Nog een vraag, ik weet niet of iemand hier weleens zijn auto opnieuw heeft laten keuren in verband met vermogenstoenamen?

Mijn vermogenstoename is namelijk bijna 90% toegenomen, dus officieel hoort hij hiervoor opnieuw gekeurd te worden ook al zit er nog hetzelfde blok in. (bij is het dus door opbouw van een compressor)


Kan er dan ook bijvoorbeeld een aangepast geluidsniveau op je kentekenbewijs komen?

Je ziet namelijk vaak bij 'speciale' auto's (wel fabrieksaf) dat er een hoger geluidsniveau op papier staat dan wettelijk toegestaan is. Mijn motor heeft dit bijvoorbeeld ook.

Nu weet ik alleen niet of dat ook gedaan kan worden door mijn ombouw? Mijn uitlaat is namelijk wel stil, alleen die compressor maakt veel herrie :D


Ik twijfel dus of ik wel naar het RDW wil gaan, want stel dat ze het geluid te hard vinden en de auto daarop afkeuren kunnen ze volgens mij je kentekenbewijs inhouden??

bij mijn weten gaat t niet om het geluid van je motor maar om het geluid van je uitlaat.

Buiten dat: vermogenstoename doen ze alleen bij een ander blok. Getuned of niet, rollerbank of niet, maakt niets uit. Vermogensuitdraai word niet geaccepteerd schijnbaar.

Wel kunnen ze beslissen om je auto aan een complete keuring te laten onderwerpen in Lelystad en das nie goeiekoop.

Beste wat je kunt doen is even een belletje of mailtje naar de RDW doen om dit na te vragen, aangezien je vermogenstoename behoorlijk is.

Volgens de officiële eisen dient een auto bij een vermogenstoename van meer dan 25% opnieuw gekeurd te worden / aanpassing op het kentekenbewijs.

Ik kan ook alleen naar de verzekering bellen dat het vermogen hoger ligt, weet niet of ze daar iets mee kunnen? Het gaat er mij meer om dat ik mezelf 'veilig' wil stellen.

Niet dat ik straks gezeik krijg dat m'n auto niet klopt (bij aanhouding bijvoorbeeld) of in het ergste geval bij een ongeluk.


Uit ervaring weet ik dat bellen naar het RDW niet veel uithaalt. Heb al erg vaak geprobeerd te bellen en informatie te verkrijgen over zulke onderwerpen, meestal krijg ik dan het standaard antwoord. Breng hem maar langs, dan kijken we dan wel :S

.

Vermogentoename mag max 20% zijn.

Ik ben het helemaal met Sjon eens, RDW is echt kut om info vandaan te krijgen. Als je 5 minuten later belt krijg je al totaal andere info dan daarvoor. Ook zijn ze nooit echt duidelijk.

De eisen waarbij de auto moet omgekeurd worden heb ik wel, die heb ik bij het RDW van de keurmeester daar gehad (heeft hij voor me uitgeprint) toen ik een auto daar liet keuren.


Het probleem is dus dat ze zeggen, kom maar langs voor een afspraak voor keuring.
Alleen ik weet uit ervaring dat je daar komt, en er is iets niet in orde dan kun je gelijk weer naar huis :S
Zoveel nu dus in mijn geval zal gebeuren als ik geen vermogensuitdraai heb. Een uitdraai van JDengineering zullen ze ook wel niet accepteren dan. Zover ik weet hebben ze alleen bij het RDW in lelystad een rollenbank in dat testcentre.

Maar goed, als het zoveel moeite is hoeft het voor mij al niet meer :S
Ben erachter gekomen dat de meeste verzekeringsmaatschappijen ook een vermogenstoename accepteren.

Vriend van me had zijn auto van 100 naar 340pk gekregen, is toen naar het RDW geweest en ze accepteerde z'n vermogenstoename niet :S, toen heeft hij naar z'n verzekeringsmaatschappij gebeld om door te geven dat zijn auto een hoger vermogen had, en dat was geen enkel probleem. Dat werd als notitie bij zijn verzekering gemeld. Ze waren zelfs blij dat hij dit eerlijk doorgaf..



Maar goed, ik zou het eigenlijk heel fijn vinden als dit vermogen gewoon op papier bij mijn kentekenbewijs staat. Gewoon om gezeik te voorkomen, want officieel kan de politie gewoon je kentekenbewijs in beslag nemen

Preciess :thumbup: Ik had met mijn 1.6l 16V G40{orgineel 1,3L G40} ook een ongeluk gehad maar had van te voren wel de verzekering ingelicht over de ombouw en alles was gewoon netjes verzekerd tijdens het ongeluk..
Politiecontrole en al gehad.. kon zelfs nog een bon verwachten wegens te snel rijden want volgens de tegenpartij accelereerde ik te snel :screwy:

.

Zo

Ik heb een hele vreemde vraag ivm motorombouw

Ik hoop dat hier iemand een antwoord heeft

Want verwacht dat de rdw het maar vreemd vindt (en jullie ook)


Ik wil graag kijken of ik een aircooled kever blok voorin m'n golf kan bouwen, dat houd in andere versnellingsbak gemonteerd in lengte richting en een heel ander blok


Hoe staat het rdw hier tegenover?

(Blijft dan wel fwd, beetje een 1980 gol idee)

Geen probleem...

Wij hebben een jetta 1 omgekeurd naar een Mercedes 6 cilinder turbodiesel motor met achterwielaandrijving, staat ook gewoon netjes op kenteken nu.

En wat voor een keuring was dat?

Wijziging motorcode bij de RDW natuurlijk. Van 1.6 benzine oid naar 3.0 diesel.




iets voller als met een kever motor gok ik..

Denk dat dat niet het probleem is

De ruimte

Gaat mij om hoe serieus die keuring is

Waar word naar gekeken en daarbij welke keuring gaat het om, is het puur een kleine keuring waarbij gekeken word hoe het erin hangt en of het structureel ok is, of gaat het veel verder

En hoe zit het met het aan kunnen tonen waar de motor vandaan komt

Gewoon een soort uitgebreide apk keuring, meer stelt het niet voor, en tot '98 kost het € 53,-

Aantonen waar de motor vandaan komt doen ze niet moeilijk over hier..

Je motor nummer staat toch niet op de papieren, dus wat heb je eraan.

Het is een beetje een veredelde apk keuring.

Ze kijken eerst naar de gegevens van de nieuwe motor, daavan willen ze weten waar hij vandaan komt. koopovereenkomst of kenteken van de donorauto is hiervoor gewenst. Daarna gaan ze kijken of e.e.a. goed ingebouwd is en het er netjes uit ziet, geen motorsteunen van papiermachee dus... Tot slot kijken ze dan naar de rest van de auto, remvertraging meten, even wegen op de weegbrug en uitlaatgassen meten. Als het meezit ben je met een half uur klaar.

Gewoon netjes maken en dan komt het wel goed. Gaat hierbij overigens wel om auto's van voor 1998! Modernere auto's wordt het een heel ander verhaal...

Auto is van 1985

Blok aantonen waar het vandaan komt is vaak lastig bij aircooled, meeste van die blokken ligt al jaren in een schuur.



Maar in basis is dit dus een idee wat best haalbaar is

Woow, ik dacht altijd dat ik hiervoor naar Lelystad moest en zo'n hele dure keuring moest ondergaan :O

Ideaal, je kunt in principe behoorlijk veel aan een 'oude' auto aanpassen dus?

.

Nee hoor... Enkel motorwijziging. Aangedreven as staat niet op het kenteken en is geen wijziging voor nodig. Ze hebben er naar gekeken maar meer niet.

Aslasten zijn wel belangrijk om in de gaten te houden! Je kunt niet ongelimiteerd gewicht toevoegen... R32 in een golf 1 cabrio leverde ons 50 kilo teveel gewicht op op de vooras. Toen hebben we creatief moeten zijn om daar weer onder te komen. Jetta is ook best zwaar geworden met alle verstevigingen e.d. erbij.

Alleen de motor kwam uit de Benz en daar was een bonnetje van van de sloperij waar hij vandaan komt. Rest komt niet van Mercedes maar van diverse andere merken.

.

Let op, enkel voor bouwjaar 1998 is het makkelijk...

Met gedoogbeleid. Kennis van me had zn auto van bijna 99 laten omkeuren voor weinig geld. Ze houden een aantal maand extra aan.

Heb ik vaker gehoord/gezien inderdaad maar kan een dure gok worden als ze het net bij jouw auto niet doen...

Andere vraag aan ervaringsdeskundigen ivm opnieuw wegen, en dan met name aan mensen die al omkeuren in een vroeger stadium van een groot project (dus motor al omgebouwd, keuren, daarna pas weer helemaal opbouwen:
Zaken als ruiten zijn bv niet verplicht. Mag/kun je deze demonteren vóór het wegen, of tellen ze dan een standaard aantal kilo's erbij omdat die ruiten er nog inkomen? Wat mag/kun je allemaal doen om op kenteken te komen tot een superleggera?

Dat van het gewicht ben ik ook zeer benieuwd naar. Laatste keer dat ik een auto ging omkeuren (enkel een vr6 motor geplaatst) was er meer dan 200 kilo gewicht bijgekomen op papier :s

Ik probeerde daar nog bezwaar tegen te maken, want tijdens het wegen zat ik zelf (85kg) ook nog in de auto :S Ik wil de auto dit keer zo licht mogelijk laten wegen, want dat scheelt toch weer wegenbelasting...

.

Ik kwam er later pas achter, die vent kwam roepen dat ik eraf mocht. Dus ik gaf nog aan dat ik in de auto zat, hij zei me dat hij dat gewicht er wel zou aftrekken, maar dat is volgens mij niet gebeurt.

Maar goed, diezelfde auto is nu weer voorzien van een 1.8t motor ipv de vr6, dus binnenkort maar weer langs het RDW :D

Hopelijk heb ik binnenkort meer info over het verhaal 'meer vermogen op kentekenbewijs' :D

Zoals sommige hier misschien wel gelezen hebben accepteert het RDW (bij mij althans, en bij meerdere) geen vermogensuitdraaien om je vermogen op kenteken te laten aanpassen.


Heb nu wat mensen gevonden die het wel voor elkaar hebben gekregen die extra pk's op kenteken te krijgen. Zo 'carspottte' ik pas een aantal auto's die op kenteken een hele berg pk's hadden. (Waaronder een Supra met 760pk op kenteken :thumbup:)

Na lang zoekwerk weten te achterhalen (van sommige) wie de eigenaar van de auto's zijn en die een email gestuurd met de vraag hoe ze dit voor elkaar hebben gekregen :D


Dus ik hoop binnenkort antwoord op deze vraag te kunnen geven.

Zou wel handug zijn.
Iemand die van 8v g60 naar 16vg60 gaat zou dan de motorcode van de standaard 16v op zn kentekwn krijgen :D

Ja klopt.

En ik zie de bui wel hangen als ik een keer wordt aangehouden of ik krijg een ongeluk of iets dergelijks...

Ik wil gewoon perse het vermogen juist op kenteken zodat ik nooit gezeik achteraf kan krijgen.

Had je hier al een reactie op gehad? Ik ben hier namelijk ook zeer benieuwd naar. :thumbup:

Verschillende antwoorden.

Van eentje was dit het verhaal;
De auto is geïmporteerd en daar zaten papieren bij van het vermogen.

De ander is zo, bij het RDW gewoon laten keuren (a 53 euro) en de uitdraai van het vermogen mee. En zelfs mensen die het zonder vermogensuitdraai doen.
Het probleem is dat je eerst een RDW station moet vinden die dit doet



Iemand hier van het forum heeft het ook voor elkaar gekregen. Bij het RDW station in Hengelo, die deden hier totaal niet moeilijk over en paste gewoon het vermogen op kenteken aan :thumbup:

Ik ben met mijn Golf I 2.0 16V G60 naar Heereveen geweest. Ik had een rollenbank 195KW uitdraai mee. Dit werd keurig over genomen en op kenteken gezet.

Geen motorcode is op het kentekenbewijs gezet.

U vraagt informatie over het wijzigen van of de wijziging aan de motor van uw VW Golf I.




Als er een wijziging aan de motor van een personenauto is aangebracht, dan moeten het kentekenbewijs en het kentekenregister worden gewijzigd. Hiervoor moet u het voertuig voor een keuring bij één van de keuringsstations van de RDW aanbieden.

Het gaat om de volgende wijzigingen:

- het aanbrengen van een motor met een andere motorcode of van een ander motortype;

- het wijzigen van het aantal cilinders;

- het wijzigen van de cilinderinhoud;

- het wijzigen van het vermogen van de motor, waardoor deze meer dan 20% afwijkt van de oorspronkelijke waarde;

- het wijzigen van de brandstofsoort, met uitzondering van de wijziging naar een al of niet tot vloeistof verdicht gas (bijvoorbeeld LPG of aardgas).


Als het voertuig in gebruik is genomen voor 1 juli 1999 moet het voertuig na het aanbrengen van een wijziging aan de motor voldoen aan de permanente eisen. De permanente eisen zijn de eisen voor de APK, aangevuld met onder andere eisen ten aanzien van de geluidsproductie.



In alle gevallen moet u tijdens de keuring de herkomst van de motor aantonen, en uit welke voertuig de motor afkomstig is en wordt tijdens de keuring nagegaan of het voertuig aan de gestelde eisen voldoet. Als dit het geval is worden de gegevens op het kentekenbewijs en in het kentekenregister aangepast en wordt er een gewijzigd kentekenbewijs verstrekt.



Kosten:


De kosten kunnen variëren van € 27,00 tot € 82,00. Dit is afhankelijk van het aantal wijzigingen.

Dit weet ik, deze info heb ik al vaker bij het RDW gekregen. Het probleem is dat ze mij niet kunnen vertellen hoe ik dit motorvermogen moet aantonen. Want een uitdraai van mijn auto bij JDengineering werd de laatste keer niet geaccepteerd.

Hoe moet ik dan bewijzen dat mijn motorvermogen met meer dan 20% is toegenomen? Of had ik gewoon pech met mijn keurmeester en moet ik het nogmaals proberen?

anders een ander keuringstation proberen

en wat als je niet aan kunt tonen uit welke auto met kenteken je blok komt als je met een motorswap bezig bent en nog moet keuren?

dan maak je zelf een verkoopbon van een (fictieve) sloop

Je motorvermogen hoeft niet eens toe te nemen voor een herkeuring... Als je een motor met een andere motorcode monteert dien je officieel om te keuren ongeacht verandering in vermogen.

RDW hanteert in principe de motorcode als leidend voor het vermogen. maar de meeste keurmeesters accepteren een vermogenuitdraai ook wel, vooral al er een aanzienlijk verschil in zit met de originele opgave.

Andere keurmeester is waarschijnlijk de oplossing. RDW zegt een moderne, goede organisatie te zijn maar uniformiteit tussen de verschillende keurstations en zelfs keurmeesters is vaak ver te zoeken. :screwy:

Ga het allemaal ook nog zien heb een Marktplaats mail verkeer ik weet dat hij uit een Golf3 is gekomen.
Afgesproken prijs voor het blok heb ik op de Mail niet meer niet minder.