Nou als alles goed is heb ik binnenkort mijn verstelbare brandstof regelaar ook thuis, dat is ook denk ik echt het laatste wat ik nog verander aan de motor, ik denk dat ik dan toch genoeg heb veranderd aan de motor.

Dit is allemaal gedaan nu,

Opgeboort 82,51mm + kompleet gereviseert
Mahle zuigers van een Audi 2E
Koprevisie + bewerkt
Nokkenas van Katcams 272Gr.
Verstelbaar nokkenastandwiel
Magnecor bougiekabels
Lichter vliegwiel 3.1Kg
Hartmann spaghettie
Chip van Bolku Tuning
Open luchtfilter van JR Filters

Rest alleen nog de verstelbare brandstofdrukregelaar.
Meer dan genoeg, als dit straks gaat draaien dan hoop ik toch dat hij een stuk feller is als eerst.
Gr Ronnie

Na al die aanpassingen geen chip op maat?

Ik ben benieuwd, gaat ie nog op de bank?

@ René:
Chip op maat gaat bij deze motor alleen als hij wordt omgebouwd naar G60 digifant I computer, en een gedeelte kabelboom moet dan worden vervangen, ik heb met JD Engineering gebelt en gemailt maar deze Digifant II computer is schijnbaar niet goed te mappen.
En ik weet dus echt niet hoe ik die ombouw zou moeten doen.
Er zijn verschillende pinnen die niet gebruikt hoeven te worden en ik weet dat de L-klep er tussen uit gaat, Met de computer van de G60 zou deze motor inderdaad op maat nog beter afgesteld kunnen worden.
Maar ja ik probeer het eerst zo en als het niet goed werkt dan bou ik hem dan wel om, misschien dat Jeroen Dik mij er meer info over kan geven.

@ Arne:

Ik wil zeker met de wagen op de bank om te kijken wat het nu opgeleverd heeft, ik denk dat ik bij Erik Botman op de bank ga aangezien ik daar al in het systeem sta.
Gr Ronnie

De verleiding van de biertjes gister was weer te groot om aan me motor te beginnen ;) maar ik ga ook zeker foto's maken!

Als je naar Erik gaat, dan kom ik ook wel even langs.
Het is tenslotte bij mij in de buurt, en kom er ook wel vaker! :)

Oke dan laat ik je wel wat weten, kun je komen kijken.
Gr Ronnie

Zo heb dus met Breadfan even gezocht op een paar USA site's en ben bijna zeker dat ik dus achter een paar weken een instelbare benzinedrukregelaar thuis heb liggen.
Het is er eentje van het type die op de plaats van de oude komt te zitten.
Dus lekker makkelijk, kan eigenlijk niets verkeerd gaan.
Hier even een foto`tje ervan.



Gr Ronnie en Breadfan alweer bedankt he.

Dit is mijn laatste nieuwe aankoop, een nieuwe schroefset van AP, hier de foto ervan.
Gr Ronnie

loterij gewonnen?;):D
mooi spul allemaal:thumbup:

Hahaha ja bijna, je moet gewoon goed je oogjes open houden en zoals ik nu toch thuis lekker een paar dagen vrij heb dan ben ik alleen maar aan het speuren op ebay naar koopjes, en deze kon ik niet voorbij laten gaan.
Gr Ronnie

Kom ook wel eens bij erik Botman, top kerel met veel ervaring!

Klopt weet inderdaad heel veel, hij heeft zelf ook veel met 8v GTI gewerkt, ik ben al eens bij hem op de bank geweest dat is me goed bevallen dus daarom dat ik weer naar hem toe ga.
Gr Ronnie

Mooi spul allemaal weer ronnie :thumbup: .

Dankje Marco, de geldboom had weer wat blaadjes, dus die heb ik er snel weer vanaf gehaald, het is namelijk herfst he..;)
Gr Ronnie

Ronnie,

Ik vraag me iets af hè:

Waarom heb je 2,0 ltr in je onderschrift staan? Je hebt een boring van 82,5 en een slag van 86,4. Dan kom ik uit op een slagvolume van ongeveer 1850cc... Dus is het een 1,9ltr.

Of heb je ook een andere krukas geplaatst van een 2,o?

ow sorry ff aanpassen, gelukkig zijn er nog mensen die opletten.
Gr Ronnie

Net nog even aan een andere PF gewerkt, maar moet zeggen die liep niet zo goed als hoe die van mij liep met een kapotte motor hahah..
Even nieuwe lambda erin gezet en de motor netjes afgestelt, loopt nu een stuk beter maar blijf erbij hij mist ergens vermogen.
Zal wel komen door de kilometerstand.
Verder blij dat er weer een Gti-tje goed opweg is..
Gr Ronnie

AAAAAAAHHHRRRGGGG Ik wil zo graag die motor in bouwen he....
Boh niet meer normaal, kan echt niet meer wachten.
Gr Ronnie

doe toch een rustig man!! idioot!! hahahaaha

Hahaha,,Komt goed cloontje.. komt goed..
Gr Ronnie