Naast je asbak/ onder de verwarmingsknoppen zit bij een golf3 de uitleesstekker. Anders zou je ook nog eens onder de pookhoes kunnen kijken, maar volgens mij zit de uitleesstekker altijd in het dash van de golf. Je moet er een kapje voor uit het dash wippen, daarachter zit de OBD stekker.

heb net alle vakjes uit het dashbord gehaald, en de middenconsole ook losgehaald; stekker is nergens te bekennen.

Maar je hebt wel dat afdekkapje met een klein logootje er op naast de asbak zitten? De stekker zal wel ergens weggemoffeld zijn, succes met zoeken...

zal nogmaals het dashbord zo ver mogelijk openhalen, en gelijk wat foto's maken.
er zitten nog 2 stekkertjes achter vlakke klepjes waar ik het nut niet van weet?

Misschien heeft je golf nog geen OBDII uitlezing, maar de ouderwetse uitlezing met de 2 losse steekstekkers? (uit mijn hoofd rood en geel?)

een polo tm 1994 heeft dat wel, weet niet hoe dat bij een golf geregeld is. Mijn golf3 uit 1996 had iig wel een OBDII stekker naast de asbak weggewerkt in t dash.

2 losse steekstekkers heb ik wel, zitten in de rij bóven de asbak.
zal sowieso even wat foto's maken.

Kleine plaatjes maar toch..

1e => OBDI
2e => OBDII

Klinkt alsof je OBDI hebt ( is bij Golf 3 hetzelfde systeem, met 4 draadjes, alleen de stekker heeft een andere vorm: OBDII heeft 16 (!) pinnetjes, waarvan er maar 4 in gebruik zijn.

Als de uitlees-meneer de stekker in een Golf 3 niet kan vinden, vertrouw dan niet te veel op z'n kunnen... Ik (als complete n00b) vond de stekker in een Audi A4 Avant binnen 1 minuut.. ( in de middenconsole, achterin in de asbak voor de achterpassagiers ) De stekkers zitten verstopt, maar je vind je met een beetje zoeken net zo snel als paaseieren: Achteraf heel logisch!


Edit:
grote plaatjes:

OBD I




OBD II
(asbak eruit, kapje schuiven)


Gerritspeek.nl


verloopje van OBD I naar OBD II:

kijk, wel zo duidelijk.!

Wauw, superuitleg!

inderdaad heb ik de stekkers die gebruikt worden bij het OBD1 systeem.
ik zal even kijken of zo'n verloopstekker te krijgen valt bij een random autozaak voor een schappelijke prijs, moet er nu toch even heen voor wat andere dingetjes.

andere kat met lambdameter er nog in heb ik net opgehaald, zodra de auto omhoog gaat (hopelijk vanavond omdat de planning was dat vanavond het gat in de wielkast dichtgelast zou worden) zal ik de lambdameter ook vervangen; hopelijk werkt het!

en werkt het?

goed, terwijl de auto vanmiddag op de krik stond ben ik er zelf even ondergekropen opzoek naar de lambdasensor. bij nadere inspectie bleek een draadje uit het verbindingsstuk te zijn gevallen en dus los te zitten. al wroetend onder de auto heb ik hem weer vast weten te krijgen, in de hoop dat dit iets zou opleveren.


nee dus. nog steeds stationair wisselend in toeren en uitvallen wanneer ik de koppeling intrap.
misschien dan alsnog de lambdasensor dood?
heb een identieke uit een oude katalysator gedraaid, deze wil ik er wel op zetten zodra ik er een beetje fatsoenlijk bij kom.
desalniettemin denk ik dat het toch slimmer is om hem te laten uitlezen, ik wordt een beetje moedeloos..

gasklephuis had een maat ook van me en rijd ook eens met de lmm afgekoppeld

Maakt dat draadje wel goed contact? Want als die er in zit betekend het niet dat die ook daadwerkelijk goed contact maakt. Zou inderdaad die andere even proberen of uitlezen, dan weet je het ook :D

naja ik rij morgen even naar de garage van een bekende, hopen dat ik daar de megakrik mag lenen en er even onder mag liggen om die sensor te vervangen.
draadjes even goed bevestigen en langs de autozaak om zo'n uitleesstekker te scoren. en dan zien we wel weer verder..


zal morgen even de stekker uit de luchtmassameter trekken, wat voor resultaat zou dit moeten geven?


edit:
vandaag de boel laten uitlezen, bleek dat de lambdasonde geen signaal gaf, de koelvloeistoftemperatuurmeter geen signaal gaf, de luchtinlaatzender geen signaal gaf en de luchtmassameter geen signaal gaf.
druk op de knop, reset en....alles doet het weer?
niet meer uitvallen, keurig stationair blijven, niets te makken verder.
2 nieuwe achterbanden gekocht á 220 euro, vol goede moed naar de APK..


afgekeurd. kokerbalken van binnenuit doorgerot.

iemand een golf 3 kopen? 1000 euro.

de auto was toch al afgekeurt? of ben je niet naar de zelfde garage gegaan? normaal kijken ze dan altijd of je alle gebreken hebt verholpen... niet dat je met die kokerbalken lang door kan rijden maar het zit je niet mee! is het geen optie om naar een beunturk te gaan die er even een plaatje inlast (neem aan dat het niet netjes hoeft omdat het onder de auto zit? is het veel? misschien een fototje?

ik zal proberen om hem zsm wat wat rijplaten op te rijden zodat ik wat foto's kan maken.
lassen is verder geen probleem, m'n buurjongen kan dat uitstekend.

ben inderdaad naar een andere garage gegaan, dat zou zogenaamd "de makkelijkste garage die er is zijn". hmhm, merk er veel van.

alleen heb ik er gewoon geen zin meer in. het ene gezeik is net voorbij en het andere staat alweer voor de deur?

wen er maar aan heb ik ook altijd deze week nog een nieuwe aircopomp, filter en regelklepje erop gekregen 580 euries. :( vorige maand al de turbo

ja zo gaat dat met auto's he...komt wel goed man,even lassen dan kun je gassen haha

inderdaad het zou zonde zijn om je auto nu weg te doen nu je er zoveel aan gedaan hebt. ik sluit me aan bij de pul even lassen en gassen:D

hahaha, even lassen en gassen.
sja was het maar zo'n feest, denk dat er wel wat meer aan gedaan moet worden dan 'even lassen'.