Hoe bedoel je? de motor ligt nu zo dat de motorkap precies dicht kan.

of een luchthapper? :screwy: :screwy: :screwy:

Met alle respect.
Maar is de huidige situatie dan een oplossing waarbij je juichend door de straat rent?

Ik kan er mee leven en rijden. en dat zal ook gebeuren.

Gr

Een luchthapper heeft er toch niks mee te maken met hoe hoog of laag je blok ligt ?

als ik je krukaspoelie zo zie ligt je blok een cm of 10 lager.
Dus....

Wat is de beperking zodat je blok niet hoger kan ?

Als je nu een noodstop moet maken schraapt de voorkant van je blok over de straat :D :D

Ik denk dat hij bedoelt om meer ruimte te creëren zodat het blok hoger kan komen te liggen zal hij ruimte moeten maken boven de motorkap dmv een luchthapper :D

Beperking op de hoogte is dus de ruimte tussen motorblok en motorkap :thumbup:

en aangezien er nu 3mm speling tussen motor en motorkap is kan ik dus niet hoger met het blok.

Dus grotere wielen erop en bollen met het machien.

Gr

Zo , vandaag gaat er eindelijk weer wat gebeuren. vanavond nieuwe foto's .

Oudelut : Super bedankt voor de schokbrekers!!

Gr

welk onderdeel van de motor zit in de weg dan ?
daar ben ik benieuwd naar.

Dus foto graag :D :D

Geen dank! Mooie ijshockey-pot gezien? :tongue:

Je kunt me overigens goed bedanken door (met foto's?) te laten zien wat je nou gedaan hebt om de 5-bak erin te kunnen laten passen... :rolleyes:
Ben sowieso wel benieuwd naar de foto's die je gaat plaatsen, er wordt hier teveel geluld en te weinig geshowed! :D

Dat ben ik met je eens oudelut, meer foto`s Cloontje..!!!!!

Zoals belooft een aantal foto's

De versnellingsbak vanuit binnen gezien:







De computer op zijn nieuwe plek:




Motor steun links:




Motor steun rechts:




Zo hoog ligt de motor dus!!! Daarom kan hij niet verder omhoog anders zou je een lucht happer moeten maken :




Grappig om te zien : kreukel zone achter het stuur :




Andere hendels :




Gr

wat een werk, wat een werk!! Wel mooi hoor zo'n projekt!! :thumbup:

Maar dan heb je ook wat!

goed bezig:thumbup: alleen,moet je die motorsteunen nog aflassen cq verbeteren?
ziet er wel erg iel uit zo op de foto's?

zou je geen andere motorsteunen nemen (rubber zelf??)

deze motor is naar mijn idee wel paar kilootjes zwaarder

Denk dat dat wel goed gaat komen, ik geloof dat het allemaal nog gewoon probeerfase is en dat die motorsteunen nog moeten afgelast worden dat is denk ik wel de planning.
Gr Ronnie

het heeft weinig zin om de motorsteunen gelijk helemaal af te te lassen aangezien je eerst alles op zijn plek moet hebben. Als je de motorsteunen helemaal aflast en afwerkt en het blijkt toch net iets anders te moeten dan heb je een hoop moeite voor niks gedaan. Eerst alles op zijn plek en zorgen dat de motor loopt. Dan de puntjes op de i.

Gr

En heb je geprobeert te starten aangezien je nu en nieuwe accu hebt?
Gr Ronnie

Ging me niet zozeer om het metalen gedeelte van de motorsteunen, dat geloof ik wel. Maar om het rubber zelf....

daar zal ik achter moeten komen. mocht het niet sterk genoeg zijn dan is het redelijk makkelijk vervangen/veranderd.


Vandaag veel gedaan. Uitlaat gemaakt, turbo slangen gemaakt, intercooler gemonteerd. Nu alleen eengeschikte radiator vinden want er is nog maar weinig plek in de motor ruimte.

Morgen volgen foto's.

Gr

ja dat is waar, je komt er vanzelf achter :)

Ben benieuwd wat het wordt allemaal...

En eigenijk niet onbelangerijk om te melden : de motor heeft gedraaid.

Gr

De intercooler heeft zijn plaats gevonden. Die vriend van mij moet nu weer eerst wat auto's van klanten maken en dan kan die van mij ergens aan het eind van de week weer terug de brug op.

Heb vanmiddag de veerpoot aan de rechterkant eronderuit gehaald om de schokbreker te vervangen maar eerst alles even laten stralen en een nieuwe laagje lak, want dit heeft zijn beste tijd gehad.




En als je dan toch bezig bent dan ook maar gelijk even de draagarm eronderuit voor stralen en nieuwe rubbers.




Gr

Zou er direct die polyuteraan rubber tussen zetten, is toch wel fijn met veel vermogen.
Gr Ronnie

Eindelijk weer wat gedaan. heb de draagarm wat schoon gemaakt (hij gaat toch naar de straler)
En ik wou de schokbreker even passen. Nu blijkt dus dat het niet de goede schokbrekers zijn. zwaar k*t dus.
Nu moet ik dus toch nieuwe gaan bestellen en ik ben er een beetje bang voor hoelang dat weer gaat duren.

Wel heb ik wat leuks terug gekregen vandaag :

Voor :







En na:










Ik ben er erg blij mee. Zijn weinig van deze stuurtjes in deze staat.

Gr

Gr

:rock: Ik wil dat stuurtje hebben.......:rock:
Echt heel mooi geworden hoor.
Gr Ronnie

Porno!! FAP FAP FAP !! hahahaha :D

Gr

Mijn ex-schokbrekers niet de goeie? Mag ik vragen wat er volgens jou niet goed aan/mee is dan? :wow:

Bij mij zit de daadwerkelijke schokbreker in een huls die weer vast zit aan het hele huis. dus de olie zit in die huls en de daarin zit het daadwerkelijke "mechanisme" die doet dempen. De schokbreker van jou past er wel in maar met te veel speling. is moelijk uit te leggen. ik maak morgen wat foto's ervan. kun jij niks aan doen en ik ook niet. pech dus.

Gr

Jij hebt het principe veerpoot van een polo 86c coupe eronder heb ik je toen toch ook gezegt. Met een demperpatroon erin.
Kijk deze Audi heeft dan ook ze hangen op de kop in de primer.
http://www.volksforum.com/forum/sho...ighlight=berend
Gr Ronnie

Klopt als een bus.

Thanx

Gr

Mooi stuur, zo een heb ik er ook klaarliggen voor de GTI:

Bedoel je dat het huis te groot is tov de demper?
Bij een 86c is dat net zo. Origineel zit er geen patroon in maar zit de olie in het huis. Een demperpatroon is iets kleiner qua diameter, maar wordt afgesloten door de schroefdop bovenop.

idd, dat maakt niets uit.

Die is wel erg mooi met dat 16v op het stuur!! gaaf!

Gr

Ja okay das duidelijk. maar op de foto van jou zie ik dat je bovenaan een ring hebt zitten die waarschijnlijk wel precies in het huis past. en dat is dus bij mij niet het geval want ik heb die ring niet. Als ik de schroefdop aandraai dan kan ik de demper op en neer bewegen in het huis. als dat al met de hand lukt dan lijkt het me niet zo fijn om dat onder de auto te zetten.

Dat is dus mijn probleem. ik maak vanavond foto's en dan word het hopenlijk helemaal duidelijk.

Gr

Tja, en toch hoort het zo... Dat is wat ik je eerder al duidelijk heb proberen te maken, want de dempers komen uit precies dezelfde veerpoten als die jij hebt. Kwestie van goed aandraaien, en een beetje olie in de poot gooien. Dat laatste werkt als film voor zowel pasvorm alsook corrosie-bestrijding.
Wees blij dat je ruimte overhoudt, soms is het een crime om de demper zover in de veerpoot te steken dat je met de schroefring bovenaan grip krijgt op de schroefdraad!
Ik vermoed echt dat je de schroefring bovenop strakker moet aandraaien. In de werkplaatshandboeken staan daar ook de moment-waarden voor beschreven...

Ik bedoel alleen maar te zeggen dat als je nieuwe schokbrekers besteld, je dezelfde krijgt, gegarandeerd!

Ok , dan heb ik me dus echt verkeken en vergist.

Ik ga ervanuit dat het dan klopt. Hoeveel olie moet er ongeveer bij?

Thanx

Gr

Gewoon 80w90 erin gieten tot t eruit stroomt als je de schokdemper erin zet.

war voor stuurtje is dat als ik vragen mag?