Bedankt voor je leuke reactie :)

De laatste dagen heb ik niet veel meer gedaan wegens de warmte.
Maar vandaag ben ik weer iets verder gekomen.
Ik heb de kabelboom aan de praat zoals te zien op de foto's.
Alle servomotoren zijn van het kachelhuis af gehaald.
Ik moet nu proberen deze op de juiste manier te monteren op het kachelhuis van mijn golf 1.
Op de foto zie je links van het clima paneel de servomotoren liggen.
Het is een beetje een wirwar van draden dus moeilijk te zien.
De stekkers van de koplampen heb ik van de kabelboom afgeknipt en elke draad apart gemerkt.
Hier komen straks weer stekkers van de golf 1 op.
Natuurlijk krijg ik nu enkele storingen op de tacho doordat heel veel nog niet is aangesloten.
Tot mijn verbazing werkt wel heel veel nu al zonder de motorcomputer er aan te hebben.
Alle verlichting behalve achteruit en remlicht heb ik al gemarkeerd.
Hier twee foto's:

Prachtig project, dit gaat wel goedkomen! :thumbup:

best of both worlds

lekker bezig, echt n cool project! Weet je al een beetje op wat voor sloffen je rond gaat rijden?

Ik wil graag een setje bbs rm velgen er onder hebben.
Heb hier nu Ats cup velgen liggen maar die lijken er niet mooi onder.
Dus ga ik die verkopen en op zoek naar een setje BBS'en.
Maar zoek wel een opknap setje omdat ik de komende weken toch niet veel te doen heb, omdat de auto nog bij de spuiter staat tot 6 augustus.
Zo kan ik weer wat geld besparen door ze zelf te polijsten.
Ik heb alle middelen om dat zelf te doen dus vandaar.

Dus als iemand nog eens setje voor een scherpe prijs heeft PM me maar ;)

Goed bezig, echt een vet project.
Heb zelf ook een mk1 van '76 (helaas geen swallow tail) met een 1.9 TD
Ik blijf dit volgen:)

goed bezig man! :cool:

oja dat abs lampje kun je zo uitzetten naja uitzetten. haal de wijzer van je tellerklok er af, haal de km tellerplaat naar boven. haal zwarte stof tape [brezan] maak een klein rolletje hier van, en druk dit in het gat van de abs lampje en spul weer monteren en klaar ben je. je kunt het ook bij je olie druk sensor op doen gaat ie ook wel uit, maar krijg je gezeur bij de rdw of apk keuring. omdat ie eerst brand!

voor airbag lampje geld het zelfde deze zijn namelijk niet uit tecoderen. ik heb zelf een s3 teller in mijn mk1 en dit heb ik ook zo opgelost werkt perfect!

Respect voor het werk aan de kabelboom, ik durf het bij de mk2 al niet aan.

:thumbup:

Mooie vloer trouwens. :D

golf2 steld echt niks voor, gewoon aan beginnen wijst zich vanzelf. ik heb voor mijn eigen golf1 een complete audi a3 1.8t kabelboom ontleedt en alles er uitgehaald wat niet nodig was. een vuilniszak vol wat overbodig was voor in een golf1.

Airbag en abs lampje kan je gewoon uitcoderen hoor.

Mits het canway ecu is.

Mocht het je niet lukken , mag je altijd langs rijden. Doe ik het voor je voor niks.

Ik zit met die Digifiz... Het aantal uren die ik vrij moet nemen om het zelf te doen kost me meer dan wat 't me kost om het te laten doen, dus ik neem maar eens de veilige route. Heb voor de rest alles in m'n eentje gedaan aan de auto, een beetje hulp hoef ik me niet voor te schamen denk ik.

Maar daarom ook respect voor iemand die een klus die wat meer in zich heeft wèl zelf doet. :thumbup:

Lees net dat het een golf mk4 draadboom is, die heeft geen canbus zover ik weet.

Jammer , helaas.

Jazeker weten heeft ie canbus, alleen heb je 2 soorten :screwy: als je een
kabelboom neemt van 2001 of nieuwer is je teller ook canbus gestuurd. Je moet dan ff letten op het type, de cijfers 920 moeten erin zitten dan heeft je dash ook canbus.

Ik heb m wel eens losgehaalt omzo via het oliedruklampje (dat na het starten uitgaat) de andere lampjes eraan te hangen zodat ze na het starten ook gewoon uitgaan. Even de sporen doorhalen waar de orginele spanning op komt en daar dan de voeding van het oliedruklampie opzetten.

Iedereen bedankt voor de reacties

Zal even een paar antwoorden geven.
Betreft het abs lampje laat eerst nog maar even branden.
Ik zit er aan te denken om de abs in de toekomst nog weer werkend te maken.
Maar omdat dit heel veel werk is wacht ik er nog even mee.
Heb al werk genoeg :D

Het airbag lampje is inmiddels uit en die gaat ook nooit meer aan.
Deze heb ik van de print af gesoldeerd :thumbup:
De golf 4 die ik heb gesloopt heeft gelukkig geen canbus hij was van 99.
De teller van de golf 4 word waarschijnlijk niet weer gebruikt.
Want ik wil graag de tietenteller gaan gebruiken.
Ik moet nog het elektrische schema van de teller hebben want ik moet de signaal draden van de teller hebben om de tietenteller te laten werken.

En ja wat voor de ene weer een onmogelijk lijkt is voor de andere een peulenschil.
Ik heb er ook best veel werk mee hoor tis niet dat ik het zomaar even doe.
Maar tot nu toe gaat het allemaal nog redelijk.

@Breadfan83: Dat je mijn vloer leuk vind :tongue:
Ik heb hier een hele grote verwarmde hobby ruimte die in het geheel een houten vloer heeft.
Ik heb hier allemaal speelautomaten staan en een Cafe gemaakt voor de gezellige dagen.
En natuurlijk nu in deze tijd voetbal met de beamer kijken :thumbup:
Ik vind een cafe hoort een houten vloer te hebben.

netjes man,fotootje van je privekroeg?;)

Bij deze de foto's van de kroeg met de rest van de meuk.
Beetje off topic maar voor deze keer dan ;)







Ik heb nog geen 360 graden camera maar het cafe is nog wel wat groter.

En hier mijn andere hobby:




En uiteraard de houten vloer ;)

W T F ?........ leuke hobbie !! Ziet er goed uit man.. je kunt zo een bruin cafe beginnen :)

holy crap,dat is ruig!

:thumbup: :thumbup:

Wat blijft het toch mooi he die blauw/rode verlichting :rolleyes:

Respect voor al het aanpas werk dat je hebt gedaan :eek:
Ik zit op het moment ook volop in een TDI ombouw, maar dan een asz uit een Bora in een mk2.
In een mk2 is alles nog redelijk passend te maken met originele vw delen, maar in een mk1 is het een heel ander verhaal.
Als ik alleen al zie wat je hebt moeten aanpassen om de pedalen erin te krijgen, niet normaal :eek:

Succes verder en ik blijf hem volgen :thumbup:

ps. Leuke hobbyruimte :cheers:

Daar kan je mooi paar plaatjes draaien in dat cafe

hasjeeeeeeee

Kheb je auto zien staan in Emmen...
Is dat een kennis van je ofzo?

Dennis

Goh toevallig dat je dat hebt gezien.
Het is geen kennis van mij ben er gewoon via een website achter gekomen.
En het leek me wel goed voor elkaar daar.
Ik heb wat dingen gezien van hun en dat zag er goed uit.

Ben jij daar binnen geweest dan?

Een 130 pk tdi in een mk2 :rock:
Foto's of een link?

Het is dat de bekeuringen zo hoog zijn anders had ik al wel een zender gehad ;)

Natuurlijk ;)
Moet wel nog behoorlijk wat kleine dingen aan gebeuren maar hoop naar mivw ermee te kunnen gaan.

linkje: Golf 2 tdi pd

En een paar foto's:

Motor net erin:

[/quote]

Zoals die er nu bij staat






En van binnen

Pb

Dat is ook een leuk project, wat zal die straks hard gaan.
Ik hou je project ook zeker in de gaten.
Succes er mee :thumbup:

Danke :thumbup:
Ja ik ben zelf ook heel benieuwd hoe die gaat rijden, verwacht dat die inderdaad best vooruit zal gaan.

Ik ga de jouwe ook volgen, ben benieuwd hoe die zal zijn als die van de spuiter terug komt.

Gr. Roger :thumbup:

Iemand nog een idee of wat tips voor mij voor het volgende:

Ik wil de tieten teller straks aan gaan sluiten op de golf 4 elektronica.
Kan ik de temperatuur meter gewoon aansluiten op de temperatuur sensor van de MK4?
De benzine meter sluit ik gewoon op de oude manier aan dus dat moet geen probleem worden.
De toeren teller moet aangesloten worden op de W van de Dynamo dus dat moet ook wel gaan lukken.
De km teller word echter ook een probleem gezien hij met een kabel word aangedreven en ik die nergens kwijt kan op de mk 4 techniek.
Het mooiste zou zijn dat ik een kleine elektromotor kan aansluiten op de mk 1 teller en dat die harder gaat draaien als je harder gaat rijden.
Dit door een signaal van de snelheidssensor in de versnellingsbak die er standaard al in zit.
De auto komt 6 augustus weer dus heb nog genoeg te doen.
Als iemand tips heeft hoor ik ze graag zodat ik er nog eens goed over na kan denken. :screwy:

mooi project !
terug nen swallow op baan :thumbup:

Electronica is niet mijn ding dus daar kan ik je helaas niet mee helpen, misschien erg simpel door me gedacht maar is het geen idee om de mk4 tacho achter de mk1 tacho te plaatsen, zo heb je de looks van de tietentacho maar toch de functie's van de mk4 :rolleyes:

Dat is geen slechte gedachte en die heb ik zelf ook wel gehad maar dan zit je met het volgende.
De Mk 4 teller heeft grotere tellerplaten, en de toeren en snelheidsmeter staan verder uit elkaar dan die van de tietenteller.
Daarbij krijg je ook nog eens dat de benzinemeter en temperatuurmeter van de tietenteller bij de toerenteller in zitten.
Bij de mk4 teller zitten deze tussen de toeren en snelheidsmeter in!
Je krijgt het dus gewoon niet mooi passend achter het glas van de tietenteller.
Anders had ik dit vast wel gedaan want dan kies je wel voor de simpele weg.
En nu heb je me daar een gekloot van heb ik jou daar :screwy:


Ik zie bij jou project ook dat je het kachelhuis van een mk4 gebruikt.
Ik wou dat ie bij mij paste want dan was het voor mij ook weer een stuk simpeler.
Als ik dat kachelhuis monteer in mijn mk1 moet de bijrijder met ingetrokken benen in de auto zitten.
En je ziet dan een lelijk kachelhuis onder het dashbord hangen.
Ik moet alle elektronica en kleppen in een mk1 kachelhuis met airco inbouwen.
Paste hij maar dat scheelde me enorm veel werk.
Maar ja het houd je wel van de straat :tongue:

Daarom zei ik ook:



Ik kom nog redelijk uit met de ruimte, maar jij hebt echt serieus behoorlijk minder plaats.

En anders zelf een tacho maken ?
Wel de mk4 tacho als basis nemen maar op een zelf gemaakte plaat (of iets) de losse componenten monteren ? zodat het toch netjes achter de tietentacho komt :wow:

Dan kom ik nog niet helemaal uit want de schaalverdeling op de tellerplaten klopt dan niet helemaal.
En hoe moet ik dan de kmstand werkend krijgen (digitaal naar analoog).
Ik moet dan ook alle motoren die de wijzers aansturen van de print van de mk4 af solderen.
Als er iemand nu zelf op een goede manier tellerplaten kan maken dan kom ik denk ik al een stukje verder.

Bij deze een aantal foto's van de epoxie lak die op de auto is gespoten.
Ik heb de foto's gekregen van de V8 Shop en zijn gemaakt vanaf de iphone.
Dus de kwaliteit is niet helemaal super maar dat mag de pret niet drukken.
Ik heb gevraagd naar foto's van na het stralen, als ik die nog krijg dan post ik ze uiteraard.

Ik heb nog 1 foto van na het stralen gekregen en die moest ik nog even posten.
Er zijn nog meer plekken gestraald maar helaas heb ik daar geen foto's van.

woohoo wat een project ,dit vind ik nou de betere projecten veel plezier en suc6 ermee ik ga dit zeker volgen. :thumbup: