ik zou toch voor wit gaan

Ahh koi vissen ja ken dat. heb ze hier ook.. duure maar mooie beesies!
en die installatie er omheen is ook niet ff dat je zeg goedkoop. (welke hobby nou wel)

blijf het volgen hier ! ziet er mooi uit :)

Nog nieuws van dit project?

In praktijk eigenlijk niet.... :rolleyes:
Ben wel veel naar info en dingetjes aan het kijken op het WWWeb...

Nog teveel met andere dingen bezig geweest en ook nog een aantal weken in het buitenland gezeten voor mn werk.
Ben wel begonnen om m'n garage een beetje op te ruimen....da's in ieder geval al wat.en daar kwam de Scirocco zo maar onder alle spulletjes te voorschijn.. :D

Heb de afgelopen tijd op div. meetings enkele verschrikkelijk mooie Scirocco's gezien.. dus het kriebelt wel om er nu eindelijk eens aan te beginnen.
Zo het er nu uitziet ben ik voorlopig ook meer in NL dus dat houd ook niet meer tegen om er aan te beginnen nu...

Kwam het net tegen in een scirocco 1 topic...al wat tijd gevonden?

Helaas niet... :shake:

Ik heb 2 weken geleden de beide Scirocco's ( de blauwe en de rode in onderdelen) verkocht.
Al een tijdje over na zitten denken ,en ik ben gewoon te veel weg voor werkzaamheden in het buitenland...lukte niet om een begin te maken...dus toen besloten te verkopen.

Ik had m hier in NL op Speurders staan...en in Duitsland op Ebay kleinanzeigen.
Daar heb ik m dus redelijk snel kunnen verkopen voor een bedrag dat mij wel paste. En de Scirocco is nu ergens in de buurt van Münster.
Een beetje met pijn in het hart, maar ik heb mn verstand deze beslissing laten nemen ;) .


Het 16V ABT blok en alle bijbehorende onderdelen heb ik natuurlijk nog....die staat nog steeds te glimmen onder een kleed in mn garage.
Was ik aan de Scirocco begonnen....eerst met het plaatwerk dan zou ik pas over 2 jaar of zo met het blok kunnen beginnen.

Nu heb ik een '82 Golf 1 gekocht, een 1.5JB automaat...deze is enkele jaren geleden overgespoten.
Slechts wat roestplekken onder aan het achter paneel ....en de reserve wielbak.
Het achter paneel heb ik al een nieuwe voor gekocht.
De wielbak is ook geen probleem.
Een hele goede basis om toch m'n motor in te gaan bouwen.

In de tussentijd ook nog een Cabriootje voor mn vrouw erbij gekocht.... dus zit niet stil.

Dit is de Golf 1 die het geworden is.






Beide Golfjes op de krik en wielen wisselen.
De Audi Pepperpots staan goed op de Cabrio, en aangezien de Grijze toch over een tijdje uit elkaar gaat kunnen daar mooi de Pirelli's op voorlopig.



Halverwege het wisselen van de wielen.... de 15"Audi Pepperpots op beide Golfjes.



Zo is de set-up nu.
Als ik met de Grijze klaar ben zitten er voor toch Girling 60 op van een Audi Cabrio en passen de 14" Pirelli's zowieso niet meer.
Ik heb inmiddels 16" AC-Schnitzer velgen,het ligt in de planning om die eronder pas te maken.

Leuke wijzigingen! Dat is natuurlijk geheel up to you :thumbup:
Die zilveren....paar suud afrika lampen erin en klaar :D

Netjes!!
Die grijze ziet er ook goed uit.

Zo..na lange tijd weer een update van m'n project .
Ben voor m'n werk nog veel onderweg in het buitenland, dus eigenlijk gewoon te weinig tijd om lekker op te schieten met dit alles hier :rolleyes: .
Maar nu toch met deze Golf 1 besloten om eindelijk eens door te pakken.

Ook hier nu opnieuw een hele rij foto's omdat ik bij Tinypic alles gewist heb, was die kl#te reclames helemaal zat daar.


Ik heb dus de VW Scirocco verkocht...was een beslissing die ik helaas nemen moest. Daar zou nog teveel bodywerk aan zitten en dan zou ik het project nog meerdere jaren uit moeten smeren om alles af te krijgen.

Echter kon ik vlak erna deze Golf 1 kopen ... een 1.5JB automaat die in mijn ogen een goede basis is.
En aangezien de 1.9 16V ABT motor al klaar staat wil ik toch eindelijk een keer rijden.

Ik heb de afgelopen tijd echter wel benut om verder te gaan met kopen en verzamelen van onderdelen die ik nodig zal hebben.

Zo heb ik de Golf gekocht.... op Audi A3 velgen.






Zo staat ie er nu bij op de 14" Pirelli P2 velgen... (die zijn te koop overigens)



De laatste meeting voor ons dit jaar (2014) was de meeting in Heerde, zou echter voor de Golf 1 de eerste keer zijn dat ik 'm mee zou nemen naar een Meeting.
Dus druk geweest met wassen en poetsen.... maar helaas, bij de oprit van de A1 de A50 op klapte de koppakking eruit....
Dus zijn we weer netjes thuis gebracht... ;)



Was natuurlijk wel een reden om de 1.5JB er direct maar uit te lepelen :)









Ik heb natuurlijk ook 100mm steekassen en andere Fusee's aangeschaft.
Die heb ik allemaal al onderhanden genomen... alle gaten opnieuw getapt, grotendeels alle roest verwijderd.
Ook de Audi S2 Girling 60 remklauwen zien er nu al beter uit dan zoals ik ze gekocht heb.

Adapters van Epytec zijn al gekocht, revisie set voor de Girling 60 is onderweg.



De fusee's worden met dubbelsteek, 4x100 en 5x100.
Er komen 280mm remschijven van Zimmerman en ik heb er nog EBC redstuff blokken bij.

De Remklauwen worden rood, ik heb nog een leuke tekst in gedachten dat ik op de Remklauwen wil hebben staan....we zien wel of dat gaat lukken. (it's all in the detail's ) ;-)

Hier enkele foto's van de motorrevisie.
Helemaal uit elkaar geweest en opnieuw opgemaakt.

De krukas is er 3x uit geweest omdat de man die dit blok gereviseerd heeft niet tevreden was.
Ik heb nog veel meer foto's... alles is opnieuw uitgeklokt, gewogen, gevlakt, gehoont en weet ik al niet wat....

de 16"AC Schnitzer velgen 5x120 ET weet ik zo niet... dus een leuke uitdaging nog om die passen te krijgen.



Een ABT Sportsline stuur, blij dat ik die ook gevonden heb.




Nieuwe koeler.



Een nieuwe originele ABT versnellingspook knop.



Een zo goed als nieuwe midden console....gevonden in zuid Duitsland :)



Een lekker "old school" achterruit jaloezie heb ik kunnen ruilen voor een Spucknapf die ik nog had liggen.





Het Oettinger Uitlaat spruitstuk dat ik had is verkocht, die passte alleen op Golf 2 16V.
Daarvoor in de plaats heb ik nu een Friedrich Motorsport Spruitstuk gekocht die wel past.

Geweldig dat er weer wat schot in zit :thumbup:

Thanks :)

Wil deze week de motorruimte proberen glad en schoon te krijgen om die te laten spuiten voordat de motor er in komt.

Het inlaatspruitstuk ligt bij Trabi Style, daar wordt het ABT logo in gefreest.
Ik heb de letters DOHC dicht laten lassen... hoop dat mn idee lukt en dat het wil met het ABT logo.

Als die klaar is wordt dat samen met de remklauwen...kleppendeksel enzo allemaal ook gespoten in kleur.

Ik heb je hele topic door gelezen ik vind het knap wat je allemaal doet als niet automonteur.

Veel succes met je golf 1 hopelijk zit de motor er snel in :thumbup:

Mooi dat het project weer opgepakt wordt :thumbup: :thumbup:
Ondanks dat de motor niet in de scirocco komt wordt dit ook gewoon een super project :cool: :thumbup:

Afgelopen week eerst eens een beetje opgeruimd in m'n garage.
Vandaag eindelijk eens tijd en zin gevonden om in de motorruimte bezig te gaan.

Er zit overal dikke lagen kit. Ik neem aan dat dit origineel zo geleverd is.
Ik wil het allemaal iets strakker en gladder hebben.
Dus vandaag de slijptol en staalborstel maar eens ter hand genomen en een begin gemaakt.








Dan wil ik kijken of ik morgen mn lasapparaat weer compleet kan maken, wil veel kleine gaatjes dichtlassen, alles een beetje strakker maken

Nog een paar foto's...

Het Spruitstuk is door John Walters onder handen genomen.
Hij heeft op mijn verzoek de letters DOHC dicht gelast.







Dat spruitstuk ligt nu bij Trabi-Style.
Remco zal er 1 van de komende dagen het ABT logo in Frezen..ik ben erg benieuwd hoe dat er uit komt te zien. :cool:

Dan is het ABT logo dat ik al had door Wesley ook schoongemaakt en bewerkt... ik ben er blij mee zo :D



Ow, en de versnellingsbak ligt ook al gereed en gereviseerd te wachten

Mooi hoor je spruitstuk zo dat is weer ff iets anders :thumbup:

Mooi werk.

Lekker bezig! Dop wel je telleraansluiting ff af op je bak, straks valt er iets in.

Ik heb 'm voor de foto effe uitgepakt... hij ligt hier nu helemaal ingepakt in een kleed...

Thanks anyway :thumbup:

Ga je straks met k-jet rijden of wordt het digifant?

Gewoon met de electronica en K-Jetronic die bij dit blok hoort.
Hiermee ging ie al als de brandweer, dus laat ik dat allemaal zo.



Geen idee wat ik in de toekomst ga doen...eerst maar eens zien dat ik dit aan het lopen krijg.
Dit blok in deze ABT set-up is bijzonder...en dat wil ik zo houden.

Heb tijdens de Motorshow in Essen met mensen van ABT gesproken, die hadden nog nooit van deze Golf 2 16V ABT gehoord (waar deze motor uit komt).
En er is totaal geen documentatie meer van bij ABT in Kempen ( BRD).
Ze waren wel geinteresseerd in het verdere verloop van m'n project.

In m'n vakantie toch een klein beetje weer opgeschoten.
Je plant altijd zoveel....maarja... er wachten ook altijd andere verplichtingen.. ;)


De Fusee's waren Steek 4x100 en zijn nu dubbelsteek.
Zijn omgeboord naar 4x100 en 5x100... Thanks Bertil :thumbup:







De aandrijfassen ook ontvet, schoongemaakt en geschuurd, worden in Zwart opnieuw gespoten.


In de kist nog meer delen die gespoten worden.



De Girling 38 klauwen die van de Golf 2 16V af komen.
Ook deze heb ik een beetje bewerkt, vooral de gietnaden aan de zijkanten weggeslepen en aan de voorzijde iets netter gemaakt.






De Girling 60 Remklauwen van de Audi S2 zijn ook een beetje bewerkt door Bertil.








Alles ligt nu bij Wesley, die mag met kleurtjes aan de gang :)

Goed bezig Jacco, ziet er weer goed uit allemaal!

Ja man... gaat niet snel ;) maar we komen er wel :D

Alle goede dingen komen langzaam kerel, rustig blijven en stiekum lekker doorgaan :thumbup:

Eigenlijk ben ik nog niet zo ver... maar op Ebaykleinanzeigen.de kwam ik een Rood lederen Interieur tegen voor een 3 deurs Golf 1.

Ik was al een beetje met die man aan het mailen... en vrijdag deed ik een bod waar hij op in ging. Op zich geen probleem... maar het was in omgeving Braunschweig, vlak bij Wolfsburg.

Chris gevraagd of ie zin en tijd had om met de Caddy mee te rijden en zo gezegd zo gedaan... vandaag (zondag) dus ruim 700km gereden om het interieur op te halen :D

Het is dit Trinidad Rood lederen interieur geworden.
Heeft in een showcar gezeten, en is door deze eigenaar bij een speciaal bedrijf zo klaar gemaakt.
Op de achterbank heeft nog nooit iemand gezeten..dus eigenlijk alles zo goed als nieuw.
Ook heb ik er het mechanisme voor de electrische ramen en ook de bediening bij.












Deze set Verchroomde Pedalen had ie ook nog liggen...dus ook maar mee genomen.



Zaterdag ook nog bij MK! Cabrioparts geweest in Klarenbeek, Jeroen had ook nog het 1 en ander voor me liggen...
Deze PU blokken, revisieset voor een Golf 1 versnellingsbak, dan nog een stuurhuis (voor handbak, dus met het steuntje voor de 5e versnelling), versnellingspook met stang e.d. en de pedalenbox... :)

Geweldig mooi interieur :thumbup:

En we gaan door..
Wesley heeft een aantal van m'n onderdelen gespoten.

De Girling 60 en Girling 38, de Fusee's, de steekassen en ook de Harten van m'n 19" RH velgen ... maar die komen onder mn Jetta.










Eindelijk is het Freeswerk aan mn Spruitstuk ook gelukt.
Big Thanks to : Trabi Style

mooi allemaal :thumbup:

Mooie stickers op de klauwen :D

Jaa Deze hou ik in de gaten nu! (y) tof hoor!

Mooi spruitstukkie zo :thumbup:

Keurig, heel sjiek zo :thumbup:

Thanks...

De meeste kleppendeksel worden zwart met alu kleurige strepen gemaakt.. ik vond andersom leuker.

Heb het verder aan Wesley overgelaten ;)

Mooi hoor dat ziet er netjes uit :thumbup:

Ik ben alleen wel bang dat als je met deze kleur interieur een donkere kleur auto kiest je dan een beetje het idee van de zwarte porsche porsche met rood interieur krijgt (oftewel kijkt een gynacoloog in een gekleurde dame en zegt; "toch geen goed idee zo'n zwarte porsche met rood leren interieur')

De auto is en blijft Zilver/Grijs zoals ie nu is....
Heb zitten twijfelen over dit interieur.. maar in deze staat..en voor die prijs kon ik het niet laten en zijn we naar Braunschweig gereden en hebben het opgehaald.



Ik denk zelf dat het een leuke bijzondere kleuren combi gaat worden zo samen met de rode Remklauwen en het rode biesje in de Grille :thumbup: