt (zie boven) heeft volgens mij ook 1 maal zijn blok uit elkaar gehaald en dat zag er naar horen zeggen zwaar aangekoekt en beroerd uit... zelfs met alle aanpassingen die hij had gedaan.

Tot slot, toen ik op zonnebloemolie reed, was het €0,49 per liter, dat tikt inderdaad aan. Ik zag vorige week in de supermarkt zelfs €1,20 per liter (gewoon huismerk)... mijns inziens niet meer de moeite waard in vergelijking tot diesel van de Tango/Tinq

de euroshopper bij AH kost me 1,56 per 2 Liter volgens mij :)

inderdaad, het ruikt naar friet, maar verder maak ik me nergens zorgen om, het rijdt!

En ik raad het echt af! Kijk maar wat je er mee doet.

en in combinatie met dit? :tongue:
http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=42571

zou dat spul serieus niet helpen om het van binnen schoner te maken?