Die van mij gaat weer naar 4 cylinder toe!

LV-79-NN

Even weer terug keuren.

OK :confused: Wat voor motor komt er nu in??

Laatst terug gevonden op marktplaats, hij bestaat nog steeds in n schuur ergens in Friesland :P

Een hele dikke 2.0l 20v n/a
Opgebouwd met originele golf 4 kitcar onderdelen :)

Check youtube van kronenburg 2000cc 20v kitcar

https://www.youtube.com/watch?v=ib_nBqF0wxw

Het is een motor met de specs van group H motor uit de duitse bergcup.

Dat geluid :spankit:

Vandaag mijn golf2 gti edition om laten keuren naar vr6.
2,9 op kenteken:-)
Nu wachten op de papieren:-)
Yx-70-yb

Beter :thumbup:

Ik hoop de mijne met een week of 4 af te hebben.

Weet iemand hoe lang het duurt voor hij daadwerkelijk op kenteken staat na motorkeuring?
Is nu al een week geleden en nog steeds niet op kenteken.
Want nu kan mijn golf niet afgemeld worden voor APK:-(

.

Haha,

Net te vroeg gepost.
Hij was vanmiddag nog niet op kenteken:-)
Heeft precies een week geduurd dus.

.

Klopt, morgen zit er APK op als het goed is :thumbup:

binnenkort weer 1tje erbij van Dokter

SN-94-ST, te koop op mp. Wel een andere kleur

http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=120648

Zo, die heeft een aardige modificatie gehad als je ook kijkt naar de foto van deze auto in de beginpost van dit topic..

Die van mij is nu ook als 6 cilinder op kenteken.
Dz-sx-62

kheb er dan ook nog wel een

82-PDZ-5

Er staat mk2 vr6'en, maar ik zie alleen golfjes.. Mag m'n jetta er ook bij?

Kenteken: TG-07NL
Auto-bouwjaar: 1988
Eigenaar, sinds: 2010
Vorige eigenaren: 5 (zelf gekocht van Raymond uit Sittard)
Kleur + code: grijs
Omgebouwd door, ombouwjaar: Meller, 2013-2014
Kentekengewicht: 890 (foutje rdw, bedankt hoor) op de Weegschaal 1020
Bijzonderheden: us bumpers, heckblende, open-air.

Hier de mijne, sinds vandaag officieel als VR6 op kenteken!


Kenteken: LH-89-LB
Auto-bouwjaar: 1984
Eigenaar, sinds: 2012
Vorige eigenaren: 2
Kleur + code: LE3P red mica
Omgebouwd door, ombouwjaar: Douwe 2012-2014
Kentekengewicht: 1040kg.
Bijzonderheden: origineel 1.3, tot op het laatste schroefje uit elkaar geweest en opnieuw opgebouwd.

:thumbup:

nu nog es topic hoeveel type 1 vr6 op kenteken :tongue:

Lg xf 86 zit elektrisch recaro interieur in en staat nu geschorst.

De golf 2 vr6 op de 5de foto RZ-07-TZ was een 2.9 abv motor met dis ontsteking. Maar auto is compleet Totalloss in onderdelen verkocht. En chassisnummer en kenteken ook los verkocht. Dus dat kenteken zal eerstdaags weer op Eem andere golf rond rijden.

En ik heb zelf ook een golf 2 vr6 2.8 met kenteken 81-HP-VB

Tijd om de lijst weer eens bij te gaan werken zie ik alweer... :rolleyes:

De TX-96-PJ is nu voorzien van VR6-Turbo en heeft gister gerold bij van kronenburg met als eindresultaat 412PK.

Dikke MK2! Ik zou nog wel nieuwe resevoir tankjes nemen. Maakt het dan net wat mooier

Thanks :thumbup:

Reservoir tankjes heb ik inderdaad al liggen :cool:

:eek: filmpjes gemaakt :confused:

Up to date pic van de tx-96-pj

Super dik Roy! Maar dat wist je al :tongue:

De yz-56-vz ken weg trouwens. Die is er niet meer. Althans, niet meer in Nederland.

RB-86-NS

http://link.marktplaats.nl/m876386440

De RS-ZF-15 staat ook te koop:
http://link.marktplaats.nl/m876725800

Kenteken: LT-GD-37
Auto-bouwjaar:
Eigenaar, sinds:
Vorige eigenaren:
Kleur + code:
Omgebouwd door, ombouwjaar:
Kentekengewicht:
Bijzonderheden:



Hier ligt inmiddels een golf 5 r32 motor in, nog steeds van dezelfde eigenaar :thumbup:

mooi!

De RN-BG-32 (VR6 Turbo) staat nu ook te koop:
http://link.marktplaats.nl/m881721282

DH-JT-11 staat ook te koop:

http://www.speurders.nl/overzicht/a...tion=&order_by=

ZF-69-ZG

http://link.marktplaats.nl/m874214821

Deze is van een maat van me geweest. Heb hem al een keer of 4 te koop zien staan sinds vorig jaar. Koppakking wat zo lek als een mandje aan de multieriem zijde.