En? :)

-Bekabeling rechter voorlicht hangt los (aan chassisbalk klemmen)
-Stuurhuisstofhoes los, slangklem gebroken... Nog nooit gezien!

Dus dat even fixen en dan weer keuring. Nog even tijd zoeken en afspraak maken, nog wel een Z in het kenteken dus, geen ZG meer... :(

weer eens een plaatjesupdate!

Zie de riem... Toch maar ietsie verder uitgeslepen!!



Beunbeugeltje voor tankje stuurbekrachtiging



Intercooler op de plek van toeter, plekje gevonden!



Alles erin



Hier ook zowat af



Alleen radio in t gat! (en een goede pookknop vinden!)



Gezellig rijtje



Achter ook goede hoogte, hangt ie niet meer zo



Met het cabriosletje van mn zus



skai is the limit!



GLS uit 1980!



En de verse achterklep van pa, met LD (ipv CL) logo :D



Volgende keer een filmpje hoe snel de blauwe passat op de 170 zit :D (verder ging ik vandaag niet) maar allejezus wat is dit veel beter dan een luie TD... :thumbup:

Mooie werkzaamheden allemaal!! Dikke motorruimte! Maar een originele bevestigingsbeugel voor het stuurbekrachtigingsoliereservoir is vast nog wel te vinden, toch? Of is daar geen plek meer voor, hehe..

Deze tank is van een 80, zat volgens mij gewoon in t scherm geschroefd. Uiteraard heb ik een origineel 32b-diesel tankje met beugel gescoord in Duitsland, maar de slang naar het stuurhuis is te kort om deze te monteren, dus die moet ik nog eens opscharrelen om het af te maken.
Eigenlijk moet ik nog een beugel voor diesel + koplampsproeiers, dan hangt ie naast de grote watertank (heb ik al!). Maarja... onvindbaar!

Een slang laten maken lijkt me een prijzig grapje, dus ik wacht wel tot ik wat tegenkom!

Zo, gister keuring bij de RDW afgemaakt, dus volgende week krijg ik het kenteken binnen met 66kW diesel erop! Ook een APKtje van 2 jaar erbij.

Nu rustig bezig af te werken, rollo achter zit er bijna in. Dan de beunuitlaat die er nu onder hangt vervangen door een gelast exemplaar, nu ik kenteken heb kan ik tenminste naar zo een bedrijf toe rijden.

:thumbup: gefeliciteerd :)

Gefeliciteerd :thumbup:

Hoe rijdt het? Beetje zuunig enzo?

Dank heren :)

Zuinig weet ik nog niet, dagteller is er mee gestopt, dus moet ook nog even de teller openmaken. Sowieso doen, want dat rode lampje van het water knippert en daar word ik helemaal gek van!
Rijdt verder erg soepel, lekker veel koppel, maar door de vrij korte bak voelt ie wat hoogtoerig aan op de snelweg, met 3250 toeren rijd je 120. Daar moet dus nog een andere bak in. Blok tikt wat als ie warm is, denk de klepstoters ofzo, misschien binnenkort maar eens vervangen.
Zal volgende week weer wat plaatjes/filmpjes erop zetten!

:D

Hier nog de uitlaat, wil nog eentje laten maken op maat (evt RVS). Als iemand weet waar ik dit goed kan laten doen (midden Nederland of Noord-Holland), dan hoor ik dat graag!!



Pistol Pete in de rij voor laatste keuring



Nog op bezoek geweest bij twee heren met allebei een GLS (marsrood en monacoblauw, erg mooi!). Ze hadden uitgerekend wanneer ze moesten keuren, alleen waren vergeten dat de adnimistratie pas een dag na keuring gebeurt, vandaar helaas GLT op kenteken...

Heel Mooi projectje! Ziet er echt heel strak uit!

Wat hebben jullie een leuke verzameling Passats ! :thumbup:

Radio ingebouwd (niet zichtbaar :)), goede pookknop, en gelijk maar een knap stuur erin gefrommeld!

Bak kan bijna binnen voor omzetten versnellingen! En heb voor 70e incl verzending een nieuwe Valeo 210mm koppeling gescoord!

Lekker :thumbup:

210mm koppeling al binnen, knap ding! En volgens mij geen geld die 70 euro totaal :D


Bakken heb ik ook weggebracht voor verbouwing, volgende week al klaar, dus volgend weekend dagje rommelen en dan eindelijk écht rijden!

En goed nieuws van de gemeente, ik kan nu via internet met DigiD het kenteken op de vergunning wijzigen, wat een luxe! Niet meer langs bij het stadsdeelkantoor voor wijziging, wat een gedoe was dat altijd zeg.

Mooi is dat he? Hier in Rotterdam kon het gelukkig al een tijdje :D
Nog mooier is dat ik nu een huis gekocht heb in een wijk waar geen vergunning meer nodig is :)

Bak was helaas nog niet klaar afgelopen weekend. Moest nog een lagertje gehaald en hij had het druk gehad. Dus andere dingetjes gedaan!

Winterbandjes eronder, en binnenschermen in de voorwielkasten gezet!



Toen kon ik naar de loods, onderweg aan de computer. Ja hoor, 72 graden...

De beugel van de stuurbekrachtiging eraf voor je thermostaat... het moet maar!



26 euro, zo duur! Maar dan heb je wel een nieuwe :) 580mm zoals het hoort in een TDI. De 700mm is van een turbodiesel, die worden wat warmer.



Keurig sleutelplekje trouwens :D (mijn zwager houdt nogal van oud groen spul)



Hier de cabrioslet lekker in de winterslaap



Nog geen spoiler



Popnagelen... dus accuboor :D



En t originele voorspoilertje erop!




Motor wordt nu op de vagcom netjes 89.2 graden. Niks meer aan doen!

Waarschijnlijk pas over 2 weken de tijd om de bak te wisselen...

stoere sloep!

Net terug van wintersport met de 3 Passatjes! Allemaal probleemloos de tocht gemaakt!

Toch wat tegenslagen afgelopen tijd... :(

*De man van de bak belde, zei dat ipv 3/4/5 omwisselen alleen 4/5 gewisseld kon, prima. Alleen hij had zich vergist, het was 3&5.. Nu zit ik dus met een 3e en 4e versnelling die nagenoeg gelijk zijn...

*De nieuwe 210mm koppeling slipt, als ik in de 5 2800 toeren rijd, en ik geef volgas dan trekt ie eerst naar 3200, dan komt de snelheid mee, en dan begint ie weer te slippen. Rustiger gas kan, maar dit is niet wat ik verwachtte. De oude 190mm koppeling trok m zonder mokken door tot 180 (oude versnellingsbak). Maar deze slipt ook in de 4e versnelling, erg hinderlijk bij beetje gasgeven...

*Zaterdagavond bij het frietkot in de ardennen, terugreis van wintersport, zet een dronken vrouw haar auto bij het uitparkeren in mijn linker voorscherm. Lelijke deuk, ze heeft het cash afgekocht... Ik heb de politie niet gebeld.
Mede omdat een vorige vervaring met verzekering me te weinig opleverde om de schade te herstellen heb ik het maar zo gedaan.

Nu dus op zoek naar een manier om toch mijn 4e versnelling op de as te krijgen, en kijken waarom de koppeling meer slipt dan de oude. Toch weer een dag werk zo'n bak in- en uitbouwen...


Van het geld van de schade wil ik de uitlaat laten doen, de voorpijp rammelt tegen de bodem, en moet gewoon netter en grotere diameter dan nu!